Na ja, die Kette muß neu, wenn sie auf ist. Das ist aber sehr stark von der Fahrweise abhängig. Zum einen kannst du gucken, wie weit du an den Kettenspannern die Kette schon nach hinten "gelängt" hast. Je weiter hinten, je mehr Verschleiß, fast ganz hinten: Wechseln.
Aber auch wenn sich Glieder nicht mehr bewegen lassen, die Ritzel-/Kettenradzähne spitz werden, oder du die Kette am hinteren Kettenrad deutlich wegziehen kannst, heißt es wechseln.
Aber wie gesagt, daß ist stark vom Fahrer abbhängig, aber bei guter Pflege und korrekter Spannung sollten als Durchschnitt etwa 15 bis 20 tkm möglich sein, zumindest für die straßenorientierte SM-Fraktion.
Gruß, der Jens.
_________________ DR-Z 400 SM, Bj. 05, GELB!
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