DRZ - Forum

hi leute
ich habe ein kleines problem mit meiner suzuki und zwar geht sie des öfteren einfach so aus ... also wenn ich sie sehr sehr langsam warmfahre sagen wir mal so eine viertel stunde dann geht sie mir beim warmfahren schon mindestens einmal aus...
und meistens beim langsam fahren(bei warmen motor) oder anders gesagt schönes leichtes endurowandern, da kommt es plötzlich vor das zum bsp. wenn man im gelände nur mit dem ersten und zweiten gang fährt und nicht viel gas gibt( fast standgas fährt) geht sie mir des öfteren aus... wenn ich dagegen ordentlich gas gebe und nicht dahin bummel(immer unter zug) dann passiert mir so etwas nicht... vielleicht kann mir irgendwer sagen was mit dem moped nicht stimmt oder vielleicht am fahrer?

mfg
stan

Hi Stan,

zusätzlich zum Tipp von mike:
Überprüfe die gesamte Kraftstoffanlage
- Lufi sauber ?
- Kerze nicht zu alt ?
- ein Blick aud die Kerze .... wie ist die Verbrennung ?
- kein Schmodder im Vergaser ?
- Benzinzufuhr O.K. ?
Nicht zu wenig, auch zuviel Benzin kann hier Probleme machen.
Darum auch die Schwimmernadeldüse auf Dichtigkeit überprüfen.

Danach solltest Du dann die Einstellung des Leerlaufgemischs und der Drehzahl prüfen.
Wenn die Maschine länger mit Sprit im Vergaser gestanden hat, kann auch der Durchmesser der Leerlaufdüse durch Ablagerungen verringert sein.
Dann entweder neue Düse oder ab ins Ultraschallbad.

Gruß

MM

Standgas zu mager, wodurch auch immer? Passiert das auch wenn der Choke noch drin ist?

Nicht vergessen-die Verbindung vom Lufti zum Vergaser und vom Vergaser zum Zylinderkopf.Wenn der Motor dort Nebenluft zieht läuft die Fuhre auch nicht richtig(Luftfilterseitig auf die kleinen unteren Düsen achten-der Flansch muß richtig davor sitzen

also das passiert mir wenn ich das motorrad ganz langsam warmfahre und wenn ich auch mal länger unterwegs bin(also schon lange ohne choke fahre)...
ich habe den lufi von k&n dran und das schon immer...
das passiert eigentlich nur wenn ich über eine längere zeit ganz gemühtlich fahre...
und wenn man fährt wie bei der IGE dann passiert mir das nie...
ich vermute mal die zündkerze werde ich erneuern und das standgas etwas höher schrauben kann ich bei dem vielen putzen ausversehen etwas verstellt haben...
danke für die vielen tipps...
ist es eigentlich schwer den vergaser auszubauen? muss der vergaser mal gewartet werden? ich am liebsten würde ihn zulassen und nichts unnötiges dran rumstellen... mit der luftgemisch schraube klingt interessant aber dann verstell ich noch was und dann fehlen die pferdchen... und abgesehen davon denke ich nicht das sich was verstellt haben könnte...
bitte nicht lachen wo ist bei dem vergaser die ablass schraube wo ich eventuell wasser aus dem vergaser lassen kann wenn falls was drin sein sollte...

ich habe anscheinend das problem gelöst...
ich habe wie von euch empfohlen den vergaser mal entleert, die ablassschraube rausgedreht und dann habe ich mal den luftfilter saubergemacht und mit imprägnierspray ordentlich eingesprüht...
danach habe ich eine schöne enduro runde gedreht mit mein kumpel und habe festgestellt dass das standgas im warmen zustand des motors knapp vorm ausgehen war, also habe ich es ein wenig höher gestellt...
das warmfahren ging einwandfrei das heisst ohne auszugehen und auch nach gut zwei stunden und 55 km nicht...

mfg
stan