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Hallo Gemeinde,
ich hätte gern gewusst, wo man bei der DRZ 400 SM genau hin schauen muss, wenn man sich so ein schönes Spassgerät leistet. Vielleicht gibt es ja Sachen die richtig wichtig sind und welche Ecken man besonders unters Auge nehmen sollte.
Denn ich habe des öffteren schon mal gelesen, das es den ein oder anderen mit Motorschaden erwischt. Wodurch kommt sowas? Der Morotr soll doch einer der Besten sein.
Vielleicht kaputt gefummelt, falsche einstellungen, falsches Ventilspiel u.s.w. Öl, auch eine große Rolle. Welches soll das Beste sein für den Motor? Man setzt sich ja nicht gerne freiwillg in die Nesseln und
hat nachhher einen Trümmerhaufen in der Garage stehen.
Gruß Dida
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Immer schön oben bleiben und allzeit gute fahrt.
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