DRZ - Forum

Hallo,

ich hab hier aktuell noch einen ProLift Hydraulik Crossheber im Einsatz.
Damals war das Ding günstig zu bekommen - jetzt saut das !%&§"-Ding Hydraulik-Öl und wird wohl auf kurze bis mittlere Sicht ersetzt werden.

Diesmal aber KISS - Keep it simple but successfull

Ein Standard Crossheber also.

Nur welchen?

Bei Ebay gibts diese Teile hier:


Für ca. 33 Euro inkl. Versand.

Bei Zupin kostet was vergleichbares schon 59 Euro:
http://www.zupin.de/pdf/katalog2005/255.pdf (Motorradständer).

Ist der Kauf Glücksache?

Einen hab ich bereits in den Sand gesetzt. Das sollte reichen

Gibt es Feinheiten beim Hebel/Übersetzung, die man im Einsatz schätzen lernt?

Die einen sind bis 150 kg zugelassen, die anderen bis 180 kg.

?????


Gruß
Matthias

Hallo Matthias,


der Heber auf dem Bild sieht eigentlich ganz gut aus, weil er auf 2 Seiten geführt ist. Meiner ist nur in der Mitte mit einem Vierkant geführt, und das ist schon ziemlich wacklig. Außerdem gehören die Schweißnähte dem Hersteller um die Ohren geschlagen! Aber solange es seinen Zweck erfüllt...

Das einzige worauf du achten solltest: es gibt oft 2 Ausführungen: eine niedrige für Supermotos und eine hohe für Enduro's.
Die hohe Ausführung kriegst du nicht unter die Supermoto.
Die niedrige Ausführung reicht nicht um die eine Enduro vollständig hochzuheben. Also jedem Töpfle sei' Deckele

Eines Tages werde ich auch so ein Hydraulik-Teil besitzen, dann mache ich mir nicht mehr den Buckel krumm. Eines Tages ...

Gruß
Theo

Peinlich, aber ich will damit nicht hinter dem Berg halten. bin emotional auch schon drüber hinweg.

Vor längerer Zeit habe ich mir auch so ein einfaches Ding über ebay bestellt, das dann allerdings etwas zu hoch war und ich die Maschine drüber wuchten mußte. Ende vom Lied war, daß es mir rutner genknallt ist und der Schalthebel den Seitendeckel eingedrückt hat und leicht leckte. Der Spaß war teurer als ein teurer Hubständer. Hab das Ding dann vor lauter Wut wieder bei ebay verkauft!!!!!

Ich habe jetzt einen neuen eher zu tiefen geordert, auf den ich gegebenenfalls einfach eine Holzplatte schraube!

Also lieber zu tief als zu hoch! Die S liegt nämlich genau zwischen zwei!

Good grip!

Carsten

hallo
also ich hab den billigen von luis.
zu hoch für meinen sumo umbau so das ich die kiste auch immer draufheben muß.dann zu wackelig wennse hochgehoben wird(steht mittig auf dem umlenkhebel vom federbein)wenn ich sie so poste das der umlenkhebel hinter die platte geht steht das hinterrad auf dem boden.
das runterlassen ist auch immer eine prozedur,weil alles verkantet,da zuviel spiel in den führungsrohren oder der hebel ist in nem scheiß winkel angebracht.wer weiß.zum kette ölen reicht er grade aus.
fazit is also das der scheiße is.
hoffe mit deinem aus ebay haste mehr glück.

gruß geron

Ich wußte nicht, dass der Bock so ein Problem ist.

Ich habe einen "billigen" vom Händler um die Ecke. 26er Grundhöhe und dann im aufgebockten Zustand gut 2cm vorne und hinten Platz unterm Reifen. Am besten ist immer noch der Test vorm Kauf! (Vor allem, wenn man noch eine Schutzplatte drunter hat!)

Wichtig ist, dass der Bock eine Ablage für Kleinteile hat! Schnell hat man aufgebockt, fängt an zu schrauben und hat dann die Teile im Gras verloren.

Im Gelände ist mir der Bock auch mal fast umgefallen. Passiert aber nun nicht mehr, da ich im weichen Gelände das Brett der Auffahrrampe unter diesen stelle.

Gruß
Tuppes

Habe auch den von Louis (Madhead)
Hat eine Grundhöhe von 29cm,ausgefahren 41cm.
Funzt wunderbar .noch nie Probleme damit gehabt.
Und das Teil hat 'ne Hartgummiplatte und Schraubenablage

Für den Preis fast perfekt

genau diesen madheadscheiß mein ich.
beim runterlassen krieg ich den hebel kaum hochgezogen und wenn dann machts nen schlag das ich die maschine kaum noch halten kann.

Hej Wilde und Meb,

hier habe ich die richtigen Heber für Euch

http://www.meili.de/produktinfos/Hebekran-44.html


Tuppes

Hej Olli,

nimm Matthias sofort die Rechte weg!

Ich wußte, das Du ein Allien bist!

Unterwanderst die Intelligenz der motorisierten Menschheit und schaltest die Kommunikation dann aus. Nacher wird sich noch rausstellen, dass Du der Initiator der Aktion: Enduros zu Pflugscharen bist und dem Umweltamt als Berater zu Enduro-Verbots-Maßnahmen zur Verfügung stehst.

Aber sei achtsam. Die Men in black sind schon informiert.