DRZ - Forum

Hallo, ich hätte da 2 kurze Fragen, wäre schön wenn das jemand beantworten könnte.

Und zwar folgendes: Mein Dunlop sind beinahe fertig, der vorne hat über 6000 km gehalten, der hinten bislang nur 1900. Ich würde gerne mehr Offroad fahren, also leichtes Offroad und suche deshalb einen preisgünstigen Reifen, der einen guten Kompromiss für Straße und leichtes Gelände bietet. Bin ehrlich gesagt da total überfragt. Der Schlappen sollte auf die SM Felgen passen. Schön wäre es auch, wenn der Reifen eine gewisse Laufleistung bieten kann.


Und Frage 2 ist, ob sich da hinten ein 15er lohnen würde, oder ob ein 14er ausreichend ist? Und was das mit dem TÜV wieder bedeuten würde.


Wäre toll, wenn das jemanden beantworten könnte.


Und: Bitte keine "SuFu" Posts, vielen Dank.

tut mir ja echt leid, aber das ist wirklich alles schon zig mal behandelt worden...

Tja, jetzt habe ich mich ziemlich lange durch die SuFu gequält und hab eig. nicht viel gefunden, weil in jedem 2. Thread die Frage kommt und immer auch auf die SuFu verwiesen wird. Circulus Vitiosus!

Also Reifen scheint es mir nur eine Alternative zu geben, nämlich den Heidenau K60. Nach Recherchen hier im Forum soll der auf der Straße einen sehr guten Eindruck machen, anscheinend soll der genauso gut haften wie der Dunlop Sportsmax. Das wäre ja beeindruckend. Und im leichten Gelände, sprich Schotterpisten, Feldwegen, Waldwegen und so soll der auch gut haften, allerdings taugt er nichts wenn es nass ist? Ich fahre gerne mal im Dreck rum, aber da ist man mit dem Sportsmax nur am rutschen. Inwiefern ist das mit dem K60 dann besser?

Und wegen Eintragen habe ich wenig gefunden: Anscheinend gibt es keine Reifenbindung mehr, aber ab 150er hinten muss es dennoch eingetragen werden?

Den K60 gibts imho in 17'' nur als 140/80-17 M/C 69H TL, heißt, dass du selbst den eintragen lassen musst für die SM. Und ja, 150/60 fürs HR musst du eintragen lassen.