DRZ - Forum

... möchte mich hier bei euch als Neuer vorstellen.

Nachdem ich viele Jahre und viele Kilometer (ca. 180.000 km) mit einer BMW R 80 G/S on- und offroad unterwegs war, wollte ich doch mal eine leichtere Maschine fahren. Zunächst habe ich wegen dem luftgekühlten Motor nach einer Honda XR400 R gesucht, jetzt ist es doch eine DRZ400-S geworden. Bin zwar nicht so der Freund von Flüssigkühlung mit Lüfter und elektronischer Sensoren am Vergaser - ausschlaggebend für den Kauf war die Tatsache, dass die DRZ400 heute noch fabrikneu in manchen Ländern zu kaufen ist und daher die Ersatzteilsituation wohl auch in den nächsten 10-15 Jahren unproblematisch sein dürfte.

Am liebsten fahre ich offroad Trial-Enduro, Runden abreißen am Crossplatz und dicke Sprünge über Tables sind nicht so mein Ding. Auch Reisen mit sehr hohem Offroad-Anteil (z.B. mehrfach Nordspanien, 7.500km auf eigener Achse) verlangen eher nach einem Motorrad mit guter Traktion und überschaubarer Leistung, als nach einer Vollcross mit explosiver Top-Leistung bei Nenndrehzahl. Daher halte ich die gekaufte DRZ400-S mit sinnvollen Umbauten für einen guten Kompromiss, auch Straßenetappen sind damit machbar.

So sieht sie aus:



Werde euch in der nächsten Zeit bestimmt mit der ein oder anderen Frage zu der Enduro belästigen und freue mich auf einen regen Informationsaustausch und das ein- oder andere Treffen. Gibt sicherlich hier in der Gegend um Wuppertal auch DRZ-Besitzer mit Lust auf Gelände.


Viele Grüße
Peter

Hallo Peter
Wilkommen im Forum
Ich denke für deinen zweck hast du das richtige Motorad gekauft.
Xr 400 hat mir auch gut gefallen, aber hat keinen Estarter. ist für mich ein ausschlusskriterium.
Gruss Guido

herzlich willkommen

bin auch ein freund von luftgekühlten motoren..

hatte mal 2 dr350, xr600 usw

bin 2005 auf drz umgestiegen und hab es nie bereut..

und ich liebe den muschi knopf.. kicken ging mir echt auf den geist..

gruss jürgen

Hallo,

ja, luftgekühlt und ordentlich Qualm im Keller, das hat was!

So habe ich das bisher gemacht:


Der Pussi-Knopf ist eine feine Sache. Allerdings war ich immer froh, zusätzlich noch den Kicker zu haben, hat mir schon öfter aus der Patsche geholfen.

Was mir auch wichtig beim Kauf der DRZ400 war: Der leise Auspuff! Ich komme ursprünglich aus Franken, die Gegend habe ich lange mit der BMW unsicher gemacht - und rel. wenig Probleme in der freien Natur gehabt. Vermutlich auch wegen des leisen Auspuffs. Mit offener Hurra-Tüte und bunten Crosser-Klamotten ist der Ärger vorprogrammiert - egal, ob in heimischen Wäldern oder in Spanien in den Picos.

VG
Peter

Herzlich willkommen, hast du noch ein paar mehr Bilder von der artgerechten haltung deiner Moppeds? Das ist in der dunklen Jahreszeit immer sehr aufmunternd!

Gruss - Thale

PS: Ende August/ Anfang September schon was vor? Da ist DRZ - Treffen

Hallo Thale,

Fotos habe ich noch. Das war eine feine Tour im Oktober, war alles dabei: Knackige Steilhänge, Schlamm, Wiesen, teilweise Rausheben der Karre, wenn es nicht mehr weiter ging. Genau deshalb bin ich froh, jetzt die leichte DRZ zu haben! : )


















Auch das kann man haben, ist die gleiche Burg wie auf dem Bild oben:



Wenn ich die Bilder sehe, juckt es direkt wieder, die Stiefel anzuziehen und ...
Leider ist im Moment alles ziemlich versalzen, Schnee alleine macht mir nichts, aber das Streusalz, wenn man mal Straßenetappen fahren muss.


Viele Grüße
Peter