DRZ - Forum

Moin,

bin auf der Suche nach einem Flüssigmetall welches ölbeständig ist und für über 120°C angewendet werden darf. Hat jemand einen Tip?

Diese habe ich gefunden:

- WIKO 2-K Flüssigmetall bis 145°C aber nicht ölbeständig???
- Loctite 3450 A&B Hysol nur bis 120°C
- Wekem WS362-025 Flüssigmetall bis 145°C nicht ölbeständig ??? keine Angaben auf dem Datenblatt

Oder sind die Kleber generell ölbeständig?

Gruß
M@tt

Dürfte kein Problem sein -Hab bei meiner DRZ vor 6 Jahren den Kupplungsdeckel mit Kaltmetall gerichtet und das hebt immer noch wie am ersten Tag.
Frag jetzt nicht nach dem Hersteller. War aus dem Baumarkt und hat mir ein Heizungsbauer vor Ort empfohlen. Ist so ne Zweikomponenten Knetmasse.

Gruß

Ich benutze immer das Knetmetall von POLO oder Louis das ist easy zu verarbeiten und hält bombig.

Ah das hört sich ja gut an.

Hatte noch ein Datenblatt von "3450 A&B Hysol" gefunden. Dort ist ein Diagramm bei dem bei 100°C nur noch 20% der Festigkeit vorhanden ist. Öl und Benzin vertägt der Kleber aber gut.

Fündig bin ich jetzt bei der Firma DIAMANT Metallplastic GmbH geworden. Die haben einen Kleber der speziell für Motorblöcke usw. entwickelt wurde. Kostet inkl. Versand 14 Euro. Mal sehen ob die an eine Privatadresse liefern. Wenn nicht greife ich auf Polo oder Louis zurück, hat bei euch ja auch geklappt.

Gruß
M@tt

PS: Der französische Stein hat erfolgreich den Motorschutz + Casesaver + Motorseitendeckel durchstoßen

ähm, ok......
na dann stell dir mal vor was wäre ohne die Wanne und Saver.......

Das Kaltmetall hält das.... Viel Erfolg bei der Reparatur.

Gruß justdoit

edit > Foto???

habe bei mir kalmetall von würth verwendet....hält auch bombig....

da mir leider bei einem kleinen rutscher der schalthebel den kupplungsdeckel eingedrückt hat und das ganze öl ausgelaufen ist, möchte ich das auch gerne mit kaltmetall reparieren bevor ich viel geld für einen neuen deckel ausgebe.

welches produkt hast du denn verwendet? mit erfolg?

mfg thomas

Hi,

benutzt habe ich das Produkt von Diamant welches super funktioniert und auch genau für solche Sachen entwickelt worden ist.
Du kannst da eigentlich nur als Firma einkaufen. Es gibt jedoch Probeartikel zu kaufen.

1x s0204 PM Härter WF
1x s0008 PM Alu Superior



Gruß
M@tt

PS: Härter und Pulver nach Vorgabe mischen, Teil säubern und anrauen nicht vergessen

sieht sehr gut aus!!

danke für den tipp, habe mir aber heute auf das geheiß eines louis mitarbeiters hin, flüssigmetall von loctite gekauft, er hat gemeint er hat damit selbst schon sehr gute erfahrungen im gleichen anwendungsfall gemacht:

Flüssigmetall Loctite 3450 A&B Hyosol

mfg thomas

so, es sieht jetzt folgendermaßen aus:





wie mache ich das am besten mit obigem kleber (eher flüssig)? wie würdet ihr das machen?

1) versuchen zurück zu biegen (bricht dann wahrscheinlich ganz raus) und dann verschließen?

2) gleich rausbrechen und das loch verschließen?

3) oder so wie es ist überkleben bzw versiegeln?

4) aussen und innen versiegeln oder nur aussen?

5) hab mir überlegt innen knetmasse hinein zu kleben, damit der kleber innen nicht verrinnt, geht das?

ich möchte nicht völlig ahnungslos erscheinen, aber würde gern eure meinung und vorschläge hören bevor ich das angehe

mfg thomas

mein lösungsvorschlag (habs auch selbst so gemacht gehabt und es hält noch )

kauf dir ein casesaver (finde leider den link nicht), kleb ihn mit dem kaltmetall auf den deckel und drück dann das kaltmetall so tief wie möglich von innen in den riss....ob du vorher ein stück rausbrichst ist dir überlassen, bei mir z.B. fehlte ein komplettes stückchen vom limadeckel.

achja und ich habe die risse mit dem dremmel V förmig von beiden seiten eingefräst.
nicht zu vergessen wenn du die rissenden nicht rundest kann es sein, dass sie unter spannung weiter reissen (halte ich für eher unwahscheinlich, aber sicher ist sicher)

falls du auch ein neuen schalthebel brauchst:

http://www.enduro4you.de/products/de/MX-Enduro-Technik/Schalthebel-Fussrasten/X-FUN-Suzuki-DRZ-Schalthebel.html

gruß