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 Betreff des Beitrags: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 10.11.2013 01:35 
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Hat schonmal sich jemand damit beschäftigt oder gefragt wie man am DRZ Motor die Schwungmasse reduzieren kann? Die DRZ sollte danach wesendlich schneller bescheunigen. ABP macht sowas bestimmt doch auch. Kurbelwelle bearbeiten oä.

Vielleicht gibt es ja andere Massen zum Tausch oder Sowas für die Lima oder KW.
Müsste doch effizienter als jedes Tuning sein.

http://www.imotecgmbh.de/LeistungsTeile ... htern.html

War nur mal so ein Gedanke. :kaffee:


Zuletzt geändert von rx270b am 10.11.2013 01:44, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 10.11.2013 01:42 
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Du kannst das Lima Polrad erleichtern lassen.


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 10.11.2013 01:45 
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wie das?


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 10.11.2013 09:33 
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Die im professionellen Motorsport nehmen einfach nur die Ausgleichswelle raus. Alles Andere steht in keinem Verhältnis zum Nutzen für den Hobby Fahrer.


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 10.11.2013 14:06 
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rx270b hat geschrieben:
wie das?


ABP macht das, wie genau weiss ich nicht. Kannst die ja fragen.


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 10.11.2013 22:45 
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Ich bin zur Zeit ihm Rahmen eines Formula Student Teams dabei genau das zu machen.
Hierzu wird von der Kurbelwelle ein Teil des Ausgleichsgewichtes abgedreht.

Die Folge davon sind erhöhte Belastung der Lager sowie höhere Vibrationen im Fahrzeug.
Beim Motorrad nicht unbedingt von Vorteil.
Habe jetzt bei unserer Kurbelwelle (Honda CBR 600 RR PC40) 1,7 kg gespart was die Massenträgheit der Kurbelwelle
um ca. 40% reduziert.

grüße tiMMööÖÖöÖÖöÖ :crazy:

_________________
"The Only Thing Necessary for the Triumph of Evil is that Good Men Do Nothing"


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 11.11.2013 01:15 
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Warum werden die Lager höher beslastet wenn das Gewicht reduziert wird?
Die Änderungsgeschwindigkeit der Drehzahl wird natürlich höher sein


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 11.11.2013 01:30 
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rx270b hat geschrieben:
Hat schonmal sich jemand damit beschäftigt oder gefragt wie man am DRZ Motor die Schwungmasse reduzieren kann? Die DRZ sollte danach wesendlich schneller bescheunigen.

Aber nur wenn ausreichend Haftreibung am Hinterrad ist. Im Offroad Bereich erzielt man damit das Gegenteil.


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 11.11.2013 02:01 
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@minimax

vielleicht gibts da ja auch nen Kompromiss zwischen DRZ und Crossern!


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 11.11.2013 04:28 
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Zitat:
Vielleicht gibt es ja andere Massen zum Tausch oder Sowas für die Lima oder KW.

Das einfachste wäre wohl auf die Ausgleichswelle zu verzichten.
Des weiteren können Antriebsrad, Kettenrad, Kette, Kettenritzel, Getriebezahnräder und der Kupplungskorb getauscht bzw. bearbeitet werden.
Leichteres Material, Abdrehen und Löcher bohren gehen allerdings zu lasten der Stabilität der Teile.


Zuletzt geändert von minimax am 11.11.2013 14:35, insgesamt 1-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 11.11.2013 09:38 
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Was hast du überhaupt vor mit dem Mopet? Einerseits hast du mal einen Beitrag eröffnet, wo du danach gefragt hast, wie du das Motor Tuning zurückrüsten kannst, andererseits möchtest du nun durch reduzierte Massen den Motor frisieren.

Was soll das Bike denn können und für welchen Einsatz?


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ mit weniger Schwungmasse
BeitragVerfasst: 11.11.2013 13:27 
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Das mit der Schwungmasse interessiert mich alleine schon weils mal was komplett Anderes ist der DRZ ne Andere Charakteristik einzuhauchen.
Das Zurückrüsten habe ich Aufgrund der Nichteintragungen des Tunings eröffnet. Das Moped fällt so schon sehr auf!

Prüfstandsmessungen sind untereinander doch nicht vergleichbar wenn die elastizität des Motors und deren Masse nicht ähnlich sind.
Ich denk schon, dass etwas weniger Schwungmasse fürs Sumo fahren besser ist als fürs Enduro! Ich will ja auch keine Crossercharakteristik mit schnell absterbendem Motor!


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