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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ 400 vs S3
BeitragVerfasst: 22.09.2011 22:10 
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Mattis hat geschrieben:
Naja, das ist Definitionssache. Was zählt, ist das Gewicht pro KG.
Und da schneidet der S3 genauso bescheiden ab, wie all die anderen aktuellen Pseudo-Sportwägen.

Alles über 750 KG ist imho zu schwer für ein sportliches Auto 8)


Na ja, ob Gewicht pro KG wirklich einen brauchbaren Wert liefert... :lol:
Sorry, das musste sein :mussweg:

Ansonsten: Die vielen Schaltvorgänge sind bei der Zette ausschlaggebend, da hast du ganz klar verloren.
Hat der S3 DSG?

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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ 400 vs S3
BeitragVerfasst: 22.09.2011 22:50 
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und nich vergessen: WO!!! :lol: :lol: :lol:

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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ 400 vs S3
BeitragVerfasst: 23.09.2011 10:21 
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So,

und ich würde behaupten, dass mein 12-Jähriger Junior auf den ersten 50 Metern mit seiner KTM SX85 die DRZ und den S3 daherbrennen würde :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ 400 vs S3
BeitragVerfasst: 23.09.2011 11:28 
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roland.k hat geschrieben:
So,

und ich würde behaupten, dass mein 12-Jähriger Junior auf den ersten 50 Metern mit seiner KTM SX85 die DRZ und den S3 daherbrennen würde :mrgreen:



dem video nach zu urteilen: NEIN :wink: :crazy:

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>>Für mein Motorrad mache ich die Beine breit<<
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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ 400 vs S3
BeitragVerfasst: 23.09.2011 12:42 
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Hi,

der fährt auch nicht vollgas :hihi:

Und das Leistungsgewicht!
Fahrzeug + Fahrer + Benzin < 100kg mit ~ 30 PS bei 12000 U/Min.

Da ist das ca. 1/3 bessere Verhältnis Gewicht/Leistung sicherlich spürbar :opa:
Bei einer gedrosselten DRZ noch viel mehr.

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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ 400 vs S3
BeitragVerfasst: 23.09.2011 18:41 
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Tohrak hat geschrieben:
Sone Strecke wär natürlich genial, muss mal schauen obs hier sowas in der Nähe gibt, wär besser als der feldweg weil man da verdammt wenig platz nebeneinander hat.


Seid ihr wahnsinnig, bloß kein Feldweg.

Ich bin ja eigentlich dagegen für sowas Tipps im Internet zu geben. Aber da ich mich aus jungen Jahren selbst nicht davon frei sprechen kann sowas gemacht zu haben lieber so als andere ins verderben rennen zu sehen. Industriegebiete sind auch meistens nicht geeignet.

Wenn ihr nicht die Möglichkeit eines Flugplatzes oder Sprintstrecke habt dann sucht euch lieber eine gut ausgebaute Straße (zweispurig) die abgelegen und gut absperrbar ist (was heist wenn jemand kommt muss er langsam fahren, z.B. um auf diese Straße abzubiegen und kann absperrende Autos gut erkennen und anhalten. Nicht Straßen wo jemand mit 160 angebrettert kommen kann und auf stehende Autos trifft). Ideal sind meistens Dorfzufahrtsstraßen oder Schnellstraßen an ihrem Startpunkt. Dann wird in einer 5 Minuten Aktion alles schnell durchgezogen, der Start 500m vorher komplett verriegelt und das Ziel mind. 2km hinterher komplett verriegelt, keine sonstigen Zufahrtsmöglichkeiten, es wird immer vom Ort weggefahren.
Das reduziert das Risiko für euch und andere soweit möglich und dann kann immer noch ein Reh vor das Motorrad springen.

Aber sorgt dafür das niemand auf die Straße kommen kann oder könnte, niemals ohne Absperrung. Dann steht er halt 5 Minuten und regt sich auf, aber er kommt heil nach Hause und ihr auch

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Wenn du es nicht schaffst sie anzukicken bist du nicht würdig sie zu fahren


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 Betreff des Beitrags: Re: DRZ 400 vs S3
BeitragVerfasst: 23.09.2011 18:45 
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roland.k hat geschrieben:
So,

und ich würde behaupten, dass mein 12-Jähriger Junior auf den ersten 50 Metern mit seiner KTM SX85 die DRZ und den S3 daherbrennen würde :mrgreen:


Everybody loves 2-Stroke :crazyfreude:

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