DRZ - Forum

Hi,

bei den TE-Modellen 08-10 ist das ganze eigentlich ab Werk mit Kat, Lamdasonde und Drossel an der Einspritzungverbaut. Im Originaltrimm ist das Leistungstechnisch kaum besser als eine DRZ400E. Husqvarna verkauft jedoch als Zubehör in der Regel gleich das Racing-Kit mit, was aus einem Racingauspuff mit DB-Killer (nicht zu laut), einem Stopfen für den Krümmer und einem Stecker als Lambdasondenersatz besteht. Der Preis von 250 e ist wirklich angemessen für die Qualität! Ich hab das Kit uin der Bucht für 150 € erstanden

Im offenen Zustand läuft so eine TE dann so wie die entwickler sich das ausgedacht haben und holla die Waldfee, da geht wirklich die Post ab. Ansage vom Werk sind 40KW, was der Leistung einer 530´er EXC entspricht. Unterschied ist jedoch, dass die Maschine dank Einspritzung und optimiertem Enduro-Mapping sehr gut fahrbar ist

Grüße

Roland

Hi,

ich wollte nochmals ein kleinen Nachtrag zur HQV 450 TE anbringen.

Letztes Wochenende war ich mit der Maschine in Bilstain und erst hier im schwierigen, steinigen Gelände hat sich wirklich gezeigt was in der Maschine steckt. Die Maschine reißt sowas von an, dass man wesentlich konzentrierter am Werk sein muss, als mit einer DRZ. Fährt man sauber und zügig, macht das eine Riesenlaune. Läßt die Konzentration nach, ist man sehr schnell überfordert. Gemütliches Tuckern geht überhaupt nicht.

Grüße

Roland

Schade - also auch kein Ersatz für die DRZ für mich

Das Problem hab ich mit meiner 200erKTM auch...macht mir aber Spaß.
Motorrad ist hobby und wenn ich damit im Gelände unterwegs bin will ich mich austoben. Auf der Straße würdes mich auch nerven, aber so zum Spielen werd ich lieber gefordert als phlegmatisch rumzueiern. Ist natürlich Geschmackssache, aber ich finds so besser, erst probieren, dann meckern;-).

Ich hab neulich auch meine erste Endurorunde mit der 400RR gedreht, schlappe 170km querbeet. Ging eigentlich alles wie bei der DRZ, auch das tuckern, nur eben alles leichter. Trotz eines bereits ausgemusterten und mit Schlauch ausgestatteten Reifens ging das bei tiefen, z.T. gefrorerem Boden, auch ganz gut.
Und mein zweites Hinterrad von der DRZ (eigentlich von der DR350) ist soweit angepasst, dass ich es in der Beta verwenden kann.