DRZ - Forum

Tja Leute
Die Sumo-Fraktion wird's kaum interessieren und die Hardcore-Endurofahrer auch nicht wirklich, aber Amateure welche gerne mal ohne Speedlimit legal durchs Gelände pflügen wollen und unter Aufsicht (auch Ärzteteams - man weiss ja nie ) auch mal heftigere Wüstenpassagen in Angriff nehmen wollen, für die ist wieder ein Event weniger auf dem Programm:

http://www.marathonrally.com/news/el_ch ... .html#8687

Bleibt also (immer noch) die Tuareg-Rallye in Marokko und die vom "alten" Organisator der Chott neu aufgelegte Erg Oriental ( http://www.erg-oriental.de ). Die Erg fährt zumindest ansatzweise auf den Spuhren der früheren Chott - Sandkastenspiele vom feinsten und auch mal Aussenübernachtungen in den Dünen können da schon mal erwartet werden Kommt halt immer daruaf an, was man erwartet, mit einer Sportenduro dürfte die Profi-Wertung (oder zum Einstieg auch die Amateur-Wertung) der Tuareg für Endurobegeisterte doch paar Leckerbissen mehr bieten können.

Die Events unterliegend natürlich laufenden Änderungen (die Tuareg wurde wesentlich verschärft, trotzdem ist das Event 08 bereits ausgebucht), drum sind generelle Aussagen schwer zu geben. Schliesslich spielt auch das Wetter eine Rolle - was im einen Jahr problemlos ist (z.B. Querung Douz-Ksar Ghilan auf direktem Weg nach wochenlangen Regengüssen und Dünen welche sich wie Beton fahren lassen), kann in einem anderen Jahr (gleiche Querung, aber nach 6 Monaten ohne einen Hauch von Feuchtigkeit) zur Aktion werden bei der selbst Profis mit entsprechendem Equipement (z.B. WR 450 2WD) auf den 60 Kilometern den gesamten Spritvorrat (immerhin 26 Liter) verblasen und die KTM Fraktion (mit 28 Liter Tank) ohne Sprit liegen bleibt.

Egal, welches Event man fahren will - die DRZ ist dafür geeignet (man muss ja nicht unbedingt auf Anhieb den 1. Platz anstreben ). 16-Liter Tank reicht für die Events locker (könnte beim Mini-Spritverbrauch mit der DRZ-S in Marokko sogar mit dem Originaltank hinhauen - etwas Reserve kann aber nie schaden). Noch ein RB-Halter drauf (Elektrisch ist einfacher und mit der Batterie der DRZ problemlos) und ein kleines GPS (man muss nur einen Pfeil zum nächsten Way-Point haben, Karte ist überflüssig) und man kann loslegen. Nicht vergessen, dass man einen wirklich präzisen Wegstreckenzähler braucht, bei der Tuareg kommt es da wirklich auf den Meter an (wird auch mit Mopped abgefahren, die Roadbooks stimmen wirklich brutal genau) - in Tunesien werden die Angaben meist von den Autos übernommen, hier dürfte selbst ein einfacher Tacho einer DRZ-E hinkommen (gibt sowieso massiv Abweichung, weil der 4x4 ganz andere Werte als ein Mopped liefert - hier muss man sich eher auf die GPS-Navigation verlassen).

Na denn - wer liefert die nächsten Eindrücke einer Rallye?

Marc

jupp das der Veranstallter Insolvent ist wusste ich schon vor einen Monat aber da war noch nicht ganz klar ob die El Chott stattfindet oder nicht

http://www.marathonrally.com/news/el_ch ... .html#8690

ich finde es nur schade das somit auch der German Rally Trail wegfällt an dem ich schon 2 mal teilnahm und der im Letzten Jahr von der Strecke und allen drumrum besser geworden war und zumal der Austragungsort keine 150km von mir weg lag

Hi Mank
Meinen Infos nach ist beim Rallye Trail das Problem eher ein rechtlich-legales, denn eines welches vom Organisator kommt. Die Auflagen an Umweltschutz und Organisation (Unterkünfte, Parkplätze, WC's usw) und die Rechtslage (Tagebaugebiete sind nun mal keine Motorsport-Anlagen) lassen sich nur mit viel Goodwill und Mitwirkung der Behörden lösen - und denen werden die Hände auch immer weiter gebunden. Zudem sind da natürlich politische Spielchen im Hintergrund (Motorsport mit grün angehauchter Regierung ist ziemlich unkompatibel).

Bin deshalb gespannt wie lange Events wie die Dresden-Bresslau (Früher Berlin-Bresslau) der http://www.breitengrad.com/2003/indexx.html (Homepage ist leider nicht konsequent nachgeführt) noch stattfinden wird - irgendwann werden auch die neuen Länder die EU-Richtlinien umsetzen müssen und dann hat sich's ausgelebt auf öffentlichen Rallyestrecken in Europa.

Na ja - Tipps zu Events sind immer willkommen, vor allem, wenn man dafür keine tausenden Kilometer Anfahrt in Kauf nehmen muss

Marc

damit die Infos nicht ausgehen, noch kurz Infos und ein paar Bildchen (vom Lc8-Forum) betreffend der Erg Oriental in Tunesien: http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=137620#137620

Wenn's die Dickschiffe schaffen (wie gehabt: der Fahrer ist an der Sache nicht ganz unschuldig ), dann dürfte es mit der DRZ so richtig spassig sein

Mal wieder Sonnenschein und heisse Dünen tönt irgendwie verlockend

Marc