DRZ - Forum

unten rum soll die superduke von ktm ja ein ganz fieses gerät sein! klaro die dreizylinder triumph hat da ihre ganz eigenen charakter eigenschaften! auch noch nie gefahren leider!
ist halt anderes mopped fahren als mit ner sumo, bei ner sumo freut man sich ja in allen lebenslagen wenn se zweispurig fährt! bei den racern ist das bestimmt ne ecke krasser alles!

Kollege hat auch von der Daytona auf die Superduke gewechselt, er ist mehr als nur zufrieden
Dem war die Tona zu langweilig, nen anderer hat sich die Tona geholt und will jetz wieder Supermoto fahren

Da würde ich mal dringend die Kettenspanner korrekt justieren

aha aha, habsch vor 3 tagen noch gemacht! aber werd nicht schlau draus was die kettenspannung mit zweispurigem moppedfahren zu tun hat???!
das kannste auch mit ner halskette!

ich glaube er zweifelt an deinen drift-skills

Aktuell gibt's für die Streety ja Zubehör/Klamotten für 675 Euro geschenkt.
Bei der Speedy sind's 800 Euro.

Wobei vom "Aufsitzen-->Passt"-Gefühl find ich immer noch die Shiver recht geil.
Wie ein guter, sportlicher Schuh. Passt einfach auf Anhieb.
Wenn nur der Motor mehr Bumms hätte und das Fahrwerk für den Preis wenigstens halbwegs einstellbar wäre...
Und es wäre schön, wenn sich die Italiener wenigstens etwas Mühe bei der Verlegung ihrer Kabel geben könnten.
Echt peinlich, wenn bei einem neuen Motorrad die Strippen aus dem Rahmen hängen (sollte allerdings ein guter Händler beheben, bevor der Hobel in den Showroom kommt).

Die FZ8 hab ich heute auch mal ganz kurz antesten können.
Leider nur in der Halbschalen-Variante.
Ist halt ein Japaner. Wirkt einfach "billig" und emotionslos.
Und das bei gerade mal 500 Euro weniger als bei der Streety "R"

das ist nebensache! ich will meine 20 prozent!

bei der dayto sind se drin, bei der triple ned (brot und butter klasse)

morgen wird monster 796 gefahren!!! D:D: mauahahah

@marv: also die alte tona kannste ned mit de neuen vergleichen!

und ich gestehs offen: ich will nix anderes als underseat, WEIL MIR DA EINER ABGEHT! PUNKT!

Glaubste doch selber nicht. Jedenfalls nicht beim aktuellen Modell.
Triumph-Aktion + evtl. erste Inspektion und Anbau des Zubehörs für lau - mehr ist da in der Regel nicht drinn. Leider.
Andererseits bleibt das Zeug damit wenigstens halbwegs stabil.
Nicht so wie bei Suzuki und Co.



Wenn man auf Luftkühlung und topaktuelle 2-Ventil-Technik steht - warum nicht



Wenn du lange genug mit dem Hobel gefahren bist, wird da überhaupt nix mehr abgehen.
Hohe Temperaturen sind Gift!

Daytona ist einfach nix. Da brauch ich 'nen privaten Chiropraktiker, der dann immer mit auf Tour geht

ich bin 21 mattis wie alt bist du :D:D

Und ich hab noch nie Moppeds mit Underseat gefahren

Vielleicht sollten wir einfach 'nen Triumph-Transport hochnehmen.
Dann kann sich jeder das passende raussuchen. Und der Preis stimmt auch

underseat ist halt so schön symetrisch! v.a. bei der dayto! der arrow ist dermaßen lecker integriert

und sound ist eh sagenhaft! 3 zyl halt

so und etzt schluss mit der träumerei bis zum 1. märz fahr ich wieder und schluss!

hmmmm...was wirkt hier denn jetzt wohl billiger???