DRZ - Forum

Hallo Leuts,


nach wochenlangem suchen, habe ich mich jetzt für folgende Komponenten entschieden:

Mikuni TM36 269 €
K&N Luftfilter 50€
LEO Topf 260€ oder Akrapovic 460€
ABP Krümmer 129€

Bei dem ESD bin ich noch am schwanken, der Leo soll ja angeblich genausoviel bringen wie der original Topf ( also nix). Der Akra. hingegen soll mit den oben angegebenen Komponenten etwas mehr Leistung bringen. Hat da einer konkrete Informationen zu? Bitte nur vom Prüfstand und nicht alla," hat nen Kollege gesagt".


Mir geht es um mehr Leistung im unteren Bereich, da meiner Meinung die DRZ etwas schwer in die Gänge kommt, unten raus zumindest.

Wie findet ihr die Zusammenstellung für den Preisbereich? Ist ja nichts aussergewöhnliches und deshalb denke ich, dass mir da einige Leuts was zu posten könnten.

Vielen Dank im Voraus.

Wieviel wiegst Du ?

Hi ,

ich wiege mit Klamotten so 70kg.

Hallo doubled !

Genauso sieht meine Einkaufsliste auch aus, nur dass ich an Stelle des Leos den Sebring Hunter in Betragcht ziehe, aber auch eher zum Akra tendiere.
Gibt´s da eine nähere Typenbezeichnung für den Akra, der zur DRZ passt?
Kannst du die Bezugsquellen für deine, preislich angeführten Einkaufsposten nennen?
Hoffe, dass die Beschaffung der einzelnen Teile für Österreich nicht wesentlich teurer und komplizierter wird.
Werd dann von der Realisierung meines Vorhabens und dem Resultat (mir geht´s auch eher um mehr Druchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich) berichten.

lg clemente

Hallo doubled,

fahr mal zum Buchen und frag den Stefan Künchen nach
dem Meßbericht der ehemaligen Schneider SM.
Die hatte bei denen 48 PS auf dem Prüfstand.
Abweichungen zu deiner Einkaufsliste:
Multi Air statt K&N,
Akra Komplettanlage,
Dichtungen der E,
Luftfilterkasten offen - gaaaanz offen.

Geht in der Version in allen Drehzahlbereichen
wie die Hölle, egal welcher Gang, aus fast jeder
Drehzahl.
Leider aber auch mit Höllenlärm.
Absolut nix für normalen Betrieb.

Gruß Kasimir

Hallo doubled!

Die Komponenten auf deiner Liste sind die gleichen, welche im Drift - ABP Tuning - Testbericht bei der Tuningstufe 1 verbaut sind.
Da sind auch Leistungskurven und Leistungsvergleichsdaten zur Serie und zur Tuningstufe 2 angeführt.
Und ich bild mir ein, einmal von Surfopi einen Beitrag hier gelesen zu haben, aus dem hervorgeht, dass er diese Variante an seiner SM verbaut hätte und damit voll zufrieden sei.

lg clemente

Hallo doubled,

Wie bereits öfters erwähnt,fahre ich den Akrapovic(TypSS4SO1MT)der mit etwas Modifikation hier durch die DEKRA auch Eingetragen wurde,der ist sicherlich teuerer als der Leo,aber auch edler und leichter

Einen teuren Vergaser hab ich mir gespart,nicht wegen des Geldes ,sondern aus Grund einer mangelnden Schwimmerkammerheizung (ich fahre auch bei deutlich unter null Grad)

Dafür hab ich den Sattler Vergaserkit verbaut der schon etwas mehr gefühlten Durchzug bringt (50 Euro,inklusive Gear-Pack und Versand/Tel.01705233422)

Genaue Leistungsdaten kann ich Dir aber nicht nennen,zumindest geht das Teil besser als vorher,ich lasse es bei gefühlten 42,7 PS gut sein

Also war heute noch beim Buchen.

Die 48PS brauche ich garnicht umbedingt, zumindest ist mir das mit der Dichtung der E zu viel Aufwand. Die Akra Komplettanlage gibt es doch nur als Racing Version, oder ??!! Zu laut und kein E Prüf. soweit ich weiß. <---Bitte um Korrektur.

Der Buchen will übrigens für den Umbau den du da erwähnst ohne die Abgas Anlage 1000€ sehen. Ist mir zu teuer.

@ Clemente

Ich habe das bei ABP schon gesehen, dachte nur das evtl noch jemand mit diesen Komponenten Erfahrungen hat.

Also den Krümmer, wie logisch, kaufe ich bei ABP.

ESD <---Schwiegervater
Vergaser<--- Zweirad Buchen
Luftfilter<---Schwiegervater

Danke schonmal für eure Antworten, würde mich trotzdem freuen wenn jemand der sowas schon verbaut hat, etwas posten würde.

@ Kid......was ist jetzt mit meinem Gewicht ???

Hallo doubled,

stimmt die Akra ist ohne E und laut.
Habe deshalb im Moment auf original
Anlage zurückgebaut und den Luftfilterkasten
wieder weitgehend verschlossen.
Geht immer noch sehr gut und die
Nachbarn sind glücklich.
Da das ganze ähnlich deinen Umbauwünschen ist
kannst Du ja mal Probefahren um einen
Eindruck zu bekommen.

Gruß Kasimir

Tja dann muss ich wohl die nächten Tage mal nach Plettenberg schüsseln.

Hallo Jungens,

mal ne andere Frage: "ist es nicht vernünftiger die "S" zu verkaufen und eine "E" anzuschaffen. Die "E" hat alles ab Werk und geht wie Schmits Katz! Zudem leichter.......

Ist doch sicherlich die günstigere Lösung

Und sollte mir jemand einen halbwegs vernünftigen Preis für meine geliebte "E" bezahlen würde ich mir das evtl. grad überlegen
Nein, ich will die Maschine eigentlich nicht verkaufen, aber 3 Motorräder sind irgendwie zu viel.

http://www.pentum.de/drz/IMG_10.jpg
http://www.pentum.de/drz/IMG_13.jpg
Die Maschine ist latürnich ist Bestzustand ohne technische Mängel!

Grüße

Roland