DRZ - Forum

also OHNE windwiderstand!

warst du beim polo messwettbewerb, ne? ---> hast natürlich nicht gewonnen mit 42 ps oder?

ja - das war natürlich ohne widerstand. das es in realität anders aussieht ist mir schon klar
selbst bin ich noch nicht bis zum anschlag gefahren, hatte nur irgendwas in den 160 als anzeige aufm tacho.
und nein - ich war nicht aufm wettbewerb, jedenfalls nicht mit der karre. dafür hatte ich meine "dreifachturbohayabusamitnosund350reifenmitverlängerterschwingewomanauchnochdraufvögelnkann"

Hallo,
wenn ich von Euren Topspeed- Werten lese, werde ich echt blass!
Meine SM (Model 2006) Ori. übersetzt, 7000km, Leo X., lt. Händler offnen Leistung geht mal eben 130-135Km/h. (Fahrradtacho, lang liegend 130).
Bin im übrigen 78Kg leicht…..

Bin heuer ne FMX 650 mit Arrow- Anlage gefahren.
Die Zette geht dagegen wie eine 250 ´er!
Das Fahrwerk, Bremsen und die Optik hingegen sind mies.

Gibt es so große Serienstreuungen was die Leistung angeht?

Gruß
DRZ06

130-135 auf dem Serientacho?

Gedrosselt bekomm ich meine mit 14/41 auf über 150 aber die 160 noch nicht geknackt... aber die 130 pack ich selbst mit 14/50 gedrosselt nach Serientacho. Also irgendwas stimmt da bei dir nicht.

1. Prüf doch mal den programmierten Radumfang. Irgendwas um die 1820.....
2. Reifen unterschiedlicher Marken haben unterschiedlichen Umfang.
3. als Mittelwert berechnet man wie folgt:

Quelle zum Thema Radumfang /Formel ein schöner Fred aus einem anderen Forum
http://www.urbanditforum.de/showflat.ph ... o=&fpart=1

gruß justdoit

Hallo,
130 auf dem Serientacho,
121 mit dem Fahrradtacho.

Ansonsten läuft sich recht gut.
Bis 110-115 geht auch recht zügig.

Bemerkung: Mit dem Serienendschalldämpfer war sie 3-4 Km schneller.

Habt ihr eine Idee was die Ursache sein könnte?
Wenn ich zun durchchecken nach Suzuki bringe, sind bestimmt viele Euros zu berappen.

Gruß

Mahlzeit!

Grundsätzlich ist es meines Erachtens vollkommen egal was die DRZ an Topspeed hat.

Aber 130 sollte sie eigendlich immer laufen.

Meine K6 hat jetzt 12 000 gelaufen,hatte sie neu gekauft und selbst eingefahren,hatte damals genau
die Einfahrvorgaben des suzi dealers eingehalten.

Lief am Anfang recht hart. Vollgas bin ich dann ab 3000 Km gefahren.

Mit Oginaltacho mit org.Schalldämpfer 160 KmH.

Jetzt habe ich einen Koso Tacho (Galerie) verbaut der zeigt dann 145 KmH an.

Wenn jemand ungeduldig einfährt könnten die Kolbenringe vorzeitig verschleißen.Das bedeutet Leistung,Kompression und öl
verlust.

Meine hat keinen spürbaren Ölverlust .Beim Ölwechsel kommt fast genau so viel öl raus wie ich reingekippt habe.

Da solltest du mal ein Auge drauf werfen

Gruß Beam

Hoffe die frage kam nicht schon mal, aber hier sind schon so viel Seiten.... keine Zeit sie durchzulesen.
Wollte fragen ob die 400er sm Vollgasfest ist, sprich längere Zeit bei 140km/h?
Danke für jede Antwort.
mfg Loki

kurz und knapp: nein, Einzylinder vertragen generell keine (Dauer)Vollgasorgien.
Das durchbeschleunigen z.B. auf der Kartbahn ist zigmal weniger belastend.

Die DRZ ist meiner Meinung kein Autobahnfahrzeug.
Im Odenwald und auf der Landstraße top aber nix für Strecke mit Vollgas.
Mit "Hirn" fahren und evtl ein 39er dann kommst du auch vorwärts.

justdoit

War nur ne frage wegen dem Topspeed...
Für mich ist sie ein Spaßfaktor den ich nicht ersetzen möchte. Da brauch ich keine Autobahn^^

habe abp stufe1 und im frühjahr 44,2ps gemessen (10tkm,k6)
in letzter zeit kam sie mir etwas schwächer vor (wie sie von haus aus eh schon ist) und ich hab dann mal gezielt geschaut was sie eigtl so spitze läuft und ich komm auf den geraden auf der landstrasse fast immer über 150kmh..156kmh maximal.
da muss man das gas aber schon ne weile stehen lassen.
einmal hatte ich sie auf 161 vor ein paar monaten,da bin ich ein stück autobahn gefahren(nachts)
alles werte vom originaltacho