DRZ - Forum

Heute bei einem Kaffee im Endurocenter meines Vertrauens sah ich mehr zufällig einen Beta Alp 4.0 Sonderumbau, der speziell für einen Kunden angefertigt worden war.
Zugegeben, die Alp 4.0 hat zwar den bekannt robusten und gutmütigen DR350 Motor, aber verursacht im Normalfall und beim Koronargesunden keinerlei Harzflattern. Trotzdem ist sie auch ohne Umbau eine schlanke und leichte Bergziege zum Endurowandern und mehr. Hier mal ein Bild im Normaltrimm ...

Quelle: endurocenter.de

Bei diesem Umbau war aber Einiges anders ...

Der niedrige Frontkotflügel wurde durch einen schwarzen Acerbis Baja ersetzt, was der ganzen Sache eine deutlich enduromäßigere Optik verleiht. Ferner waren aluverstärkte Acerbis Handguards montiert und die guten KTM SXC baugleichen Klappspiegel sind sogar serienmäßig. Antriebstechnisch wurde ein Kickstart Kit montiert und ein kleineres Ritzel vorn sorgt für besseren Durchzug und Vortrieb. Krönung der Geschichte ist eine durchgehende SR Racing Komplettanlage mit Leistungskrümmer aus Edelstahl mit eg-BE - super Optik und Sound. Ferner wurde noch ein Gepäckträger aus dem Beta Zubehörprogramm installiert.

Im Zeitalter der ausgestorbenen DR350 und DRZ-S ggf. mal eine passende Alternative; leider hatte ich keinen Fotoapparillo dabei, aber unter info@endurocenter.de oder bei www.endurocenter.de gibt es sicher Fotos und Infos. Nettes Teil.

Hallo Lasse, gehst du die Tage noch mal hin...? Gruß

Ein schönes Moped mit dem sich bestimmt sehr gut endurowandern lässt ohne immer den Zwang zu verspüren in jeder Kurve querzustehen oder im Wheely auf dem Sommeiler angekommen zu sein.Vielleicht etwas für Leute wie mich die der 68 er Generation angehören.

ja, denn es gibt dort immer leckeren kaffee und knabber

Was würde MArk Medlock wohl dazu sagen ?

" Fi** die Hühner ist das geil ! "


Wirklich ein nettes Mopett - was die wohl so kosten mag ?

Danke für die Bilder, Lasse.

Servus miteinander,

ich finde das Moped auch absolut geil. Letztes Jahr Ende November, einen Tag bevor ich "mein geiles gelbes Luder" bei dem Händler in Aglasterhausen angeschaut habe, war ich bei einem Beta Händler um die Alp mal in Natura zu Begutachten. Bis auf ein paar "italienische Kleinigkeiten" ist das Gerät Top verarbeitet. Und ich schätze daß ich mir auch eine gekauft hätte.................wäre mir die "E" nicht über den Weg gelaufen, 4800 Euronen für ein neues Moped sind schon eine Überlegung wert.

Gruß vom Mikka, der nur noch 11mal schlafen muß bis es schon wieder nach Rumänien geht.

Ich bin auch die Beta Alp probegefahren (Moped von eine Freundin).

Ich fand es schwerer als meine DR350 S (Kicker), die Federung nicht überzeugend (Bockig und weich zugleich ??)

Die DR350S hatte in 1992 neu für 3300 € gekauft. Wenn man die Inflation betrachtet, macht das etwa 4000 €. Die DR350 war aber im Jahr 1992 sehr modern !
Die DR350 lass sich auch gut bis 120kg abspecken (Batterie, Stahlheck, Stahl/Glas-Scheinwerfer weg).

Die Beta Alp bleibt aber bei seine 135kg und kleinere Federwege.

Dafür ist der Elektrostart weniger Gewöhnungsbedurftig als das Ankicken der DR350

Ich habe mich schon mal überlegt, meine DR350 ein neues Motor zu spenden. Ist möglich (von Beta). Kostet aber 3000 €.

Vielleicht kaufen mal die Chinesen die Lizenz für das DR350-Motor (Das haben die schon mal bei der Honda 125 XL-Motor gemacht). Und dann kaufen wir die neue "Gelbe" DR350 für satten 1200 €...

.@ Franck ... interessante gedankengänge /- sprünge .

raucht ihr schon morgens früh wasserpfeife in münchen ?

Nein,

Franck träumt schon vom Heimaturlaub in der nächsten Woche. (Wo wir uns hoffentlich treffen werden!)

Grüße

Das waren meine Gedanken zum Thema "Wiederaufstehung DR350".
Ich habe die DR350 so gemocht... unkaputtbar von Marokko bis Russland..

@surfopi: klar sehen wir uns ! Was wäre mit einen gemeinsamen Abendsessen in der Stadtzentrum am 1. oder 2. ? Bringst du ein Moped ?