DRZ - Forum

Hallo zusammen so habe mich heute mal registriert bei euch, ihr lest euch recht nett.Also mal zu mir Ich heiße marco komme aus Karlsruhe und möchte mir ein anderes Moped zulegen.
Ich bin zuletzt bis vor ner Woche KTM 640 sm gefahren,aber mein Trieb mal was anderes zu fahren war jetzt gekommen.
Da mir die Suzuki recht gut gefällt muß erstmal nach der Optik gehen da ich mich nun garnicht mit der DRz auskenne.Habe ich ein paar Fragen ich habe zwar schon gesucht aber nicht wirklich was gefunden vielleicht bin ich auch zu doof dazu.
Wie sind denn die Wartungsintervalle bei ner DRZ 400 zb.Sehe ich das auf den Bildern richtig das die kein Kickstarter hat?Wieviel wiegt das Moped?
Wie anfällig sind die Bikes.
Wäre nett wenn wenn ich ein paar Tips bekomm.
Gruß
marco

sie hat kein kickstarter und wiegt 135kg

Hallo Marco,

es gibt mehrere Modelle der DRZ, schau mal unter www.drz400s.de , da findest du Modellhistorien und Beschreibungen. Technische Daten findest du zudem unter www.project-z-force.de .

Die Y oder die E wurde auch oft zur SuMo umgebaut. Diese Modelle sind um einiges leichter als die S/SM, dafür gut 10PS leistungsstärker.

Die S entspricht leistungsmäßig der SM, dafür hat die S ( wie auch Y oder E) ein anderes Fahrwerk als die SM (keine USD zB.). Willst du mehr als 40 PS Leistung, musst du zur Y/E greifen oder tunen!

Die Intervalle der S/SM liegen bei 1000, 6000 und dann bei jeden weiteren 6000 km. Die der Y/E sind kürzer.

Die 400er Motoren sind sehr unanfällig und langlebig, vernünftigen Umgang vorausgesetzt. Aber da du ja bereits aus dem 1-Zylinder-Segment kommst, wird dir letzteres nicht neu sein. Aber ersteres vllt...

Na denne, viel Spaß hier beim lesen und suchen und fragenstellen.

...ja,da hat der Turi schon alles gesagt.....trotzdem noch eins.......Herzlich

Danke erstmal für die Antworten,ich habe die im Auge.Da steht leider nur DRZ und getunt scheint sie ja zu sein.Was ist davon zu halten
http://home.mobile.de/home/showDetails. ... Type=false

Das sollte ne E sein. Keine Soziusrasten(vorbereitung). Wenn du die auf der Straße fahren willst, musste aber noch einiges (Reifen, Lampen, Blinker, Bremslichtschalter?, StVo-Auspuff?, ...) investieren.

Man beachte bei dem Fahrzeug vorallem die maximalen Lufteinläße in den Lufikasten !
Sehr scheeen.