DRZ - Forum

Liebe DRZ-Exprten,
hier eine Frage von einem vielleicht zukünftigen DRZ-User. Was darf eine DRZ 400 E kosten und was würdet Ihr vorschlagen? Zum Verständnis: Ich möchte die Dalmatien-Rallye 2009 fahren. Wobei meine KTM 990 Adv. zu schwer und meine Suzuki V-Strom und die BMW F 650 St zu straßenorientiert sind (obwohl beide schon über die Karpaten gejagt wurden). Mein KTM Händler möchte mir eine 520 EXC andrehen, mein Suzuki Händler hat eine DRZ 400 E zum empfehlen. Ich tendiere ja gerade zur DRZ weil wartungsärmer und leichter zu fahren. Dabei handelt es sich um ein Bj. 2003, offen, mit gedrosselter Leistung eingetragen. Die Maschine hat lt. Händlerangaben ca. 4000 km drauf. Sie wurde nicht im Rennen gefahren und ist straßenhomologisiert. Wenn ich sie kaufe, benötige ich noch einen größeren Tank, Roadbook und RB-Halter. Einen Tacho besitzt sie nicht. Sonst ist sie in einem guten Zustand, da sie meinem Motorradhändler selbst gehört und nur er oder sein Sohn damit Gardaseetouren fuhr. Was wäre ein faires Angebot für diese Maschine?
Danke für Eure Tipps
Klempei

Hallo erstma...

1.Frage: Welche Streckencharakteristik hat die Dalmatia ?

2.Frage: Ohne (detailierte ) Bilder der Zette kannst Du keine halbwegs realistische Preisinfo hier erhalten - Was will denn Dein Händler ?

Danke für die schnelle Rückmeldung.
1. Die Rallye Dalmatia ist eine eher gemütliche touristisch angehauchte Rallye mit hohem offroad Anteil, vor allem steinig und Schotterpisten.
2. Der Händler faselt etwas von 4900,-, weil Sportgerät etc. wobei da nix außergewöhnliches dran ist. Da kann ich ja gleich eine neue Maschine nehmen. Was hat denn die DRZ 400 e 2003 gekostet?

zu 1.) 525EXC macht eigentlich nur Sinn wenn es lange genug geradeaus geht. Die DR-Z ist quasi ein Trialbike dagegen.

zu 2.) 4900,- € für ein eine "E" die "geschätzte" 4.000km draufhat finde ich zu teuer. So eine "E" dürfte sich zwischen 3.000,- und 4.000,- (max.) bewegen. Kommt wie bereits erwähnt allerdings auf den Zustand drauf an.
NP war damals rd. 7.200,- €.

Moin,

meine Abneigung gegen orange beiseite:
Wenn Du nicht grade ein extrem schwergewichtiger Fahrer bist, hat die 525er zuviel Schmalz !
Das Ding zieht Dir die meiste Zeit nur die Arme lang
Da würde ich eher die kleineren Hubraumversionen der EXC empfehlen;
es sei denn, es geht in den Tiefsand ....

PRO: das Teil ist im Gegensatz zur DRZ "Ready to Race"
Die Zette ist das wg. ihres empfindlicheren und breiter bauenden Motorgehäuses nicht.
Auch die teuren Kühler sind durch den höheren Lenkeinschlag der Zett bei Stürzen eher gefährdet.

Darum solltest Du grade auf steinigen Pisten folgendes sinnvolle Zubehör immer in Deine Rechnung mit einkalkulieren:
- Motorschutzwanne (die originalen "Schützerli" taugen nicht wirklich)
- Casesavers für die hauchdünnen Seitendeckel
- Kühlerschützer (eine Kühlerhälfte liegt neu bei ~ 400€ - das toppt nur noch Yamaha)
- wenn Du die Zette erstmal liebgewonnen hast, aber sie viel auf Buckelpisten fähst, wirst Du feststellen,
daß ein vom Fachmann "gemachtes" Fahrwerk die Maschine deutlich aufwertet.

Warum diesen Aufwand treiben ?
Weil die Zett üblicherweise einen günstigen Einstandspreis hat
und dabei immer noch das Geld über ist, diese Investitionen zu tätigen.
Dafür hat man dann ein rundum zuverlässiges und langlebikes Bike.

Zum Preis der angebotenen Maschine:
@ Kid: 7000,- ist laaange her .....
Hin und wieder wurden hier in jüngerer Vergangenheit beim Offroadhändler noch Reste abverkauft.
Zuletzt gab's die neu für ~ 5500,-

Wenn in gutem Zustand, wäre für die von Dir beschriebene Zette das höchste aller Gefühle 3600,- falls kein besonderes Zubehör verbaut ist.
Damit wäre die Maschine immer noch gut bezahlt und kein Schnäppchen ...
.... meine Meinung ...

Gruß

MM

P.S. für 4900,- gibt's hier beim Händler um die Ecke grade 'ne '04er die noch keine 1000 km auf der Uhr hat ....

Wenn Sie hier mal schauen wollen:






Im Verhältnis zur 03er.........







littlejohn

Danke liebe DRZ-Treiber,
diskutiert bitte ruhig weiter. Aber ich verstehe jetzt, warum mein Händler die Foren haßt . Tja, Vorsprung durch Information . Am Mittwoch gehe ich mal zu ihm und werde ihm meine (Eure) Überlegungen schildern. Aber ich werde mal bei 3.600 € einsteigen. Vielleicht gibt es ja bei Euch jemanden, der für diesen Preis eine anständig erhaltene DRZ verkauft? Ich bin weiter auf Eure Überlegungen gespannt. By the way, gibt es DRZ Fahrer, die beim Elefantentreffen aufschlagen? Wir könnten uns da treffen und weiter plaudern. Ich bin mit der BMW F 650 vor Ort.
Herzliche Grüße
Klempei

Hi,

ich hab meine 02er im Frühjahr 2005 von Privat gekauft.
1. Hand, angebliche 3500km, normaler/guter Zustand,
ohne großartige Extras für 3850€.
(Originalrechnung von über 7000€ war dabei!!)

Da ist meiner Meinung nach 4900€ für eine 03er
ein wenig zu teuer.


Gruß


littlejohn

Hallo Klempei,

wir sind alle Jahr auf dem Elefantentreffen (2-6Mann),
hab meine "E" erst vor kurzem verkauft und warte immer noch auf meine "neue"...

Gerne können wir ein Bierchen trinken und über die DRZ philosophieren !!!

beste Grüße
Andreas

Hallo Andreas,
ich werde am Freitag morgen hier in Marktschellenberg losfahren und über Passau nach Lohberg fahren. Geschätzte Ankunftszeit irgendwann am Mittag. Ich melde mich bei Dir einfach in der Woche vorher, dann können wir ja einen fixen Treffpunkt vereinbaren. Ihr habt es ja leichter als "Bayerwäldler":P
Klempei

ja der klempei ist aus marktschellenberg...
cool, war nen jahr in der strub und irgendwie vermiss ich die kesselkinder*g*...auch wenn ihrs nicht gerne hört:-)

Hallo,

wer kann der kann!

Klar, wir kommen aber meistens Samstag Vormittag bis Sonntag Mittag!

Melde dich mal!

Grus
Andreas