DRZ - Forum

Also, in 2 wochen habe ich endlich meine enduro felgen und reifen
und werde meine sm umrüsten und endlich mahl die kiste im gelende testen. Da ich zum 1 mahl sm reifen habe ist es logisch das ich mahl testen wollte wass da so drin ist. Also Driften gehts so so la la (habe da schon mahl mit der neuen den asphalt geküst) Aber ich krieg einfach kein Endo hin, die will einfach nicht hinten hoch. Liegt das an der Werk einstellung der USD gabel (muss ich die härter einstellen) oder an meiner unfähigkeit ; hat jemand einen tip

hallo
also wenn du mit endo nen stoppie meintest,dann solltest du vorn viel weicher stellen.
so gings bei mir jedenfalls am anfang schon mal leichter nen stoppie zu provozieren.

Wenn du etwas verstellen willst, dann mach die Druckstufe auf. Aber zum Über würde ich mir einen Parkplatz suchen und mit Schrittgeschwindigkeit anfangen. Etwas nach vorne Richtung Tank rutschen und dann beherzt in die Vorderradbremse greifen. Lenker geradeaus sonst gibt es interessante Abflüge Dann merkst du wie das Hinterrad hochkommt. Das Ganze mit Gefühl langsam steigern, 2 Finger an der Bremse reichen da völlig aus! Vor der Rolle vorwärts zweckmässigerweise die Bremse wieder öffnen, sonst eventuell Suzuki Teile sind recht teuer.
Viel Erfolg beim Üben

Gruss Thomas

Am besten lernst du es, wenn du aus ca 20 km/h die bremse halb, und kurz bevor du stehst voll durchziehst.Dann hebt sich das Heck schonmal gute 10-20cm. Wenn das funktioniert einfach den Bremspunkt vorverlegen, bis du merkst es reicht aus
Das ganz natürlich immer mit zwei Fingern, ist etwas genauer, du hast mehr gewalt über den Lenker(mehr Halt) und kannst schneller loslassen.

Bin gerade von üben zurück, das mit 20km ist unmöglich, Aber... mit 50 geht es schon besser, Habe es 3,4 mahl hingekreigt, das rad hat sich gehoben , das prob is das ich jedes mahl erst hochkomme wenn das Vorder_ rad schon am Qieeeeeetschen is. Beim driften hats mich auch schon wieder hingelegt, habe das aber durch enduro erfahrung elegant aussehen lassen. Wie heißt es so schön im film LA HAINE, Wichtig ist nicht der Fall sondern der Aufprall. Fliegen muß man auch lernen.

ich krieg das auch mit 10km/h hin
kommt halt nur auf den untergrund an!

dito! Kurz Anfahren und dann gleich Bremse wieder zuhauen geht auch schon...

Stoppies sind spitze!!!
Bis 20kmh funzt`s bei mir auch, ca. 5m auf Vorderrad aber länger hab ichs noch nicht geschafft !!
Wenn man die Profis sieht die mit ca. 100kmh stoppies machen und ewig weit aufn Vorderrad fahren kann man schon neidisch werden...! Hat das von euch auch jemand drauf, wenn ja, bitte um Anweisung...!

MfG.: Andreas

Also der Instruktor vom Lehrgang meinte, dass Stoppies mit mehreren Metern länge so aufwendig sind, dass man sich damit durchaus einen ganzen Lehrgang lang beschäftigen kann. Das lernt man nicht einfach so, ich glaube auch, dass man da schon mehrere Jahre fahren muss, und zwar Hardcore!

Nicht Wheelie und Stoppie könnende Grüße, D.

den stoppie bei 20k/mh und 5 metern möcht ich mal sehen.
das ist ungefär wie die magischen 20zentimeter glaub ich .

Du bist so humorlos Geron,
Uns fehlt da einfach das nötige Talent zum
Ich bin schon froh, wenn ich vor der Kreuzung das Hinterrad 30 cm in die Höhe bringe ohne mich auf die Schnauze zu legen
Aber ich bin auch ein Anfänger und schon etwas tattrig
Gruss Thomas

Hallo DRZler!

Find eure Diskusion über Stoppies höchst interessant.
Hab sowas früher auch versucht und war eigentlich ganz zufrieden.
dabei fiel mir auf, daß es natürlich wichtig is ziemlich weit vorn zu sitzen
und auch ein wenig hinten zu bremsen.
Kann man sich evtl so vorstellen: Wheelie geht auch leichter, wenn man erst kurz einfedert.
Also erst mit beiden Bremsen, dann hinten lösen und gleichzeitig vorne vehement anziehen.
Soll jetzt keine ultimative Regel sein, aber bei mir gings so leichter, auch mit Trommelbremse und Stollenreifen auf Asphalt.
Könnt ihr ja mal probieren, vielleicht hilfts.

Gruß Bob, und net so oft ablegen