DRZ - Forum

Ich denke mal die wurden ausreichend getestet um ein e Zeichen zu bekommen...

MUSS das schon vorhandene Rücklicht denn abgebaut werden?? Oder kann man das dran lassen ?

Hallo,

klar doch, genauso wie die Xenonscheinwerfer die den Gegenverkehr nicht blenden, Chinaangebote mit GS und/oder E-Prüfzeichen usw.


Welcher Sinn hätten dann die Kellermänner?

Gruß
Frido

Ich fänds geil wenn hinten 3 Lampen leuchten, deswegen frag ich

Jeweils ein kleines links und rechts und ein großes in der Mitte

Hallo.

kauf dir eine Gold Wing und im Baumarkt einen Lichtschlauch!

Evtl. eine blinkende Weihnachtsbeleuchtung?

Gruß
Frido

Die Idee ist genial .. ich glaub ich mach das an meine DT und fahre dann so an Weihnachten durch die Stadt

Gibts so Lichterketten auch mit 12V ?

Hallo,

einen kleinen Spannungswandler dazwischen?

Es gibt blinkende Lichterketten mit Batteriebetrieb und für 12V natürlich den legendären Weihnachtsbaum für´s Autoamaturenbrett, vmtl alles nicht wasserfest, aberdann funkt es halt noch etwas mehr.

Gruß
Frido

An Weihnachten wäre sowas schon ein geiler Gag

Mal im ernst, dachte immer das wäre ein "ENDURO" Forum...

So´n scheiss braucht doch wirklich kein Mensch...oder...

Da kann ich dem "Guido" nur Recht geben, war auch selber stark irritiert als ich die zum erstenmal gesehen habe...

Hi,
drei Rück- oder Bremslichter hinten sind bei Motorrädern nicht zulässig.
Ich hab das so in Erinnerung:
Bei national zugelassenen Motorrädern waren ein Rück- und zwei Bremslichter zulässig.
Bei nach EU Recht zugelassenen sind zwei Rück- und zwei Bremslichter zulässig.
Details siehe StVZO (bzgl. symetrisch, Anbauhöhen...).
Serienrücklicht muss also abgeklebt werden. Einfach abstecken ist nicht zulässig da montierte, als solche erkennbare Lichttechnische Einrichtungen auch funktionieren müssen.
Für mich persönlich sieht ein Heck mit rotem Rücklicht und orangenen Blinkern immer noch am harmonischsten aus. Ist aber Ansichtsache. Ich fahre Enduro und Rallye mit der DRZ, da müssen Blinker ein solides Gummilager haben und stabil- und billig sein.
Ich hab auch nix gegen 21W Birnen, die sieht man wenigstens, im Gegensatz zu dem teuren LED - Schrott (da zählt Kellermann allerdings nicht dazu, die sind echt hell, aber eben auch teuer).
Michi

Hallo,

im DRZ-Forum tummeln sich ja auch reichlich Sumos, nicht nur Enduro.


Dann könnte man auch hinterfragen, ob man ein Motorrad überhaupt braucht? Grundsätzlich sicher nicht - aber man möchte es halt haben und idR ist es "nur" ein Hobby- und Spaßgerät. Solange Dritte nicht beeinträchtigt werden, soll doch jeder machen was er will!

@Crazy Driver - falls du Weihnachtsschmuck suchst, habe ich zufällig entdeckt: hier

Auf die Schnelle gesucht:

§ 53 StVZO Auszug:

[...]Mehrspurige Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger dürfen mit zwei zusätzlichen Schlußleuchten ausgerüstet sein.[...]

[...]An Krafträdern ohne Beiwagen ist nur eine Bremsleuchte zulässig.[...]


Wenn für mehrspurige Fahrzeuge 2 zusätzliche Rückleuchten ausdrücklich zugelassen sind, dann kann man wohl darauf schließen, dass bei Motorrädern nur 1 Leuchte erlaubt ist.


Diese Aussage ist grundsätzlich sicher nicht verkehrt, aber es kommt doch auch auf den Einzelfall an. Wenn man z.B. bei einer Enduro die Batterie durch einen Kondensator ersetzt hat, dann leuchten normale Birnen auch nicht so dolle, wenn man z.B. im Standgas an einer Ampel steht, da sind LED´s schon besser. Das geringere Ausfallrisiko spricht m.E. auch für die LED´s, was nützt eine helle Birne, wenn sie häufiger kaputt ist und während der Fahrt merkt man das beim Rück- und Bremslicht auch nicht. Eigentlich sollten Rücklichter mit 2 Rücklichtbirnen Pflicht sein. Letztendlich sieht man LED-Blinker aber m.E. auch bei Tageslicht ganz gut.

LED - find ich gut!

Gruß
Frido

Hi Frido,




früher war das recht einfach: StVZO aufschlagen, reinschauen und schlau werden.
Heute ist das nicht mehr so einfach, da gilt in Teilen das EU Recht. Und EU Recht sticht Landesrecht, WENN die nach EU Recht anzupassenden Richtlinien schon umgesetzt werden...
Selbst TÜV Prüfer kapitulieren da manchmal, der Prüfer meines Vertrauens legte mir kürzlich einen ca. 5cm dicken Wälzer vor, als ich ihn wg. der Zulässigkeit eines Scheinwerfers fragte. Das war nicht die gesamte StVZO (die hatte früher Taschenbuchformat), sondern nur die Vorschriften für Lichttechnische Einrichtungen nach deutschem Recht, EU Recht und alle Ausnahmen...
Ich bleibe bei der o.g. Einschätzung der Rechtslage.
Früher gab es bei nach deutschem Recht zugelassenen Motorrädern so seltsame Konstruktionen wie Doppelrücklicht mit einer Doppelfadenbirne für eine Seite und nur einer Einfadenbirne für die andere Seite für das zusätzliche Bremslicht (sah immer irgenwie "kaputt" aus) oder ein mit einer Abdeckung auf Doppelrücklicht getrimmtes Einfachrücklicht mit nur einer Doppelfadenbirne.
Bei heutigen Motorrädern sind - dank EU Anpassung - "echte" Doppelrücklichter kein Problem mehr.
Auch für Scheinwerfer gab es da seltsame Regelungen, schön zusehen bei der Honda Africa Twin: da wurde seit 1989 zwar ein Doppelscheinwerfer eingebaut, bis 1996 durfte aber nur ein Abblend- aber beide Fernscheinwerfer leuchten. Ab Modelljahr 1997 durften dann beide Abblend- und beide Fernscheinwerfer leuchten.

Es gibt tatsächlich ein paar wenige LED Blinker, die man gut sieht (z.B. Kellermann). Das meißte ist Schrott (aber mit Prüfzeichen). Mich ärgert das, wenn ich hinter Motorrädern herfahre und die Blinker nicht sichtbar sind. Der nachfolgende Verkehr hat nicht die geringste Chanche zu sehen, wohin der Fahrer abbiegt. Das muss nicht sein.
Bei schwächlicher Elektrik ohne Batterie sind LED Blinker aber wohl das kleinere Übel, da hast Du Recht.



LED Blinker fallen m.E. genauso oft aus wie Glühbirnen. In einer Glühbirne kann genau ein Teil ausfallen: der Glühfaden. In einem LED Blinker sind meißt mehrere LED's und Widerstände in Reihe geschaltet, auf Platinen mit dünnen Drähtchen verlötet. Da gibt es viel mehr Fehlerquellen. Mir sind schon einige LED Blinker, Rücklichter und vor allem im Auto dritte Bremslichter ausgefallen. Meißt waren die Leiterbahnen auf den Platinen entweder wg. schlechter Abdichtung weggegammelt oder wegvibriert. Sowas brauche ich nicht.
Nochmal: es gibt auch Ausnahmen. Die sind dann aber nicht billig. Nicht nur Kellermann bietet gute Teile an.
"Billige" Leuchten (auch mit normaler Birne) dichte ich immer noch zusätzlich mit Dichtungsmasse ab, vor allem an der Kabeldurchführung im Befestigungsbolzen ist oft überhaupt keine Dichtung drin.

Michi