DRZ - Forum

Moin,
es ist soweit, ich habs getan:
Ich hab mir ne Y als SM besorgt und bin jetzt auch bei Euch vertreten

Ich heiße Andreas, bin 38 Jahre alt und irgendwie Suzukifan geworden:

Meine Alltagskarre mit LPG und Ausbau für den sicheren Transport zweier Hunde:


Meine erste Trophykarre und meine eigentliche Suzuki-Leidenschaft (hier auf der MAD-Trophy)



Meine neue Trophykarre, muss noch fertig gebaut werden:




Und hier endlich der Grund meiner Anmeldung:






Ich bin schon etliche Mopeds gefahren, aber so aktiv wie die y war noch keines

Jetzt werde ich mich hier erstmal umsehen und Euch dann sicher mit Fragen nerven...

Auf ein gutes Miteinander

Gruß,
Andreas

Hallo Andreas, Willkommen im Forum!
Wenn ich mir deine PLZ so ansehe, dann sind wir ja fast Nachbarn.
Fährste mit den Autos auch ab und an mal in Stadtoldendorf?

Hallo, Herr Nachbar:

Der Mammutpark ist mir durchaus ein Begriff...






Gruß,
Andreas

Willkommen im Forum,
deine Bilder Sprechen eher dafür das du ein Erdferkel als ein Straßenfahrer bist.
Wie kommts das es eine SM geworden ist?

Saugute Bilder übrigens. Sieht nach viel Spaß aus ... bis auf das wo die Kiste auf der Seite liegt.
Das ist dann glaube nicht mehr so toll

Viel Spaß im Forum und mit deiner neuen Supermoto!

Schon toll wenn das Auto so auf der Seite liegt. Das habe ich mit meinem Iltis noch nicht probiert. Versuche das auch zu vermeiden.

Der Iltis wiegt ja ne ganze Ecke mehr. Willkommen im Board, der ESD an der Suzi sieht nicht gerade Leise aus.

... wozu auch!

Ne SM isses geworden, grade WEIL ich schon zuviel Dreck gefressen habe...

Außerdem wollte ich mal wieder was zorniges für die Strasse haben, meine Autos sind ja nu nich grade flott...(Wobei der orangene Londbody mit nem 2L 16V und 132PS schon recht gut antreten wird

Der ESD an der SuMo ist echt kernig, aber der orig. Auspuff wurde ja mitgekauft. Evtl. werde ich den mal probehalber montieren, spätestens im August nächsten Jahres

Der Van, der da so idyllisch auf der Seite schläft, gehört nem Kumpel, der erste Offroad-Erfahrungen sammeln wollte: Den Kippwinkel kennt er jetzt!

Vielen Dank für den netten Empfang!!!

Gruß,
Andreas

... den Auspuff wirst du nicht lange dran haben fürchte ich. (also den ori)

Find ich gut das mal was für den schwarzen Streifen her muss wenn du sonst nur im Braunen unterwegs bist
Wird viel Spaß machen glaube ich! Ich bastle meine grade wieder zusammen das sie mal wieder läuft. ^^

grüße tiMMöö

Bevor ich Euch mit meinen Frage nerve, hier noch ein idyllisches Bildchen von meiner ersten Ausfahrt:




und jetzt möchte ich mal kurz hier die Gelegenheit nutzen, um ein paar Fragen zu meiner 02er Y zu stellen:

Kein Kettenschutz, aber 2 Personenzulassung: Wie das? Kettenschutz nachrüstbar?

Kein Zündschloß. nachrüstbar mit vertretbarem Aufwand?

nur 10kW im Brief: offene Leistung eintragbar? Wie? Wo?

Anderen Tacho montieren, aber ohne Batterie nachzurüsten: Welchen? (z.Zt. Sigma, gefällt mir aber nicht so...)

Hat die Y ne Leerlaufanzeige?

Watt is mitm Seitenständer: Klappt nicht ein, unterbricht nicht die Zündung...

kann man den Kunststofftank umfärben? PlastiDip o.ä.?

Kein Bremslichtschalter an der Hinterradbremse: muss das so?

Welche Gewindegröße hat die Bremsleitungsverschraubung an der Handbremspumpe der Vorderradbremse? (der Bremslichtschalter dort muss neu)

Gibt es empfehlenswerte Lenkerschalter für Licht/Kill/Hupe/Blinker?


Soweit macht die Y ja richtig Laune, aber ich muss da halt noch einiges machen:
kein Bremslicht, keine Blinker, mieses Licht, Schmiernippel an der Schwinge dicht, KickerHebel mit reichlich Spiel,...

Ist ein Ölverbrauch von annäherend 1ml/1Km normal?
ca. 6L Benzin /100Km normal?
sind 151Km/h die normale Endgeschwindigkeit? (direkt nachm Kauf lief sie lt. Sigma 178, dann habe ich den korrekten Radumfang eingegeben...)
Sind Zündaussetzer bei Topspeed normal?

Gemacht habe ich bis jetzt:

Neuen Spiegel
Öl-/Filterwechsel
neue Reifen v/h
geputzt (...)


Wäre nett, wenn Ihr mir die Fragen hier beantworten könntet!!! Die SuFu klappt zwar gut, hab auch schon reichlich gelesen, finde aber selten was zur Y und bin mir hinsichtlich der Kompatibilität unsicher...

An meiner Mopete wurde schon reichlich gebastelt, da muss ich die Kiste erstmal auf nen technisch korrekten Stand bringen...

Gruß,
Andreas

(Bin jetzt erstmal draußen, am Kabel reißen , bis später!)

doofe Fragen?

Naja Herr Nachbar, mußt wohl mal rum kommen, ist einfach als schreiben.

Der Original Kettenschutz ist nicht nachrüstbar, es sei denn du schweißt die Befestigungspunkte an die Schwinge.
Meine RMX hat auch eine 2 Personen Zulassung ohne Kettenschutz. Das läßt aber jedem TÜV Prüfer graue Haare wachsen, obwohl das bei mir original ab Werk mit Zulassung ist.

Zündschloss kann vielleicht der DRZ E Spezi Justdoit was zu sagen. Aber in der Regel sollte das einfach sein.

Es gibt einige die die offene Leistung eingetragen bekommen haben. Das erfordert einen tolerentan Prüfer. Bei Kiedrowski Racing gab es die E auch mal als Neufahrzeug mit 48PS. Vielleicht Sven mal fragen ob man das für ein älteres Modell nachtragen kann.

Fahrradtacho. Muß aber ne Beleuchtung haben, sonst macht der TÜV Streß.

Der Ständer meiner RMX macht das auch nicht. Ist so ne Grauzone. Aber hier gab es neulich im Forum einen Beitrag, wie man den DRZ Ständer umrüstet, durch irgend eine andere Schraube am Ständer, so das er automatisch einklappt.

Tank umfärben geht nicht. Auch Aufkleber/Dekore halten nicht lange. Die Benzindämpfe entgasen durch den Kunststoff, daher blättert alles ab...

Bremslichtschalter für hinten sollteste nachrüsten, wenn du das TÜV sicher haben willst.

Zur Bremsleitungsverschraubung weiß ich nix zu sagen

Bei so ner Schalteinheit am Lenker würde ich mir einfach bei Louis oder so was holen.

Ich habe mein DRZ gerade bei Bergos, weil die auch ca. 1L auf 1000km braucht. Das ist auf jeden Fall zu viel! Liegt warscheinlich an den Ventilschäften, Dichtung/Führung. Bei meiner zumindest
Wenn man gut Gas gibt, dann können 6 Liter durch gehen. Bei normaler Fahrweise braucht meine DRZ 4,5-5 Liter auf 100.
Angegeben ist die DRZ SM mit der original Übersetzung mit 140. Je nach Tuning und anderer Übersetzung sind 151km/h nicht das Ding. Wobei meine keine Aussetzer hat. Weiß auch gar nicht ob die DRZ einen Drehzahlbegrenzer hat. Ich schone meinen Motor ja... Wenn sie einen hat, was ich vermute, dann kommen die Aussetzer daher.

Gruß Gunther