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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 14.04.2013 09:01 
Danke fürs Feedback, blinker sind 100% legal, thermisch geschützt und vor allem nicht ständig kaputt wie alle möglichen miniblinker an der suzi :-D
So´n bisschen zeit, hirnschmalz und schotter kommt hin.


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 18.04.2013 21:32 
Cornhólio hat geschrieben:
....Bin echt mal gespannt wie er sich fährt oder ob ich ihn noch weiter kürzen muss um den gewünschten effekt zu erhalten.


Der Hebel war gut, ich denk jetzt ist er noch besser. Praktisch das ich halb zoll finger habe so hatte ichs mit der Form für die weitere verkürzung auf 1 Finger Kupplung leichter. Der Finish schliff ist nicht so clean aber ich mag ja im Winter was zu tun haben. Denke da nehm ich nen neuen und kürz ihn, der arme hebel ist ja echt leid gewohnt. Erst bricht ihn ein Dreckfräser ab, dann landet er im Schrott nur um vom kranken Corni in die Mangel genommen zu werden und heut schon wieder gequält zu werden.....

Edit:
Fährt sich top.

Bild


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 04.06.2013 20:42 
Baaaammmmmm

Bild Bild Bild Bild


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 04.06.2013 23:38 
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Nicht Baaaammmmmm, das muss heißen: Raaaaammmmmm ^^

Echt stark die Kiste. *auch haben will*


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 05.06.2013 10:54 
Hat aber kein Allrad und du wolltest doch kein Regular Cab. Hat aber offiziell eingetragene 3 Sitze der kleine Ramses.
Katie hab ich allein aufgeladen 8)


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 05.06.2013 11:24 
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Hut ab!
Nicht schlecht, wie hast Du das gemacht, wenn ich mal fragen darf?


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 05.06.2013 14:44 
2 Klappbare Rampen a 2,75m :?: mit je einem zurrgurt an den Truck gespannt, mit einem Gurt aneinander, draufgesetzt und erster Gang mit gefühl hoch sowie füße zur stabilisierung auf den kanten der Rampen.
Vorn an die zusätzlich gesetzten ösen an der unteren gabelbrücke in die federn gespannt (holzkeil unterm rad und vr bremse blockiert) hinten mit einem Gurt und anti Rutschmatte übers heck leicht in die Feder. Hält auch beim offroad fahren. Wens zum Ring geht ist das Kennzeichen ab dann ist die halterung für nen haken frei.


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 07.06.2013 14:11 
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SO will eine KTM transportiert werden :!:
Sehr hübsch


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 07.06.2013 14:31 
Danke 8)
Und mittels lkw plane und ankerseil hab ich auch gleich ein hochbett. Is halt alles etwas robuster. Der Saab war gegenüber Renault oder VW schon Stabil gebaut aber das.... :shock:

Falls einer von euch nen 200PS V6 mit Sportfahrwerk und Corni Typischer Detailpflege sucht.... hab noch einen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 07.06.2013 17:45 
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Wenn-dann schon den V8 ;)

Hat sich der Trommelaffe geholt,als 4 Türer-machen wir mal nen Bild wenn unsere Mopeds drauf sind :)

Aber kommt schon soft rüber son Gefährt. Was nimmt n deiner-auch gasumbau?


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 08.06.2013 10:12 
Der Hemi bleibt bei mir, jipp unterflur lpg anlage mit 2 verdampfern und lube einspritzung. Der 4 türer (Quad Cab?) mit der normalen oder langen ladefläche (2,50m) wie bei mir? Sonst müsst ihr ja die klappe auflassen oder auf 10 zoll reifen wechseln an den böcken.


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 Betreff des Beitrags: Re: Corni's Katie
BeitragVerfasst: 08.06.2013 11:33 
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Ich bin mir gar nicht sicher wie groß die Ladefläche ist, weil die Karre an sich ja schon nen Monster ist.aber ich gehe von der kleineren Ladefläche aus (so ca 2m...) Weißt du denn wie das aussieht mit offener Klappe fahren-ist das erlaubt oder gibts da irgendwelche Auflagen oder sowas?


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