DRZ - Forum

Hi, DRler!

Bisher fahr ich DR 350 und möchte nun umsteigen auf die 400er.
Einsatzgebiet ist Endurowandern, quer durch die Alpen, viel Schotter, kleine Wege, auch mal schneller auch größere Strecken und Urlaub (Ligurische, Island usw.).
Ich fahr übungshalber mal auf 'ner Crossstrecke, mehr nicht.

Nun ist mir nicht klar, welche Version die passende ist: die E oder die S.
Könnt Ihr mir da helfen? Welche Unterschiede gibt es?
Die technischen Daten hab ich mir angeschaut - die bringen mich aber nicht weiter.

Dankeschön und sonnige Grüße,
Birgit

Moin,

willkommen hier..

Meine Erfahrung ... angefangen mit einer DR und dann mit einer E ist für deinen beschriebenen Einsatzzweck ganz klar eine S oder evtl auch eine SM...

Also eigentlich wäre noch interessant und wichtig zu wissen, wieviel Gepäck und dein Gewicht GGf. muss das Fahrwerk überarbeitet werden..

Gruß
Rainer

Hei Biki,

(kennen wir uns nicht von nem DR-350-Treffen vor zwei Jahren?)

Wenn Du Endurowandern mit Gepäck machen möchtest, finde ich die Entscheidung ganz einfach, da bleibt nur die S oder ne umgebaute SM,es sei denn, Du möchtest alles in nem Rucksack auf dem Buckel tragen.

Guck mal hier : http://www.drz400s.de/entscheidungshilfe.htm, da stehen die wesentlichen Unterschiede, nicht nur die reinen technischen Daten.

viele Grüße

petra

Sporteinsatz- E oder gleich eine Zwotaktrübe.
Gepäcktransport, Soziusbetrieb, Landstraßenausflüge- S.

Leistung habe ich bei der S im Gelände bisher noch nie vermisst. Auf der Strasse kannst du mit der E die Stollen natürlich effektiver abfräsen. Einzig das Gewicht der S stört ein bißchen, kann man aber ändern.

Eine E mit Heck der S wäre natürlich auch eine Möglichkeit

Hallo Birgit,

herzlich wilkommen im Forum

Sag mal, hast du nicht Lust mit deiner DR350 zu unserem Enduro-Treffen in Dreckenach zu kommen? Just in diesem Augenblick sind wieder 2 Plätze frei geworden. Ich hätte sogar noch einen Platz auf dem Anhänger frei (ab Frankfurt). Da kannst du dir die DRZ in allen Ausführungen und mit allen erdenklichen Umbauten live und in Farbe anschauen und vielleicht auch mal probefahren

Alle Infos zum Endurotreffen in Dreckenach findest du hier: http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=6786


Jetzt zu den Unterschieden zwischen E und S:
Schau mal hier, ein Uraltbeitrag aus dem alten Forum: http://www.naanoo.com/freeboard/board/s ... umid=22300
Im 6. Beitrag von oben habe ich mal versucht, alle Unterschiede aufzulisten.

Und dieser Thread könnte auch interessant sein (allgemeine Schwachstellen der DRZ, Unterschied E, S, ...): http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=6824


Meine Empfehlung: So wie du die Anforderungen an den Nachfolger der DR350 beschreibst, rate ich dir eher zur S (oder zu einer umgebauten SM) als zu einer E.

Gruß
Theo

Na das ging ja schnell.

Danke für die netten Antworten - da ist ja schon alles klar:
ohne Sozius, aber endurowandern mit Zelt-Gepäck, Landstraßen, ... = S

In Dreckenach war ich vor 2 Jahren - stimmt, Petra. War lustig und hat echt mal Spaß gemacht, ist aber nicht so das Richtige für mich. Fühle mich in der Pampa wesentlich wohler als auf 'ner Strecke.
Und DRchen läuft eben grad nicht - Zicke.

Will aber dieses Jahr noch nach Island, nun schau ich schon mal nach 'ner Alternative. Mal sehen, wie sie von Island zurück kommt.

Also dann such ich jetzt mal 'ne S ...

Grüße,
Birgit

Sooo,
Island mit der 350er war genial, war das perfekte Moped für die Tour: 3500 km offroad.

Inzwischen steht die quietschgelbe Neue auf der Terasse: eine SM, Enduroräder hab ich auch schon.
Jetzt umbauen und dann Silvester ab nach Marokko zum Sandspielen.

Vielen dank für die vielen guten Tipps! Ist echt ein richtig nettes Forum hier!

Birgit