DRZ - Forum

Das ich zusehen durfte wie so ein aufgeblasener Obermakker seinen Golf aufm Berufsschulparkplatz zerlegt hat.

göttlich!

ich warte immer noch darauf, dass sich der Typ mit seiner DT 125 an der Berufsschule nen Fresser holt.
So wie der die kleine kalt tritt

Bei DT125 kannst du lange waren, mit der kommst du einmal quer durch Afrika... Vollgas.

Das is ja das "schöne" beim Zweitakter....
Das Öl, was für die Zylinderschmierung da ist, kommt ja eh kalt mit dem Sprit. Das hat bei warmen Motor vllt 10°C mehr als bei kaltem (durch den warmen vergaser und so)
also ist es zumindest für den Kolben relativ egal, ob der Motor warm oder kalt ist.
und ja, ich weiß, ganz so pauschal ist das auch nicht

Hab meiner 50er mit 70ccm Aluzyli auch immer kalt ins Nirvana getreten... Keine Riefen garnichts. Wobei ich auchnoch auf der originalen Ölpumpe gefahren bin

....meine Endkappe vom Leovince jetzt schwarz gepulvert is

Sieht einfach endgeil aus

Meinste das Pulver hält so lange?

Ja klar, wieso auch nicht?

Die Kappe wird ja nur Handwarm und Abrieb gibts da ja auch keinen.
Ausserdem hab ichs selber gepulvert

in 2 1/2 Wochen das erste Rennen ist und mein Betriebsstundenzähler auf 0,2h steht.

Damit klau ich deine Idee jetzt und nimm den Deckel mit zur Arbeit.



Hast nen Schneepflug an der DRZ?

Der schwantz fährt ne tm, da brauchste keinen Schneepflug-da verschwindet der Schnee von ganz alleine
Und morten-üben müsste mit dem Gerät nicht, wie ich gehört habe fährt die wohl von alleine

...endlich wieder soviel Schnee liegt und ich Skidoo fahren kann