DRZ - Forum

Hallo.
Ich habe mir überlegt eine DRZ400 Supermoto anzuschaffen. Da meine Arbeitsstelle nur 2,5km von mir weg ist wollte ich daher das Motorrad verwenden.
Meine Frage ist nun, ob das problemlos mit dem Motorrad geht oder nicht?

Bei 2,5 Kilometern würde ich in jedem Fall ein Fahrrad vorziehen. Im Winter wird der Motor bei der DRZ nicht warm genug auf der kurzen Strecke, und und und...

Fahr Fahrrad, die deutlich günstigere und auch wirtschaftlich bessere Alternative. Kannst natürlich auch zu Fuß gehen, 2,5 km sind ja nicht so viel...

Gruß, der Jens, der täglich 12 Kilometer zur Arbeit fährt, ein Weg! Mit dem FAHRRAD!!!

Die Frage mit den 2,5km zur Arbeit per SuperMoto war jetzt aber nicht ernst gemeint - oder?

Seh ich auch so - bei 2,5 km wird die Mopete doch nicht mal im Sommer warm...


Du arbeitest beim Kradblatt und fährst mit dem Fahrrad hin? Weiß das dein Chef? Toleriert der das? Oder...bist du der Chef?
Gruß

Am Chef-sein arbeite ich. Und Fahrrad fahre ich, weil ich so quer durch die Wicken komme, sprich der Weg mit dem Moped brächte kaum eine zeitliche Ersparnis, besonders wenn man die An- und Ausplünnerei noch bedenkt. Und außerdem wird der Motor bei 12 km auch nicht richtig warm. Da spar ich mir die Kilometer lieber für den Harzring und heize den Motor dann richtig.

Gruß, der Jens.

Der Motor braucht selbst im Sommer locker 7Km bis er warm ist(Öltemperatur 90C°)

ich habe noch kaum ahnung. was würde den passieren wenn man das ab und zu machen würde?

ich fahre sonst auch immer mit dem fahhrad bzw. im winter verstärkt mit dem auto. ich überlege mir grad eins zu kaufen um ab und zu im sommer auch damit zur arbeit fahren zu können.

Deine DR-Z würde vermutlich orange anlaufen und ihren Dienst mit einem kapitalen Motorschaden quittieren

Hi,


was passiert wenn man immer nur für wenige Kilometer den Motor anschmeißt und dann wieder stundenlang stehenlässt?

-> Das Öl wird nicht warm = schlechte Schmierung = Scheisse für Lager und (prinzipiell) alle beweglichen Teile im Motor.
-> Die Kolbenringe dehnen sich nicht ausreichend aus = Benzin sickert im Zylinder am Kolben vorbei und verdünnt mehr und mehr das Öl = noch schlechtere Schmierung.
-> Batterie wird entladen, da während so kurzer Betriebszeit nicht ausreichend Ladung durch die Lichtmaschine erzeugt werden kann um die Verluste durch den E-Start auszugleichen.

Wenn ich lange nachdenken würde, fallen mir bestimmt noch mehr schreckliche Dinge ein. Doch alleine die Ölproblematik ist wohl gravierend genug.

Hoffe das bringt Licht ins Dunkel

2,5 km, das ist exakt die Strecke, die ich von mir zu hause in die Arbeit brauche.
Und ich fahre sie wenn immer es geht mit dem Fahrrad!
Oder ich geh zu Fuß.
Selten nehme ich das Auto, noch seltener die U-Bahn.
Und ganz selten, nur dann wenn ich nach der Areit einen wesenlich längeren Weg oder eine Ausfahrt mit Kollegen vor habe nehme ich die DRZ. Dann fahr ich aber auch über Umwege ins Büro. Komme dann sicher auf die 4fache Distanz.
Außerdem hab ich eine Menge Ampelstopps dazwischen, wo sich der Moter im Standgas weiter aufwärmen kann.

Also wenn schon mit dem Möpp, dann nicht 2,5 sondern mindesens 10 km
in die Arbeit.

lg clemente