DRZ - Forum

Hallo,
ich spiele mit dem Gedanken meine SM zu verkaufen, was wäre denn ein reeller Preis, da ich finde die Preise im Netz sind stellenweise heillos überzogen.

DRZ SM Bj 2005 km 22000
Mikuni Flachschieber, K&N Luftfilter, größerer Krümmer
+ kpl Satz Felgen und Reifen von der S (inkl. Bremsscheibe/Kettenblatt/Tachogeber) alles eingetragen
+ angepastem Hinterreifen/Felge von DR350 (inkl.Bremsscheine/Kettenblatt)
+ Gepäckträger (Eigenbau)
+ Motorschutz (angepasst von DR600)

Artgerechte Gebrauchsspuren vom Haupteinsatzgebiet "Endurowandern" (Sardinien,Ligurische etc.)

So, für ein zwei Vorschläge wäre ich dankbar

Gruß
lenki

P.S.
ein Bekannter will sie vielleicht und ich such einen Fairen Preis, ich dachte kpl. an ca. 3500.-€

Über 10 Jahre alt und total verbastelt, ich denke 1000 Euro könntest du noch dafür bekommen.

Ohne den Zustand deines Motorrads zu kennen ist es schwer was sinnvolles dazu zuschreiben.

Für 1000.-€ würde ich mir eher noch zwei zulegen,

Tja 10Jahre, 22tkm und leichte Kratzer sind nicht wegzudiskutieren,
aber ein zweiter (eingetragener) Radsatz ist auch nicht zu verachten.
und Flachschieber und K&N als verbastelt zu betrachten , da kann dann jeder seine eigene Meinung dazuhaben.
Gepäckträger und Motorschutz kann rückstandslos entfernt werden.

Dann werde ich wahrscheinlich meinen Preis korigieren und den Endurosatz separat verkaufen.

Gruß
lenki

2750-3000 Euro ist fair für beide Seiten. Meine Meinung. (Ohne Radsatz)

1000 gibs zu, die willst du selbst haben
m.M.: Ansatz je nach Zustand der Verschleißteile um 3 K ist fair

Enduro Radsatz der S bringt um 500 solo verkauft,
Motorschutz 50
Gepäckträger dto
DR Hinterrrad hm... ist glaube ich das ruckgedämpfte 150-200?

Der Wert ist natürlich da, nur ob der Interessent das alles braucht/ haben möchte?

Die Anbauteile (Gaser, KN) interessieren meist keinen. Das Möp läuft und gut ist.
Wenn man natürlich Top Zustand und edelstes Blingbling verbaut hat mag das etwas anderes sein.

Die meisten Händler benutzen detaillierte Kontrollisten um den Fahrzeugwert zu erfassen. Mit so einer Liste findet man oft Fehler die vorher keiner bemerkt hat. Der Verkaufspreis kann natürlich vom finanziellen Wert des Fahrzeugs abweichen.

Hallo,

ob ein Händler ein 10 Jahre altes Enduro-Motorrad der kleinen Hubraumklasse ("Billigmotorrad" im Vergleich z.B. zu einer BMW R1200 GS), das stark vom Ursprungszustand abweicht (vermutlich, weil der/die Vorbesitzer durch Vergaserumbau etc. mehr Leistung rausquetschen wollten) überhaupt zu einem Preis über "Schrottwert" ankauft? Er muss beim Weiterverkauf an einen Kunden Gewährleistung geben.

Kaufpreis bei Verkauf an Privat wird u.a. abhängen von: Anzahl Vorbesitzer, Haltezeit der Vorbesitzer, Alter der Vorbesitzer, technischem Zustand, nachvollziehbarer Wartung (Fachwerkstatt mit Nachweis über Rechnung oder "hat ein guter Freund gemacht, der sich echt gut auskennt"), Zubehör (das bei separatem Weiterverkauf Gewinn bringt), Eindruck des Verkäufers, Standort, Jahreszeit ...

Persönlich würde ich für eine "langweilige" Maschine im Originalzustand und aus Ersthand mehr (doppelt so viel!) bezahlen, als für eine Maschine aus vierter Hand mit "echt gut gemachtem" Vergaserumbau und ungewissem Einsatz- und Pflegezustand. Einem Führerscheinanfänger, der mit dem Motorrad "garantiert im ersten Jahr nur sehr vorsichtig umgeangen ist" würde ich eher weniger bezahlen wollen, als einem erfahrenen Motorradfahrer älteren Baujahrs, der mit dem Motorrad auf dem Anhänger in Spanien mit seiner Frau unterwegs war. Vorurteil? Eher nicht!

Preis also schwer festlegbar ohne genaue Daten!

VG
Peter

Ich finde ein fairer Preis für nen bekannten wäre für alles 3000 Eus
Ich beobachte auch den Markt und die so teuer gehandelten DRZ sind
eigentlich immer über Monate im Netz zu finden.