DRZ - Forum

Hi jekeu,

und wie sieht die Einigung aus?
Hast du das Motorrad zurück gegeben oder??
Klär uns bitte auf.
Danke!

Uwe

Hi Uwe,

nein ich habe das Motorrad nicht zurückgegeben.

Bitte hab Verständnis, dass ich mich zu der Einigung nicht 100%ig
äußern möchte. Das wäre dem Händler gegenüber unfair.
Ich kann nur sagen, dass der Händler als auch ich bzw. wir einen
guten Kompromiss gefunden haben.
Technisch ist meine CA- DRZ jetzt zu 98% auf dem Stand einer nicht CA.
Mit dem Vorteil, dass 49PS im Brief stehen
Das macht die Sache wieder rund und auch mein Gesamtpreis ist noch ok.

Hi,

ich habe dieses Thema jetzt in den allgemeinen Bereich verschoben, damit es nicht der automatischen Löschung zum Opfer fällt.

Echt interessant!


Gruß

Olli

Habe mal die Kosten für meine neue DRZ 400 E überschlagen.
Incl. dem Preis für den neuen Keihin, den ich selber bezahlt habe,
liege ich bei 5600.-
Ich denke, damit kann man leben, auch wenn es für 300.- mehr eine 450 BetaRR neu gibt. (Aber wir wollten doch was haltbares, oder )
Außerdem halte ich die eingetragenen 49PS für sinnvoll.

Bin die DRZ gestern das erste Mal gefahren und bin sehr zufrieden.

Die Nockenwellen, die Fußdichtung und der Vergaser haben es echt rausgeholt und die Montage ging ohne Probleme von der Hand.

Kann mir einer von Euch sagen, ob eine auf Kickstarter umgebaute DRZ ohne Batterie anspringt?? Oder wird eine Pufferbatterie benötigt?

"E" bitte nie ohne Batterie fahren !
Minimal Puffer einbauen, oder kleinere Batterie.
Ich würde Kicker nur als Option anbauen, den E-Start aber belassen.
Ist im Gelände ein nicht zu unterschätzender Luxus !