Hab's getan und bin DRZ/CCM abtrünnig geworden

justdoit · **Verfasst:** 25.05.2014 17:28

Hey Kilian, gute Wahl

und ja, die Zeit tickt weiter.... auch bei den Mopetten :hihi:

die schaue ich mir am Treffen dann genauer an - :prost:

bis denne

Kilian · **Verfasst:** 27.05.2014 17:13

ok, die CCM hat "Starthilfe" benötigt, aber dann... :mrgreen:

TE310
Nach der ersten Fahrt:

Fahrwerk: geil
Handling: geil
Power: ok
Ausploppen: :aua:

mal sehen was mit der neuen/schweren Schwungmasse geht sonst nächstes Jahr weg damit

Frido · **Verfasst:** 27.05.2014 17:30

Hallo,

ein ehrliches Statement ohne rosarote Brille! :daumen:

Gruß
Frido

Frank · **Verfasst:** 27.05.2014 17:48

...und schneller als die DRZ war sie auch nicht :lol:

Frank

Kilian · **Verfasst:** 27.05.2014 19:15

Doch, nur der Fahrer ist schlechter

Olli · **Verfasst:** 27.05.2014 19:27

Eeeehhhhhhhh. Glückwunsch zum neuen Mopped! :daumen:

Ich war zwischendurch scharf auf ne 400er Beta Bj. 2012 aber der Reiz ist wieder überwunden. Die DRZ zieht treu ihre Bahnen und bleibt jetzt auch. :wink:

Kilian hat geschrieben:

Keine Angst - ich komme zum Treffen.

Jetzt hat das Leben wieder einen Sinn.

Ich reservier Dir mal gedanklich einen der wenigen verbliebenen Offroadplätze. :daumen:

Gruß

Olli

Kilian · **Verfasst:** 27.05.2014 19:47

Olli hat geschrieben:

Eeeehhhhhhhh. Glückwunsch zum neuen Mopped! :daumen:

Ich war zwischendurch scharf auf ne 400er Beta Bj. 2012 aber der Reiz ist wieder überwunden. Die DRZ zieht treu ihre Bahnen und bleibt jetzt auch. :wink:

Die wäre auch meine gewesen wenn se ne Einspritzung hätte...

Olli · **Verfasst:** 27.05.2014 20:33

Stimmt, ich hab auch gestaunt, dass sie noch nen Vergaser hat! :shock:

Einspritzer hat schon Vorteile. :daumen:

Frido · **Verfasst:** 27.05.2014 21:05

Hallo,

etwas OT, aber

Olli hat geschrieben:

Einspritzer hat schon Vorteile. :daumen:

welche sind das?

Ich hab mich damit noch nie wirklich beschäftigt und bin evtl. zu altmodisch, aber am Vergaser kann man noch schrauben, das wird bei der Einspritzung schon komplizierter. Andererseits laufen die Einspritzanlagen im Pkw ziemlich wartungsfrei, aber kann man das vergleichen?

Gruß
Frido

Olli · **Verfasst:** 27.05.2014 21:10

Hi,

ist halt stressfrei, weil man sich nicht um Kaltstartverhalten/Choke oder Verdrecken bzw. Reinigung oder Einstellung kümmern muss.

Nur Knöpfchen drücken bzw. ankicken und unabhängig von Witterungsbedingungen schnurt das Motörchen.

Auch langes Stehen ist einem Einspritzer völlig wurscht.

Ich war auch etwas skeptisch aber die Vorteile überwiegen meiner Ansicht nach.

Gruß

Olli

Frido · **Verfasst:** 27.05.2014 21:16

Hallo,

bist du sicher, dass langes Stehen kein Problem ist? Bläst der höhere Druck in der Einspritzanlage mögliche Ablagerungen einfach weg?

Wenn ein Vergaser richtig eingestellt ist, muß man ja auch selten dran schrauben.

Eine Einspritzung ist aber bestimmt schwerer einzustellen wenn man mal etwas ändert, z.B. Zubehörauspuff.

Gruß
Frido

Olli · **Verfasst:** 27.05.2014 21:36

Jup, selbst schon getestest.

Meine erste Einspritzer war 2006 die ZX-10R für die Straße und die startet auch nach 6 Monaten, ohne vorher was besonderes zu machen und ohne neuen Sprit bei der dritten Umdrehung des Starters. ;-)

Die Husaberg FS 570 genauso. Die lief seit Aug. 2013 nicht mehr und startet garantiert beim ersten Knopfdruck.

Ein gut eingestelltes und regelmäßig bewegtes Vergasermopped ist natürlich auch in Ordnung. :daumen:

Gruß

Olli

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