DRZ - Forum

Habe mir echt die Mühe gemacht und glaube alles zu dem Thema "Steuerkettenspanner" hier im Forum durchgelesen. Bin aber eher mehr auf eine Vermutung gestoßen, das ab Baujahr 2003 der Neuere/Bessere ab Werk verbaut wurde.
Also ist jetzt für die "S" K3 mit EZ 2003 das Problem bereits gelöst oder gibt es auch Fälle von neueren Modellreihen?
Weiß da jemand was von Euch?

Noch etwas am Rande. Falls ich irgendeinen Beitrag evtl. doch übersehen haben sollte, sorry dafür. Ist aber auch nicht immer ganz einfach, da viele Bilder und Links nicht mehr funktionieren.

Papa, det is ganz einfach.
Normal sollte dein 03er den Natospanner haben. Sicherheitshalber aber nochmal nachschauen, da der Wechsel erst 2002 war .
Meine 2er E hatte z.B. noch den alten Spanner

Zusammengefasst das wichtige:
der anfälligere Stkspanner ist komplett silber und hat einen knubbeligen Kopf / rundlich.
Der verrichtet wunderbar seinen Dienst, ABER...
wenn den mal die Feder bricht, ist sämtlich Spannung auf der Stkette weg, mit Gefahr des Überspringens der StK.

Der bessere Natospanner (ab 2003) ist, wie der Name schon sagt, oliv; d.h. deutlich andersfarbig als der Zylinder und hat eine silberne Sechskant Schraube als Kopf.

Schau mal in der Technik FAQ - dort ist ein Thread mit Bildern.
http://www.forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?f=1&t=2226


Gruß - justdoit

Also dann doch nachsehen (lassen).
Okay, vielen Dank.
Gibt es eine gute Bezugsquelle rund um Frankfurt oder im Netz? (Falls notwendig)

Suzuki

Hallo,

hier findest du ein Foto vom alten Spanner und hier der Neue.

Solltest du noch Zweifel haben stell ein Foto von deinem Spanner hier ein.

Gruß
Frido

Super. Danke!

Ich habe jetzt nachgeschaut.
Habe bereits den Neueren.
1000Dank!

Laut Angabe ist der ja erst ab 2002??
Meine ist aber von 2001!!
passt das dann trotzdem?
Muß man die Schiene mit wechseln?

Danke
Rosebud

Der neue passt bei allen Bj,
2001 wohl noch der Alte = tauschen, Bilder anschauen mit den Links.

Empfehlung: unbedingt die Anleitung lesen ob deine Stkette schon zu weit gelängt ist = Raste testen.
DAS geht aber nur beim Neuen Spanner - ergo ist es erst beim Umbau festzustellen ob die Stkette direkt getauscht werden muss.
how to > Suchfunktion: "Test Steuerkette" > FAQ.

Obacht!! Der Test ist immens wichtig!!
Ist dein Stkette zu weit gelängt kann es zu einem Motorschaden kommen.

justdoit

Vielen Dank für den wichtigen Hinweis!!!
Werde ich nach Anleitung machen.

Grüße

P.S. Hab die 73 Beiträge mit Suchfunktion zum Test gelesen
Muss aber den entscheidenden überlesen haben.....
Kannst du mir genauer sagen wo der steht ...sonst les ich heute abend halt nochmal alle durch.

danke

Äh Frido?
Die sehen absolut identisch aus und oliv ist keiner der Beiden.

Hi,

bei dem 2. Link wird bei mir inzwischen gar kein Bild mehr angezeigt, SH. aber http://www.forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?style=1&f=1&t=22485&start=0

Momentan trinke ich Whisky in Albanien und habe eine miese Internetverbindung, dazu tut mir von der Foltersitzbank der A.... weh, Steuerkettenspanner interessieren mich gerade nicht so sehr.

Gruss
Frido