DRZ - Forum

Hallo,

ich wollte mal fragen, ob dieses Problem vielleicht anderen "E"-Treibern
bekannt vorkommt.

Mittlerweile mußte ich bei zwei Touren durch die Kiesgrube irgendwann feststellen, daß das Heck mit Nummernschild in die Stollen vom Reifen geraten ist.

Vermutlich ist die Maschine zu weit durchgefedert - anders geht's ja nicht.

Beim ersten Mal ist durch die Spannung die dabei entstanden ist, der Kotflügel seitlich eingerissen.
Sehr ärgerlich.

Nur bin ich mir nicht ganz darüber im Klaren, wie das passieren konnte.
Die Feder ist auf volle Vorspannung gestellt.
Scheint auch nicht mehr die originale (Gelbe?) zu sein, sondern es ist eine Rote verbaut.
Ich gehe mal davon aus, das volle Vorspannung reichen sollte um meine
80 kg abzufedern.
Ein Durchschlagen habe ich auch trotz einiger Flugeinlagen noch nicht festgestellt.

Wie kommt dann aber das Heck ständig ins Hinterrad ??
Mangels Verstärkung wackelt das Teil ja eh wie'n Lämmerschwanz.
Wo könnt man das Heck verstärken um dem entgegenzuwirken ?

Über gute Ratschläge würde ich mich freuen.

Danke

MM

hallo
lass doch mal das nummernschild weg und beobachte dann ob das heck immer noch so in schwingungen kommt.vielleicht hängt da einfach zuviel masse für das wackelige E heck
bei mir ist trotz voll vorgespannter feder manchmal der fall das der reifen bis zum auspuff kommt und den schon angeschliffen hat und mit meinem gewicht bekomm ich den im stand nicht mal annähernd dort hin gedrückt.

Hi MM,

das Problem hat wohl jeder der seine "E" dem Einsatzzweck entsprechend bewegt. Das Acerbis-Heck ist zu schwer und der Original-Kotflügel zu flexibel. Hab auch schon das zweite Nummernschild - iss nich billig - also um dem ein Ende zu bereiten hab ich ein leichteres UFO-Heck und den UFO-Kotflügel verbaut (etwas steifer) und seitdem kein Radkontakt mehr.
Nur, der UFO-Kotflügel reißt nun beidseitig ein, was nun? Bin überzeugt, wir werden niemals Ruhe bekommen wenn wir nicht eine Alu-Verstrebung unterbauen wo man gleichzeitig am Kotflügelrand eine Strebe/Versteifung hat um das ab und zu eingesumpfte Moped "ordentlich" wieder herausziehen zu können. Da hat sich Suzuki hier absolut keine Gedanken gemacht - die Konkurenz aber wohl.
HAT JEMAND BEREITS EINE LÖSUNG GEFUNDEN FÜR SOLCH EINEN ALU-UNTERBAU?
Ich werde mich sonst selber mal der Sache annehmen und etwas zurechtbasteln.

Grüße

Jörg

Aluunterbau selber basteln????? Also bei meiner S-Version......

-hab nichts gesagt-

Hallo Zusammen,


@Kilian
Ruhe auf den billigen Plätzen


@Heavy
Beim ersten und bisher einzigen DRZ-Treffen konnte ich so einen Aluunterbau bei unserem Forenmitglied "Endurist" bewundern. Er hat das Mopped gebraucht gekauft und die Konstruktion war noch vom Vorbesitzer. Sah auf jeden Fall gut aus und hat das Heck zuverlässig stabilisiert. Vielleicht meldet er sich ja selber noch dazu, am besten mit Bildern


Gruß
Theo

Hallo,
mir ist auch schon zig mal das Nummernschild in den Reifen gehauen bzw.
verbogen und wer weiß was noch alles; habe auch schon alle möglichen Streben mit angeschraubt, den Rücklichtträger seitlich mit dem Koti verschraubt und und und...

Habe da auch noch keine Endlösung gefunden.

Für gute Lösungen bei dieser Problematik wär ich auch echt dankbar.
Gruß

littlejohn

Hallo Leidensgenossen !

Also tatsächlich ein Konstruktionsfehler.
Dachte schon, mein Heck federt zu weit ein.

Der labbrige Heckkotflügel war mir auch aufgrund mangelnder Möglichkeit nach einem Umfaller mal kräftig zupacken zu können, ein Dorn im Auge

Aber den Heckrahmen einer "S" zu besorgen scheint auch nicht grade einfach

Wenn jemand einen zu verkaufen hat, immer her damit
Das wäre ja numal die einfachste Lösung.
Bei Tigermoto gibt's 'ne Heckverstärkung, aber die wird auch nicht grade billig sein. (Weiß jemand den Preis ??)
Hab' schon versucht selbst was zu schnitzen, aber bisher fehlt mir die geniale Idee, an welche Punkten so ein Hilfsrahmen am besten anzubringen ist.

Wenn dann soll's ja am Besten auch gleich gepäcktauglich sein.

Wenn ich da noch Erfolg habe, poste ich's hier zum Nachbau.

Gruß an die Gemeinde

MM

dafst dir mein heck höchstens mal ankucken und dann versuchen die durchdachte lösung der S nachzubauen.
[img][img]http://img340.imageshack.us/img340/3104/bild0232ra.th.jpg[/img][/img]

@ wildemann

was soll man sehen? Die wichtigen Details fehlen!


Die sauberste Lösung ist ein Rahmenheck von der S in die E einbauen.

Flo

@wildemann

Floduro hat leider recht.
Wenn bringt mir nur ein Foto vom Heckrahmen ohne montierten Kotflügel was.

Gruß

MM