DRZ - Forum

Sind 4000 net bissle heftig für 3 Vorbestitzer???Du musst halt auch an deinen wiederverkauf denken....außer du weißt jetzt schon das du sie definitiv sehr lange behalten willst...weil wenn du sie dann verkaufst dann sinds ja schon 4 und weiß net ob sowas dann so gut ankommt....vieleicht kannst ja noch bissle feilschen..

Ich würde einen Ankaufstest machen, wir können hier alle nur mutmaßen.^^

Beim Reifen schau mal auf das Herstellungdatum, wenn der älter als 2 Jahre ist, is der nix mehr Wert ...egal wieviel KM!!!

Das Zubehör ist sowieso nebensächlich da ja schon 3 Besitzer drauf sind, beim "Seberingauspuff" würde ich mich mal schlau machen was der im Geschäft (internet) kostet, erzählen kann dir der Verkäufer viel, lass dir Rechnungen zeigen!!!

Achte auch darauf ob die Auspuff E-Nummer für die Zette ist!!!

Gibt es ein Serviceheft, da kannst du den abschätzen ob die KM ehrliche sind, Gablservice wurde sicher noch nie gemacht, kostet ca. 300.- das kannst du dir auch gleich vom VP abziehen

Am besten ist du nimmst einen Motorradmechaniker mit der sich auskennt. Ob 1. oder 3. Besitz wäre mir egal wenn die angegebenen Punkte alle passen

Lg Fiedi

Das finde ich jetzt ein bisschen zu übertrieben. Bis zu 4 Jahren finde ich noch i.O.!

Auf der Husky bin ich einen 6 Jahre alten Slick gefahren und ein Kumpel mit einem 9 Jahre alten Slick.


Gruß

Olli

Kannst schon Recht haben das man auf einer Enduro nix merkt (...da bin ich nicht so erfahren), auf einem Supersport-Bike auf jeden Fall schon ...Licht und Sonne sind tödlich für die Gummis Da geht´s um sein oder nicht sein in der Kurve

Was gibts bei dem Möp bei 6000 km für einen Grund einen Gabelservice zu machen???



das ist er doch selber !!!

@ 4000 Euro sind natürlich nicht drin er denkt an 3500,-

Habe eine Alternative allerdings ist im Brief 31 PS drin aber das Teil soll offen sein.

Was kostet die Ummeldung im Breif ca.?

Welche Bauteile sind zur Drosselung verbaut, wie erkenne ich ob sie wirklich offen ist? (Probefahrt mit Vollgas bei Schnee ist blöd )

Drosslung auf 31 PS ist aber merkwürden.?. Was das denn, habe ich ehrlich gesagt noch nie gehört.
Wenn da ne Drossel eingetragen ist muss er ja was dazu haben was die Drossel betrifft.
Das kann einiges sein, also ohne Unterlagen ist es schlecht zu sagen.

31 PS ist die Drosselung weil sie mit mehr PS den Leistungsgewichtsverhältnis nicht mehr entsprechen würde von 0,16KW je KG
Sie ist i.d.R. im Vergaserdeckel verbaut. Ist schwierig festzustellen, also gedrosselt zieht sie ihre 145-150 VMax und offen hat sie bei mir 160-165VMax geschafft
Untenrum hat sie genauso viel zug wie offen aber obenherum wird dann die Kraft doch merklich geringer.

Ich hatte 2008 33€ dafür zu berappen. Hatte mir eine gedrosselte gekauft wie du auch, die aber offen war. Musste das Teil zur Dekra bringen und die haben eine neue Bescheinigung (nach § 19 Abs. 4 irgendwas?) ausgestellt und dann konnte ich die erst offen anmelden.

Der Grund ist das nach 6000 KM das Gabelöl fast schwarz ist (Mechanischer Abrieb) und es nicht wie das Motoröl gefiltert wird. Beim Motoröl überlegt lustigerweise keiner ob es nötig ist es zu wechseln, es wird einfach nach 6000 KM gewechselt egal ob es noch gut ist oder nicht!?! Ist halt jeder Mann ansichtssache^^

Das mit dem Mechaniker habe ich wohl überlesen, thx für den Hinweis

Danke für die vielen Tipps, am Donnerstag schaue ich mir das Teil an.

Wenn ich dann einer von Euch bin stelle ich mich auch mal richtig vor.

das einzige was mich wirklich stört, ist das sie verkauft wird weil der typ "nicht damit zurecht kommt"...
wer kommt denn mit ner drz nicht zurecht?!?