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 Betreff des Beitrags: Haltbarkeit Motor
BeitragVerfasst: 22.03.2007 12:12 
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DRZ-Frischling

Registriert: 28.11.2006 12:38
Beiträge: 6
Wohnort: Schwabenland
Hallo zusammen,

bin ja nun seit diesem Jahr stolzer Besitzer einen 2006er DRZ-SM. Nun eine Frage ?. PS: Ich hatte vorher eine R1 (aber kein Vergleich).

Hält der Motor eine längere Vollgasfahrt (z. B. Autobahn oder Landstraße), Anschlag eben auf Dauer aus ?

Wenn ich z. B. statt Kartbahn oder so Rtg. Österreich, Pässe und so fahren will, will ich ja nicht mit 100 kmh bis darunter fahren sondern etwas schneller ??

Nur habe ich Angst, dass ich bei Dauervollgas irgendetwas zerstören kann ??

Bitte helfen, und BITTE keine dummen Sprüche (bin Anfänger SM-Fahrer)



MFG überzeugter Schwabe


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 22.03.2007 12:51 
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DRZ-Platinuser
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Registriert: 22.10.2005 17:32
Beiträge: 1065
Wohnort: Weißenfels
Die DRZ ist auf jeden Fall Drehzahlfester als ein Kürbis oder so, sie hat mehr Öl und 2 Nockenwellen. Dennoch bleibt es ein Eintopf der nicht dafür gebaut ist immer am Anschlag bewegt zu werden. Wenn du vor hast mal längere Autobahnstrecken zu fahren rate ich zu einer längeren Übersetzung um so die Drehzahl bei höheren Tempo niedrig zu halten.
Hier im Forum gibt es Leute mit Erfahrungen was Langstrecke angeht die werden dir bestimmt mehr sagen können.

PS:Dumme Sprüche bekommt hier im Forum nur wer sie auch verdient hat. :wink:

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Wenn ich die Zeit zurückdrehen könnte, ich würde schon immer Supermoto fahren!

http://www.lm-racingteam.de/


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BeitragVerfasst: 22.03.2007 12:54 
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DRZ-Premium-User
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Registriert: 14.09.2005 11:58
Beiträge: 288
Wohnort: Bayerischer Wald
Hallo,
Dauervollgas hält kein Motor lange aus, am wenigsten ein Einzylinder!!
Am besten ist abwechselndes Gas, bzw. abwechselnde Last, aber so ca. 120km/h kann man ohne Bedenken schon eine Zeitlang fahren, da wird der Fahrer eher nachgeben als die Technik...!! :wink:

Grüße: Andreas

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BeitragVerfasst: 22.03.2007 12:57 
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DRZ-Frischling

Registriert: 28.11.2006 12:38
Beiträge: 6
Wohnort: Schwabenland
wo komme ich denn an so eine längere Übersetzung,

kann das jeder Händler, mit was für Kosten muss ich rechnen ??

Bringt mir das sonst noch irgendwelche Vorteile, evtl. Geschwindigkeit oder so ????

Vielen Dank schon mal für die schnellen Antworten


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 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: 22.03.2007 13:08 
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DRZ-Platinuser
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Registriert: 22.10.2005 17:32
Beiträge: 1065
Wohnort: Weißenfels
Schaust du hier: http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... n&start=12
Hubi hatte ein 38 Kettenrad (Orig. ist 41 Zähne) verbaut.

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 Betreff des Beitrags: Motor-Übersetzung
BeitragVerfasst: 22.03.2007 15:52 
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DRZ-Stamm-User

Registriert: 21.02.2007 15:54
Beiträge: 90
Wohnort: Siegen-Eisern
Hi schwoab, Der DRZ Motor ist im Serienzustand nahezu unzerstörbar. Ich fordere den Motor schon seit 2 Jahren auf der Kartbahn. Auch 150 KM Vollgas Autobahn kosten den Motor nur ein Lächeln. Kettenblätter aller nur erdenklichen Größen gibts bei Scholl Mechanik 02735/2972 für einen guten Kurs. Gruß Drifter

_________________
Wer später bremst, ist länger schnell!


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