DRZ - Forum

und eben dass soll ja jetzt nimmer sein...
ausserdem hat die juute über sechzig straßenzugelassene Pferdchen. und eben keinen kicker mehr...

Johnston, Du hast mich in eine tiefe Identitätskrise gestürzt: Ich bin sowohl DRZ als auch KTM Fahrerin. Bin ich jetzt ein Macho? ist ein weiblicher Macho eigentlich eine Machine?
Der Designer der letzten wirklich gnadenlos pottenhässlichen KTMs ist angeblich gefeurt worden. Hörte ich.......

So'n Quark. *grins*

Ich hab 'ne Kollegin, die selbst LC4 SuMo fährt. Aber wenn die erst kickt und anschließend auf dem vibrierenden Bock sitzt, frag ich mich ehrlich - warum mußte es 'ne KTM sein? Die wäre mit einer DR-Z SuMo mit großer Wahrscheinlichkeit viel glücklicher und hätte noch massiv Geld gespart. Zumal sie keinen Bock auf Wartung, Pflege und Schrauben hat und meint, das Teil regeneriert sich schon selbst. Trotz Alltagseinsatz.

Wie gesagt, nichts gegen KTM. Aber die SMC ist als Sportfahrzeug konzipiert, die vorherige Baureihe ist nur mit 33 PS zulassungsfähig und ich wette, kaum eine 660 SMC wird zugestopft bewegt, die meisten dürften offen, also illegal unterwegs sein, um in den vollen Genuß zu kommen.

Und dafür dann über 8.000 € abzudrücken...das hat eindeutig was mit Image zu tun, nicht mit Vernunft...

Genau wie der Typ mit dem Porsche Carrera, der gestern ein Benzinfeuerzeug für 3,95 € an der Kasse reklamierte - natürlich ohne Kassenbon...schöne neue Welt.

Noch besser finde ich die Porsche Cayenne Fahrer, die den ganzen Kilometer von zuhause bis zum Bioladen fahren, um dort Obst aus Israel einzukaufen. Die haben auch irgendwas grundsätzliches nicht verstanden.

Aber zum Thema KTM: Meine ist ganz neu, und ich kann ehrlich noch nicht viel dazu sagen. Es ist 'ne LC4 Adventure, und da gibt es einfach keine Alternative zu. Für mich zumindest nicht. Und zur Wartung: Mein Freund fährt seit vielen Jahren eine LC4 SM Supercomp. Und die hatte noch nie was. Okay, das Ankicken im Frühjahr ist ein bisschen stressig. Aber ansonsten läuft das Ding. Im Gegensatz zu meiner Zette, die im Frühjahr nie läuft wegen der blöden Batterie, die bei mir keine zwei Monate übersteht und immer tiefentladen ist. Und keinen Kicker hat. Was frau ändern könnte, ich weiss.....

Und das Image Getue gibt es doch überall. Wenn man mal genau hinguckt, was für Spackos sich auf ne GSXR1000 setzen, die dann um die Kurve rumparken..(früher sassen dieselben Knalltüten auf der ersten R1), also, keiner werfe da den ersten Stein denke ich....

Aber zu Deiner Kollegin: Ich weiss nicht. Am Feldberg (Taunus) gab es früher mal die Geli. Ist, glaube ich, mit nem regionalen KTM-Händler (Fleisch..irgendwas..hauer?) jetzt verheiratet. Und die Geli ist vielleicht 1,50 gross gewesen. Wie die auf ihre KTM gesprungen ist, mit Ankicken, im Schweinsgalopp, in rosa Kombi, wenn ich mich recht entsinne, und dann die ganzen Möchtegernracer abgezockt hat, das war, mit Verlaub, einfach geil.

Das hat dann eben nichts mit Image zu tun, sondern mit Leidenschaft. Zum Bike und zum Fahren. Und da ist es dann egal, ob man auf einer 660 SMC sitzt oder auf einer Honda XLR 125 -> es geht um die Sache Motorradfahren, nicht um Kaufpreis, Aussehen, Exklusivität.

Aber neuerdings höre ich dauernd den Spruch "geil, so'n SuMo-Teil will ich auch, einfach so zum Rumheizen". Und das kommt wiederholt von Leuten, die prompt bei mobile.de eine Duke, SMC oder SM 610 suchen, weil "alles andere sieht nicht cool genug aus"...und die dann - wie du schon sagtest - vor jeder Kurve auf 30 km/h runterbremsen. Meine Kollegin hält sich nicht für sonderlich talentiert, hing aber gerade erst ihren Begleiter (auch 640 SuMo) bei jeder Möglichkeit im Stadtverkehr ab. Und grinste anschließend wie nach einem Lottogewinn, weil er vorher gönnerhaft gemeint hatte "er würde auch auf sie warten"...

Die Lederkombi und 17"-Felgen allein machen's eben nicht...

des stimmt schon . Aber ich meine, nur weil einer nicht der Held ist, muss er doch auch nicht zwangsweise einen alten Eimer fahren. Der Freund Deiner Kollegin wäre ja auf einer DRZ oder Jawa auch nicht besser gefahren. Ich selbst finde mich auf jedem Mopped gnadenlos für mein Talent übermotorisiert und overdressed. Ich sitz mit ner Höckerennkombi auf der DRZ und brauche einen Fussballplatz zum Wenden. Ist auch nicht besser. Aber ich fühl mich deswegen jetzt weder unleidenschaftlich noch poserhaft. Solange jeder Freude an seinem Mopped hat, isses doch okay. Sonst hätten die anderen doch auch nix zu lästern.

Die Geli vom Feldberg war schon ne Nummer.........die Kombi.......

früher wars noch poserhaft, im t-shirt und jeans zu fahren... "zieht euch doch mal vernünftige klamotten an!"
jetzt ist es poserhaft, in lederkombi zu fahren, obwohl man kein zweiter bernd hiemer ist?
entscheidet euch mal!

Ich hätte auch gerne eine Lederkombie...
...allerdings schickt das Geld nicht ^^
So muss ich halt noch mit meinen "hässlichen" 125er Klamotten rumfahren. Und? Ist egal...

von ktm gibt es auch schnuller, für die verbitterten, frustrierten fahrer, die gerade von ner drz verblasen worden sind

Was sind 125er Klamotten Egal, mir fehlt auch die Kohle für Leder. Denk dass ich aber trotzdem einigermaßen geschützt bin...

Mei, es gibt immer welche, die die üblichen Vorurteile bedienen. 1000er Fahrer die nur schnell gerade aus können und dann von nem 16jährigen mit nem frisierten Roller in der Kurve verbraten werden oder SuMo Fahrer die beim versuchten Wheelie vor der Eisdiele aufs Maul fallen

Hatte am Wochenende mal das Glück die 550 Sxv oder SVX (isch weis nimma) fahren zu dürfen, und das ganze OFFEN.......!!

HIMMEL ARSCH UND ZWIRN. Da geht mal einiges, und das Handling ist UNGLAUBLICH.

Wenn da die Ersatzteile nicht so RAR währen......, ich würd mir gleich eine kaufen ;(

......nur mal so als Anstoss zum leidigen Thema ORANGE

Also ich finde die XT660X schöner wie die DRZ.