DRZ - Forum

Hallo!

Ich bin wieder auf der Suche nach einer DRZ. Ich hatte schon mal eine DRZ S aber nun soll es eine E werden. Die "Inneren" Werte der S und E kenne ich schon. Mir geht es darum wie ich äußerlich eine E erkenne, damit ich beim Kauf nicht übers Ohr gehauen werden kann. z.B.: Hat die E die Aufnahmen für die Souiusrasten oder fehlen diese komplett? Woran erkenne ich eine E noch?

Schönen Gruß Hannes
(der hoffentlich bald eine E findet)

Die Fußdichtung siehst du ( dünner ), tank, keine rastenaufnahmen, Vergaser sieht ganz anders aus (steht keihin drauf), gekürzter Heckrahmen etc. etc. Fahrzeugbrief und und und

Hallo,

der Tank wurde schon erwähnt, der ist aus Kunststoff. Die S hat den großen Tacho und den Tachoantrieb mit Welle, E nur einen Sporttacho, die Lenkerarmaturen unterscheiden sich auch. Die E hat keinen Kühlerlùfter, dafùr aber Schmiernippel an der Schwinge. Die ESD sind auch unterschiedlich, ebenso die Beleuchtung.

Ich hab bestimmt noch was vergessen.

Gruß
Frido

Aaaalso, Angaben ohne Gewähr:

- Kunststofftank
- Fahrradtacho
- Keine Tachoschnecke und keine Tachowelle
- Keine Soziusrastenaufnahmen
- Lichtmaske mit Gummihalter befestikt und Scheinwerfer aus Plastik
- Schwinge hat Schmiernippel
- Schwinge hat keine Aufnahmen für einen Kettenschutz
- Zylinder hat eine Bohrung für einen manuellen Dekomechanismus (S/SM Fahrtrichtung links am Zylinder blind)
- Schiebervergaser (S/SM haben Gleichdruckvergaser)
- Das Pairsystem ist nicht vorhanden
- Seitenständer klappt weiter hoch als bei S/SM
- Fußbremshebel hat keine Schraube für den Bremslichtschalter und Schalter ist nicht vorhanden
- Es gibt keinen Kickstarter, falls ja ist es eine ältere Y
- Die Kühlerschläuche und Abgänge an den Kühlern sind anders angeordnet
- Über die Fahrgestellnummer sollte man feststellen können um welches Modell es sich handelt, es sei denn es wurde ein "neuer" Rahmen genutzt und ein anderer dublizierter Fahrzeugbrief...
- usw.

Achtung, gerade bei Zetten aus den USA usw. gibt es verschiedene Varianten z.B. eine E mit S/SM Nocken und S/SM Tacho...
Und generell kann man viel umbauen und es wird schwierig eine E zu erkennen...

Gruß
M@tt

Guten Morgen!

Vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Infos. Habe garnicht gedacht dass es so viele Unterschiede gibt.

Schönen Gruß Hannes

Leistungsmäßig sollte man es auch sehr deutlich merken.
Die Unterschiede zur s sollten enorm sein.

Servus!



Das stimmt schon. Aber ich hab meine S vor 2 Jahren verkauft und ich denke nicht dass ich durch den Leistungsunterschied merken würde ob es eine S oder E ist....