DRZ - Forum

Hallo Freunde,
ich möchte mir ja nächstes Jahr auch ein Motorrad zulegen.
Nun die Frage, zwei meiner Freunde haben sich ne KTM geholt, schön und gut, die LC4 640 Bj. 2000 ist auch ganz geil, getuned auf 65PS und 70NM.
Klar, da kann nix mithalten. Der andere hat ne "originale" LC4 620 Bj. 98.
Und jetzt ist halt die Frage, kann ich mit ner DRZ 400 bei einer originalen 50PS KTM mithalten.
Das Frage ich mich eigentlich schon, seitdem ich die DRZ entdeckt habe.

Hoffe das es mir einer beantworten kann...

Grüße

Robin

kommt drauf an was du willst!?
auf der graden werden die dir wegfahren, in den kurven wird die drz wegfahren (wenn der fahrer es kann)
musst evt die übersetzung nach einsatzzweck nen bisschen anpassen...

ich persönlich kann sagen, das viele meiner freunde nix von der drz halten, ich selber bin SEHR zufrieden mit dem teil!
willst du ein moppet was vor der eisdiele schön orange glänzt, oder ein moppet das sich kinderleicht in den kurven bewegen lässt und riesigen fahrspaß bietet!? grade als "fahranfänger" wirst du mit der zette zufrieden sein, mit der ktm überfordert...

zudem ist die drz nicht so wartungsintensiv und daher günstiger zu unterhalten

Klar, das ich mir ne DRZ holen will, steht schon fest.
Als mein Kollege das erste mal die 65PS gefahren ist, war der am ganzen Körper am zittern .. und ich hintendrauf auch :D
Zudem ist der erst 2 Wochen damit gefahren, weil die Wasserpumpe aufgegeben hatte, und hat seid dem Kauf ca. 1000 Euro wieder reingesteckt.
Hoffe mal das das bei einer DRZ nicht der fall ist.

Ich persönlich find aber auch die DRZ schöner, die KTM ist mir ausserdem ein wenig zu groß.
Naja viele sagen das die in gelb scheiße bzw. schwul aussieht, aber die haben die halt noch nicht live gesehen

Grüße

dann hast du dir deine frage ja im prinzip selbst beantwortet, oder?!

farbe der zette is egal, hauptsache schwarz

Also rein von der Leistung her wird die DR-Z original und selbst mit einfachem Tuning keinen Boden gegen die KTM haben.

Ausser man fährt halt wie ein Verrückter und man muss halt die Zette voll ausdrehen, wenn man den KTM´s nachfahren will.

Aber wie mir selbst von einem EXC Fahrer bestätigt wurde, lässt sich die Zette extrem leicht in die Kurve drücken. Das Problem ist nur, dass nach der Kurve nichts mehr kommt von unten raus.

Grosses Plus für die DR-Z ist halt der minimale Wartungsaufwand und die grossen Möglichkeiten an Veränderungen. Ausserdem ist sie bei uns in der Gegend nur wenig vertreten.


Fahr doch mal die 2 Orangen und danach eine DR-Z, du wirst den Unterschied sofort spüren.


P.S: Ein weiterer Kollege hat sich ohne Motorraderfahrung eine EXC 525 zugelegt und hatte nur mit dem Kickstart anfangs Probleme. Die Leistung ist halt reine Gewöhnung und eine Frage der Vernunft.

Stimmt. Gibt keinen hässlicheren Hobel als 'ne gelbe DR-Z

Also erstmal zur farbfrage...ich persönlich finde ja ne offroad suzuki gehört gelb!!! aber naja...stellt sich die frage: wieso sieht gelb schwul aus??? und nen kürbis dann nicht oder was?

naja...lassen wir das...meinungen sind ja wie arschlöcher, jeder hat eins!

Also leistungsmäßig werden dich deine kumpels bestimmt nassmachen! Aber eine ktm, erst recht wenn sie bj 98 (also 12 jahre alt ) ist , wird bestimmt nicht so zuverlässig sein!!! und das ist dann mal wieder ne frage des geldes, ne ktm wird dich weit teurer kommen!
Mal ganz abgesehen davon...wieso eigentlich ktm? wenns schon son wemsgerät sein soll würd ich persönlich mal ehr in richtung husaberg oder husqvarna gucken, sehen alleine schon um welten geiler aus als son schwuler kürbis

Wie bereits erwähnt kommts auf Strecke und fahrkönnen an, in der richtigen Konstellation schaffst mit ner abp Stufe 1,5 auch ne 550er SXV oder nen 660er Kürbis......zwar nicht zu überholen (sei denn der andere ist´n Poser) aber weg kommen die auch nicht.
Alltagstauglicher, Robuster, Günstiger sind die Suzi´s. Sportlicher und Brachialer die anderen (ausser Honda und Yamaha ; ).

Ausserdem haben die Zitronen das bessere Forum

Definitiv

beschde Forum

Ich habe mir jetzt die KTM 690 SMC für 6995 Euro gekauft. Zurzeit ist eine 19% Aktion bei KTM.

Die KTM ist in allen Bereichen meiner DRZ 400 SM überlegen.

Fahrwerk: sehr viel stabiler
Motor: im 2. Gang bei 60 km/h Gas geben und wheelen
Getriebe: 6 Gänge - bei 5000 U/min kann man locker mit 120 km/h auch mal Autobahn fahren. max Speed ca. 175 km/h
Anbauteile sind alle hochwertig.

Fahrspaß ist einfach genial. Mit anderer Tüte und Akra-Mapping geht die Kiste ab wie SAU