DRZ - Forum

Hier isser:

http://www.hainesmc.co.uk/ccm_404.html

Gruß
Rainer

Für Interessierte der Link zu CCM

www.ccm-motorcycles.com/

Ich hab mich soooo in die schwarze 404 XC verliebt, aber der Importeur (INS1 aus Holland) war nicht mal in der Lage, mir einen aktuellen Prospekt zu schicken - der kam dann auf Anfrage direkt aus UK vom Sohn des Firmeninhabers Alan Clews.

Immernoch ein nettes Bike, die 404. Weiß inzwischen jemand, was es dieses Jahr offiziell in Deutschland in der 400er / 450er Klasse zu kaufen gibt? Vergleichbar DR-Z 400 S, also straßentauglich, wartungsfreundlich, robust und nicht rein sportlich ambitioniert?

http://www.ukgarage.it/thumb_usato2.php?blobId=55

NIX!!

Entweder Sport oder Straße, bissl von beidem geht keiner!

Was denkst du wieso ich hier gelandet bin?

erstes video von der klx 450 R

mfg


http://www.motorcycle-usa.com/videos.aspx

In "Moto Verte" (FR) habe Ich ein erstes Fahrbericht gelesen.

Klingt sehr gut !!

Preis: USA 7299$
EU : 8300 €, 9000€ mit Zulassung (vorraussichtlich, laut Zeitschrift).

Vorteil des KLX-R: Ideale Kombination von Sportlichkeit, Komfort, Leise, Stabilität, Wendigkeit.

Ab jetzt in EU importiert.

Ich habe gerade den ausführlichen Testbericht auf www.motorcycle-usa.com
gelesen. Dort wird die Enduro Version getestet und auch die Unterschiede
zum Crosser werden herausgestellt:

- anders gestuftes 5-Gang Getriebe
- mehr Schwungmasse
- Ventile aus Stahl anstatt Titan

Also eindeutige Veränderungen in Richtung Allround Enduro. Das Einzige
was ich noch nicht herausfinden konnte, ist die Größe des Ölkreislaufs.
Das ist immer ein wichtiges Indiz für die Alltagstauglichkeit eines solchen
Bikes. Wenn nur 1 Liter Öl drin wäre wie bei den KTMs, dann ist es
natürlich Asche und du hättest Recht. Wenn es aber gute 2 Liter sind,
ist es klar eine Enduroversion.

In den USA geben sie allerdings laut Prospekt nur 6 Monate Garantie.
Das ist wenig....

Ich bin jedenfalls total gespannt auf die Maschine. Kawa find ich geil . . . !

Grüsse aus Kiel, Svendura

Und Dazu:
- "Low Boy"-Krümmer für mehr Drehmoment bei niedrige und mittlere Drehzahl.
- Konfortableres, weicheres und breiteres Sitzbank
- H4 Beleuchtung
- (wirklich, also ähnlich WR-F) leises Auspuff
- Andere Abstimmungen des Vergasers und des Fahrwerks -> Enduro

Das Motor ist allerdings sonst auf dem Crosser basiert. Also was die Ölmenge angeht sollte es nicht viel anders sein, wenn darüber nicht weiter berichtet ist.

Es laüft zur Zeit ein Angebot in Frankreich.

Dort kostet die KLX-R 450 INKL. EU-ZULASSUNG (durch Kawa IT) für nur noch 7250 € Preisempfehlung des Herstellers.

Vielleicht hier einer Interesse.
Plastik mit Gelb bemalen, KLX durch "D" erstezen, und gut ist.

Genau Franck - es ist halt ein Crossmotor. Eine andere Schwungmasse und Getriebeabstufung ändert daran nichts...
Wenn ich nur Wettbewerbe fahre Ok. Aber ich fahre nun mal hier durch den Wald, ein klein wenig Strasse und wenn möglich 1x im Jahr Urlaub mit richtig vielen Geländekilometer. Da ist die KLX mit Sicherheit nicht so robust/wartungsarm wie die DRZ.

Mein Suzuki Händler will mir versichern das für 2009 eine Enduro auf der Basis der 450 RM kommen soll. Mit 6-Gang Getriebe. Er hat wohl mit jemand aus der Suzuki Sportabteilung gesprochen der das Teil schon gesehen hat. Sein Wort in Gottes Ohr.

Gruß Ron

Die KlX hat auch andere Ventile und Steuerzeiten, andere Getriebeabstufung, ein für enduro abgestimmtes fahrwerk und die Abstimmung des Motors ist auch anders wie beim crosser. Die Technik stamm aus der Kx450. Und der als crosser ist alles andere als scheisse. Die Haltbarkeit auch! Die Wartungsinvertallen werden sich wie bei der DRZ "E" version einpendeln.

Mein freundlicher Suzuki Vertragshändler (guter Freund von mir und Enduro gefährte, auch DRZ Fahrer) hat nach der Motorradmesse in Paris berichtet, dass er nach mehrmaliger Nachfrage bei den Herren aus Japan die Antwort bekam, dass eine 450-er Enduro für 2009-2010 geplant sei.
Auf die Fragen " wie, wo, was, wieviel, wie meinen,...."? - wollten die Herren nicht mehr antworten, sagt er. Lässt hoffen, muss man halt abwarten. Suzuki hat immer etwas länger gebraucht, dafür hats aber gestimmt. siehe DR und DRZ. Bin auch sehr gespannt.[/quote]
Eine möglichkeit ist, dass die neue Enduro schon mit Einspritzung kommen soll. Und die ist ja jetzt in der neuen RMZ drinn. Wenn die sich bewährt dann .... Aber das ist nur eine möglichkeit. Abwarten