DRZ - Forum

Hallo liebe Leute ,

habe mich gerade bei euch angemeldet weil ich evtl. schon morgen vorhabe mir so eine neue Supermoto zu kaufen !
Wer von euch hat sie schon fahren können und wie waren seine Eindrücke ?
Wer kennt einen günstigen Händler , der eine da hat ?

Mir fehlt noch der letzte Kick um den Kaufvertrag zu unterschreiben .
Reicht die Leistung um es in den Alpen richtig brennen zu lassen , bin etwas verwöhnt von der Kraft einer Hayabusa ?! Ist aber ein wenig sperrig in den Bergen !

Auf schnelle Antworten hoffend , Frank

Danke Matthias , für deine schnelle Reaktion !!

Werde mir die Links sofort durchlesen !!

Eine Teil kenne ich aber schon .

Viele Grüsse , Frank

Ich hab´s korrigiert und in "Allgemein" verschoben!

Willkommen "Keine Ahnung" im DRZ - Forum.


Gruß

Olli

Hallo Miteinander,


dann will ich auch mal meine Meinung zur DRZ 400 SM abgeben:

Der Motorradboom in Deutschland ist vorbei und die Neuzulassungen gehen rapide zurück - allein 2004 um minus 8%. Größter Verlierer war Suzuki: hier wurden 23,1 Prozent weniger Maschinen verkauft als im Vorjahr.

Dazu kommt noch, dass sich immer weniger junge Leute für's Motorradfahren begeistern, immer weniger Fahranfänger machen zum Autoführerschein noch den Motorradschein. Wer kauft also die Bike's von Morgen?

Mit der DRZ 400 SM will Suzuki hier massiv gegensteuern, das Bike ist in Deutschland ein absolutes Schnäppchen. Ich will mal folgenden Preisvergleich anstellen:

Die DRZ 400 E kostet in den USA 5500 Dollar und in Deutschland 7135 Euro.

Die DRZ 400 SM kostet in den USA 6100 Dollar. Würde Suzuki in den USA und in Deutschland die gleiche Marktstrategie verfolgen, dann müsste die SM bei uns gemäß Dreisatz 7900 Euro kosten.

Tut sie aber nicht: sie kostet 5500 Euro.



jetzt speziell @keineAhnung:

Wie mebner schon schrub, gibt's bis jetzt noch nicht viele, die die SM schon gefahren haben. Der Motor ist aber der gleiche, wie bei der DRZ 400 S. Das Federbein ist von der RMZ 450, und auch die USD-Gabel ist in Zug und Druckstufe voll einstellbar.

Ich denke, damit spielt die SM in der Sumo-Szene die gleiche Rolle, wie dir S in der Enduroszene: Ganz sicher keine "echte" Wettbewerbsmaschine, dafür praktisch, langlebig, haltbar und bezahlbar.
Eben echt was für den "Normalfahrer" bestimmt nicht die erste Wahl für Pokalfahrer.

40PS (und dazu einen Gleichdruckvergaser) reißen bestimmt keine Bäume aus, der 400er ist aber sehr drehfreudig und spontan.

Wenn's unbedingt sein muß, dann kannst du aus dem 400er bis zu 56PS rauskizeln. Ob der Umbau finanziell sinnvoll ist, ist die andere Frage.



Wenn du mehr Bumms willst, dann kann ich dir die DukeII oder die LC4 SM von KTM empfehlen. Beide haben das LC4 Triebwerk: 625ccm, 54PS, 60Nm (zum Vergleich: die DRZ 400 SM hat 39Nm), 8100 Euro
Der LC4 Motor ist unglaublich drehfreudig und in Sachen Haltbarkeit mittlerweile besser als sein Ruf.

Fahr doch einfach mal alle Maschinen Probe, wobei das bei der DRZ-SM momentan schwierig sein dürfte.


Gruß
Theo

Also habe heute noch mal Rücksprache mit meinem Händler gehalten, und es sieht sehr übel aus was die Verfügbarkeit angeht. Die Händler die jetzt eine haben, haben wahrscheinlich schon im Dezember vorbestellt und Die Krads vor gut ein bis zwei Wochen bekommen. Das Restkontingent ist so knapp gehalten seitens Suzuki, das wohl die meisten Bestellungen die später gemacht wurden von Händlern, nicht vor Juni ausgeliefert werden, nur Händler die noch garkeine haben werden wohl auf jeden Fall noch beliefert,
und Vorführer wird man wohl keinen zu Gesicht bekommen.
Ich hab meine am 28.01 bestellt, und überlege mir jetzt ob ich nicht von der Bestellung zurück trete, weil bis Juni warte ich nicht. Hab noch einen Händler in der Nähe der ne Schwarze hat, und die noch nicht geschrieben ist.

TheFunky

Also der Susi Händler hier in Hameln hat auch noch eine schwarze stehen...

...wer also noch eine braucht.

So Leute , bei mir steht nun eine schwarze in der Garage !!

Evtl. kann ich sie noch morgen ( Freitag ) anmelden , sonst erst Anfang nächster Woche !?

Oh ich will ganz schnell in die Berge , wird wohl leider nicht gehen , Schnee oder !!??

Bis bald , Frank

Wo kommst du denn her?
Und wann hat dein Händler die reingekriegt?
Ich hab so langsam den Verdacht das meiner mehr SuMos verkauft als geliefert werden, und mich die ganze Zeit vertröstet.
Die erste, die mein Kumpel gekriegt hat, war auch schon ne Woche da und wenn der nicht nachgefragt hätte dann hät er sie wahrscheinlich auch erst jetzt bekommen.

Hallo TheFunky ,

mein 1. Wohnsitz ist in Bielefeld ( NRW ) , bin aber oft in Hessen !

Die Sumo habe ich in Frankfurt gekauft , war die erste die dort an einen Kunden gegangen ist !

Diese bzw. nächste Woche soll noch eine in gelb verfügbar sein !!!!

Na wenn das kein Tip ist , Frank

So liebe Leute , will mich wieder verabschieden !

Nachdem ich die SM gut 1000 Km gefahren habe , mußte sie heute einer neuen GSX 1400 weichen !

Das Ding fuhr aber echt nicht schlecht , nur wenn es mal " geradeaus " ging war für mich einfach nicht genug Druck da !

Wünsche euch viel Spass und unfallfreie Fahrt , Frank

Wir hatten Dich gewarnt....
GSX 1400 ? Dir scheint aber mächtig Druck gefehlt zu haben...
Naja, jetzte haste wenigstens ordentlich Winddruck bei 250...
Trotzdem Hals- und Beinbruch.

Dann ist ja gut das ich meine nicht nur zum Geradeausfahren gekauft habe
Hab jetzt 600 km nur mit max halbgas gefahren und hat mir zum Fahren rund um Köln absolut gereicht, 200 km noch dann darf ich ja schon3/4 Gas
Naja ich denke aber auch das man ruhig ein bißchen mehr Dampf gebrauchen kann wenn man mal ne größere Strecke auf der Bahn überbrücken will, nur bekommt man nicht allzuviel geboten für 5490 Euronen, zumindest nicht wenns Neu sein soll. Vielleicht ne FMX von Hunda, hat aber auch nur so 35PS, uns schwerer ist sie auch noch.
Also fahr ich halt Landstrasse mit so vielen Kurven wie geht, denn das ist doch Motorradfahren und nicht Lenkerfesthalten.