DRZ - Forum

Nachdem es ja immer wieder wärmere Tage gibt, haben wir Martinas DRZ vom Ladegerät genommen und nach gut 2 Monaten Standzeit mal wieder gestartet. Der Vergaser (Serie) hat auf der linken Seite dankenswerter Weise eine Kreuzschlitzschraube um die Schwimmerkammer abzulassen. Nach dieser Maßnahme kam die Beste im ersten Startversuch und das sonst übliche Geruckel, Absterben etc. fand nicht statt. Anscheinend zersetzt sich der Sprit in der Schwimmerkammer relativ schnell und das führt zu erheblichen Startproblemen.

Gruß Thomas

Ja so scheint es zu sein.Das war ja bei der DR 350 auch immer ein Tip um das Starten zu erleichtern.Schwimmerkammer leeren oder vor dem Abstellen leerfahren/Motor laufen lassen.

Nur würde ich wenn möglich die Finger von der Schraube lassen.
Die Schraube und das Alu-Gewinde gehen schon vom scharf angucken kaputt.

Wie der Fuchs schon schrub:
Einen Punkt auf der Heimfahrt suchen, Hahn zu und leerfahren.

Wenn ich das vergessen habe lege ich die Kleine immer über's Knie (also das Mopped ).
Funktioniert auch, ist halt nicht die umweltfreundlichste Lösung.


me

naja, leer fahren funzt ja mit dem K7 benzinhahn nicht so ganz.
und das mit dem kippen hab ich noch nicht probiert...

freitag spran sie zumindest nach guten 4-5wochen beim 2. versuch an, ist dann zwar nochmal abgesoffen, aber mim 3. lief sie dann ohne probs.

samstag war dann logischerweise eh wieder alles ok. und je nachdem wann ich das nächste mal zum fahren komme, test ich die übers knie leg methode auch mal.

am ladegerät hing meine übrigens nicht, hab zwar eins da, aber da die batterie zumindest bei mir noch keine probleme gemacht hat, kam das noch nicht zum einsatz.

http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=908&postdays=0&postorder=asc&highlight=vergaser+leeren&start=0

Häng es ran. Ich hätte ja auch nie gedacht, dass der Suzi-Akku einem kurze Standzeiten übel nimmt...
Ich wurde eines besseren belehrt