DRZ - Forum

Hi Stuetzfuss,

XR 400 lass' ich ja zum Einstieg noch gelten aber so'n 600er Eisenschwein .... ??

Grade für eine Frau ist das wohl eher der Weg zum Abgewöhnen.
Denn der Schlegel fällt ja grade am Anfang im Gelände öfter mal um.
Da bist Du froh über jedes Kilo weniger.

Ich bin vorher 620er LC4 gefahren:
- Leistung die Keiner braucht
- Gewicht das Keiner will

Ich tendiere da eher zu noch kleiner:
die CRF 230 von Honda wäre z.B. ein ideales Crossbike zum Einsteigen.
Nur über die Soziustauglichkeit ist mir nix bekannt.

Gruß

MM

Moin,

guckst Du hier:

http://www.forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=2850

Gruß
Rainer

Hi,



Hehe, jammern auf hohem Niveau

Zu den DRZ-Preisen:
Echt bisschen überzogen manchmal (auch ein aktueller Fall, hier im Marktplatz). Das sind 4-5 Jahre alte Maschinen! Für 2k draufgelegt bekommt man schon wieder nagelneue....das is nicht normal...

Gruss, Otschko

Alles relativ. "Neue" S- oder E-Modelle gibts nu nicht mehr, und da kann sich so ein Fahrzeug, je nach Zustand, auch im Wert stabilisieren.

Hi Kid,



Ja, das mag sein. es gibt sicherlich Moppeds, die top gepflegt sind und das Geld auch wert sind. Muss man halt sehn, aber die 3K-Euro sind so ne magische Grenze, da drunter hab ich noch nich wirklich gute gebrauchte Moppeds gesehn...

Gruss, Otschko

Hallo,

zu der Preisdiskussion, auch ich hatte das Problem
mit den hohen Gebrauchtpreisen.
Einfach mal bei den freien (auch graue Händler oder Re-Importeure genannt) vorbei schauen, daliegt der Preis zur Zeit so um
die 5000 Euronen.
Meine S hatte ich 2005 Neu für unter 5000€ eingekauft,
bis jetzt keine Probleme mit dem Mopped oder dem Händler.

Soll ich hier mal genauer nachfragen? bei zweien geht der mit dem Preis
sowieso nochmals runter.

Viel Erfolg!!