DRZ - Forum

Servus Zusammen!
ich trage mich mit dem Gedanken mir eine DRZ zuzulegen, was mich verwirrt sind die doch recht unterschiedlichen Leistungsangaben.
- 14 PS? (meistens bei der E) ok offene Leistung (aber wieviel?) aber kein Bock oder keine Möglichkeit zur Legalisierung.

Über 50PS? Das sind 120 bis 130 PS Literleistung beim Einzylinder????
Bei welchen Tuningstufen bleibt man noch im Bereich "normaler" Inspektionsintervalle (5kKm) und Haltabkeiten (50 tkm+)?

Gruß vom Froschkönig

Die E hat offen um die 49ps. Es geistern hier auch ein paar Briefkopien mit offen eingetragener Leistung rum --> die "Suchen" Funktion nutzen.

Die (meine) S hatte mit 36er Flachschieber, leicht geöffnetem Luffikasten und anderem Auspuff am Hinterrad 38,9 PS (Rollenprüfstand mit Stollenreifen also noch ~ 0,irgendwas PS mehr mit Strassenreifen wegen Gripaufbau oder wie das war...). Die E hat am Hinterrad natürlich auch keine 49 PS, aber sicher einiges mehr als die S.

Hi,

ein Kumpel hatte die E mit SPES-Topf auf dem Rollenprüfstand und der zeigte 53PS an!

Grüße

Roland

...also, meine 07er Zette (SM) hatte ich vor kurzem vor und nach der Gerschlechtsumwandlung auf dem Prüfstand:

vorher = mit ABP 1 Tuningkit -----------------------------------> 34,5 PS
nachher = ABP 1 aber mit E Nockenwellen & FCR39 -----------> 42,5 PS
Maximalleistung am Hinterrad auf einem Dynojet-Prüfstand.

Addiert man da jeweils ca. 4-5 PS dazu, dann hat man die Leistung am Kurbelwellenausgang. Und das kommt dann so ziemlich an die Werksangaben für die SM & E hin. Frag mich nur, was da die ABP 1er Stufe gegenüber meiner originalen Zette gebracht hat. So wie´s viele beschreiben eher einen fülligeren Drehmomentverlauf, als mehr Spitzenleistung, denn ein Unterschied zur Originalversion war da schon, wenn auch nicht so eklatant wie nach der altuellen Tuningmaßnahme.

lg clemente