DRZ - Forum

wie viele km haltet der motor von der sm durch?

Drölfhundert Tausend.

Lang

http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=5622

Wer bietet mehr?

ok DANKE

Hi,

ich hab ne "E" BJ2001, welche erst als Enduro, dann als SM und nun wieder seit 2 jahren als Enduro eingesetzt wird. Am Wochenende hab ich wieder die Ventile geprüft und an diesem Motor wurden noch nie die Ventile nachgestellt! Alles noch wie neu! Irgendwie ist das äußerst seltsam, aber irgendwie scheint dieser Motor (bei regelmäßiger Wartung) unkaputtbar

Grüße

Roland

In der neuen Enduro Ausgabe 12/07 steht geschrieben.
Mich hat fasziniert, wie Sie es schaffen, einen positiv klingenden Dauertest der KTM 400 EXC zu verfassen. Denn: 16 PS eingetragen, Sie sind also 10.000 Kilometer ohne Betriebs-
erlaubnis gefahren. Im 21. Jahrhundert eine Biluxlampe – und die geht auch noch dauernd kaputt. 15 Stunden – Wartungsintervalle, in der Praxis also alle 600 Kilometer. Wasseranfällige Schalter, teurer Tacho – Ausfall. Da kann man doch nur noch das geringe Gewicht positiv in die Waagschale werfen. Zum Vergleich meine betagte Suzuki DR-Z400S: Zwar 140 Kilo schwer, aber mit 40 PS eingetragen und H4-Licht. Nach 1.000 Kilometern erste Inspektion, dann alle 6.000 Kilometer Öl- und Filterwechsel, bei 20.000 Kilometern Ventilspiel kontrollieren. Verschleiß: Nach 36.000 Kilometern ist jetzt der fünfte Kettensatz fällig. Ausfälle? Nichts außer zwei Glühlampen in der Rückleuchte. Zwar wurde das Motorrad im Gelände nur zum Endurowandern benutzt, dafür war es schon mehrmals in den Alpen, wobei Tagesetappen von über 600 Kilometern auf dem Programm standen.

Soviel zum Thema Haltbarkeit und Pflegeaufwand…

Der DRZ Motor ist, bei halbwegs intelligenter Bedienung, quasi als Endfest zu bezeichnen. 20.000 km ohne Probleme, 3 x Italien, Tagesetappen teilweise 700 km, mit BAB, Passstrecken, leichte Off Road Einlagen, ab und zu mal Rennstrecke. Gut Warmfahren, regelmässig Ölwechsel und nicht gerade Dauervollgas, dann hält der Motor sicher weit über 50.000 ohne größere Probleme.

Gruß Thomas

Meine S ist Baujahr 2000, EZ 2002. Ich liege jetzt bei 45.000 Kilometern, Langstrecke, Kurzstrecke, ab und zu offroad. Keine Macken, Defekte, Ausfälle bislang, irre für einen Einzylinder. Toi toi toi, die Maschine ist super haltbar -> bei entsprechender Pflege, natürlich.

wa smich interessieren würde wie wirkt sich der stadtfahrbetrieb auf die haltbarkeit des motors aus?

auf was sollte man ahcten?

Hallo,
Sportmodell "E" K5 - ca. 14000km, schwieriges Offroad, auch Winterbetrieb , Supermoto unter anderem auch auf Rennstrecken, 1x Tour: 1400km-4Tage-4Länder!
Regelmäßige (verkürzte) Wartung, bisher keine nennenswerten Ausfälle,
außer Auslassventil rechts um 0,04mm Shim korrigieren müssen (bei 11000km)!
Leistung wie am ersten Tag (nach dem Einfahren.. )!

Top Motor!

Grüße: Andreas