DRZ - Forum

Hallo,

ich bin neu hier und wollte mich mal kurz vorstellen und euch noch was fragen. Ich bin 25 Jahre alt und komme aus dem schönen Brandenburg. Von Beruf bin ich Industriemechaniker. Zur Zeit fahre ich ne Cagiva Raptor doch die ist zu schwer für die Stadt. Ich liebäugle jetzt mit einer DRZ SM als Zweitmotorrad. Bis jetz hab ich eigentich immer gehört das die DRZ zu den standfesten Einzylindern gehört Aber hier bei euch liest man relativ häufig von Motorschäden. Wie lange hält den ein DRZ Motor wenn man ihn vernünftig behandelt im Straßeneinsatz (im Sommer auf Arbeit fahren 25 km und paar kleinere Touren)??? Ich wollt halt gerne ein Motorrad bei dem man nicht wie bei Husqvarna und Co alle 10000 Km den Motor regenerieren muß!?! Könnt ihr mir da die DRZ SM empfehlen??

mfg

Hallo erstmal,im besten Forum im ganzen Netz!
Es gibt keine guten oder schlechten Motorräder "nur" Schlecht oder gut gewartete Motorräder.
Du musst wissen was du willst....leicht, schnell,und Dampf ohne Ende da biste mit ner DRZ nicht gut bedient.Nach diversen Umbauarbeiten evtl.
TE,EXC,WR,Beta, da muss man schon öfters Schrauben..........
hol dir ne DRZ Y oder E die halten eigentlich auch .Aber wie am Anfang schon erwähnt das kommt immer auf die Wartung und oder auch auf die Vorbesitzer an .

Dem kann ich nicht 100% zustimmen!
Ich denke wir haben hier einige die Ihre DRZ gut gewartet und gepflegt haben und dann doch einen Motorschaden davon tragen mussten.
Auf der anderen Seite hat mogli mit Wartung und Vorbesitzern natürlich recht!!!

Das beste Forenbeispiel ist eine Dame mit über 100.000km auf der gelben.
Wenn das bei einem Einzylinder keine Laufleistung ist?!

Grüße

Dampf ohne Ende muß sie nicht haben. Für längere Touren und schnellere Fahrten hab ich ja noch die 1000er Raptor. Ich brauch halt bloß noch nen leichtes wendiges und zuverlässiges Motorrad für den Weg zur Arbeit (25km durch die Stadt), was bei guter Wartung und Pflege auch paar km durchhält. Was ist denn ne DRZ Y??? E ist ja klar aber Y??
Ich wollt halt gerne ne Supermoto. Ist es da besser gleich eine fertige zu kaufen oder eine Enduro umzubauen?


mfg

Y ist das Wettbewerbsmodell und hat nur einen Kickstarter. Dafür noch etwas leichter. Allerdings nur mit Straßenzulassungskit zulassungsfähig. 49PS offen, meist aber nur mit 10kW zugelassen. Dazu noch kürzere Wartungsintervalle...
Ich würde mir direkt eine Supermoto kaufen. Umrüsten lohnt sich m.E. nicht. Schließlich willst du ja nur auf der Straße rumgurken. Anders sähe es aus, wenn du die Zette auch häufig abseits der Straßen bewegen wollen würdest...

Gruß,
pisto

Wie groß sind denn die Wartungsintervalle der Supermoto??? Und bis zu welchem Km-Stand kann man ne gebrauchte ohne bedenken kaufen???


mfg