DRZ - Forum

2 wochen 15/04-01/05

Nenngeld 1200 Euros ALLES inklusiv Marseille (fr)- Marseille, ausser mittagsbutterbrot und Benzin (ok und selbstverständlich auch nicht Motorrad, ersatzteile, ausrüstung- aber Transport von alles bis Marseille ist dabei - auch defektes Moped).

Bald wird der Website aktualisiert:

www.aiofrance.com

Insgesamt etwa 4500 km: Alger-Biskra-ElOued-HassiMessaoud-Grand Erg- BorjAmigid-InSalah-Adrar-Tinimoun-ElGolea-Ghardaïa-Alger

Also die schönste Strecke, welche ein NordAfrika liebhaber sich wünschen könnte. Einfach ausgezeichnet, was die dieses Jahr anbieten !

Ich bin dabei !

Wer macht mit ?

Franck

Hi
Tönt genial, vielelicht was für 2007. Müsste mir allerdings schwer überlegen dort mit einer Sportenduro zu starten, denn 4'500 Kilometer wären 6-8 Ölwechsel (je nach fahrweise, beim ganz gemütlichen Fahren würden es 5 vielleicht auch tun).

Mal sehen was die Leute nach der 2006er Edition sagen - vielelicht wird das Ding ja wie 2004 in Marokko wieder in letzter Sekunde gecancelt.

Aber Lust so was zu machen - die würde bei mir nicht fehlen.

Marc

Also ein Ölwechsel alle 2 Tage. Schon besser als 2 mal pro Tag !
Mit dem "S" kann ich mich vorstellen ein Ölwechsel alle 1500 KM reicht.

2007 ? Meinst du wann der "Raid" wieder in Morocco statt finden wird ?

Hi,
also ich hätte da mit der DRZ (S und E) keine Bedenken, ohne Ölwechsel durch zu fahren. Ich denk, bei so ner Ralley wird man nicht so sehr auf der Kupplung rumbraten wie bei ner normalen Geländefahrt. Und somit hält sich die Ölverschmutzung durch Kupplungsabrieb sicherlich auch in Grenzen. Die DRZ hat ja nicht nur 500cm² Ölvolumen wie andere Enduros.

Frank

Hi Frank
Mit der -S- im Geländebetrieb würd ich mal von rund 2'000 Kilometern für Ölwechsel ausgehen (ist ja nicht so ne riesen Sache), bei der doch höher verdichteten -E- ist 1000 Kilometer wohl eher als maximum anzusehen wenn man nicht mutwillig einen kompletten Motorschaden riskieren will (muss nicht, kann aber durchaus vorkommen wenn viel Sand gefahren wird!).

Meine kleine WR hat übrigens 1.6 Liter Öl - und das Zeug hat nach knapp 1000 Kilometer wirklich extrem durchgebraten ausgesehen. Extrem viel Abrieg und die Farbe machen es einem da leicht selbst bei eher gemütlich gefahrenen Strecken bisschen eher einen Wechsel zu machen.

Soll aber keienn abschrecken da mitzufahren. Die kleinen Biester sind ja extrem Servicefreundlich und den anderen (ausser sie fahren vielelicht 2-Zylinder oder höchstens Lc4) geht es ja auch nicht anders.

Na denn - viel Spass bei der Planung!
Marc

Hallo Frank ohne "c"

Bei Sandetappen wird das Motor wirklich heiss, und in viele passagen, wie zB. sandige Oueds wird auch viel mit dem Kupplung gespielt. Man muss dazu mit Temperaturen tagsüber gegen 40°C rechnen. Also, das Öl sollte fit sein.

Franck

Der "Raid de l'amitié" wurde 5 Tage vor dem Anfang von die algerische Behörde storniert.

Meine Wüsten- und Afrika-Projekte muss Ich wohl verschieben ...

Was fuer ein Jammer! Die Jungs haben aber auch ein glueckliches Haendchen... erst Marokko, nun auch 06. Sicher schade fuer die Teilnehmer und viel mehr noch fuer die Veranstalter, die sicher viel Zeit investiert hatten.
Dieses Ziel waere der Hammer gewesen!
Ciao
Juergen