weniger "seltsam"... eher technische Notwendigkeit...
Da der sich drehende Teil des Generators auf dem Kurbelwellenstumpf sitzt, muß das gegenstück fest angebracht sein...und da im feststehenden Teil die Spulen und der Signalgeber für die Zündungsauslößung sitzen, in denen die Spannung induziert also erzeugt wird, muß auch irgendwo der produzierte Saft hin... dies am besten so dass die Kabel nicht Gefahr laufen mit dem Rotor intim zu werden...daher die "Beule"
Das Funktionsprinzip einer Lichtmaschine wie sie z.B.in der DRZ verbaut ist, jetzt zu erklären, ist jetzt aber zu arg...hab ja noch andere Sachen zu tun
Gugsch Du Wikipedia...oder machst bei Gelegenheit eine Umschulung