DRZ - Forum

@larsen7x: Mir ist absolut schleierhaft woher du dir das Recht nimmst mir
solche Worte in den Mund legen zu wollen. Wer hat gesagt, dass ich nicht
schnell fahre? Und wie kommst du darauf, dass gerade ICH auf Verbote
und Beschränkungen stehe? Würdest du wenigstens mal zwei Minuten über
das nachdenken was ich geschrieben habe, hättest du dir dein Posting
schenken können.
Auf der Geraden das Gas aufreissen, aber nicht fahren können, und dann
durch die Kurven eiern wie Sumo-Chris schon gesagt hat. Und dann heulen,
weil man geblitzt worden ist.

@Sumo-Chris: Genauso sehe ich das auch. Über 100 PS unterm Arsch,
immer schön posen, andere gefährden und dann durch Kurven eiern...
Und durch diese 2% müssen dann leider alle leiden, weil sind ja alle
scheiss Motorradraser

@bad1
mal spass bei seite.
die sache mit den frontkennzeichen ist gar nicht so abwegig. die AU für zweiräder ist auch gekommen und es werden langfristig noch mehr solche KLEINIGKEITEN auf uns zukommen. der gesetzgeber ist da sehr erfinderisch.
der EU-Fahrzeugbrief schlägt doch genau in diese kerbe. im endeffekt geht es da nur um wirtschaftlichen aufschwung (sprich: GELD).

zum thema schnellfahren: es sollte schon ein wenig der verkehrslage angepasst sein und die folgen von geschwindigkeitsüberschreitungen sind ja -den meisten- bekannt, weshalb dann auch keiner jammern muss.

bei der drz ist das anders, aber mit ungefähr 90% aller motorräder ist der führerschein in gefahr. denn, wer fährt schon 100 auf ner geraden landstraße ?
mit supersportlern spürt man eigentlich (auf geraden strecken) erst ab 140 kmh, dass es vorwärts geht. da ist mit ner SM halt schon wieder ziemlich ende.

wie passt das

zu dem:



wahre worte und deswegen ist rational und pauschal gesehen auch gar nichts gegen 150 oder mehr auf der landstraße zu sagen. wenn ne gut ausgebaute straße gerade und leer ist, warum soll man da nicht mal am kabel ziehen ?
oder die legendäre schwarzwaldhochstraße:
sehr breit, meist sehr gut ausgebaut unter der woche kaum was los und lange kurven. da spürt man unter 120 nicht mal ne schräglage.

dass duelle mit über 200 eigentlich nix auf der straße zu tun haben, weiß ich selbst. aber es war g**l, ich kenne die strecke wie meine hosentasche und bei einer sichtweite von teilweise über 500m ein überschaubares risiko. schlussendlich fahre ich überhaupt nicht mehr auf der straße

....wie schon vorhin erwähnt je enger die Kurven, desto mehr fun, logisch auch, dass auf gut ausgebauten Landstrassen lange Kurven erst ab einer gewissen Geschwindigkeit Schräglage(und das gewünschte Adrenalin) erfordern
....komisch nur, dass diese "Experten" bei den gefahrenen Geschwindigkeiten das bike wohl kaum unter Kontrolle haben...sonst würden doch 90% dieser Poser in der IDM fahren, oder???

Grüße
Chris

mit der enge hat das nichts zu tun
je schräger, desto spaß gilt

warum nicht 90% aller "Poser" in der IDM fahren ?
warum fahren nicht 90% aller DRZ-Fahrer in der Supermoto DM bei den Amateuren/ in der Cup/450 Klasse mit ?
weil mehr dazu gehört als nur schnell geradeaus fahren zu können

stimmt aber schon, dass sich viele 1000er fahrer in engen kurven "bald ä bolle ind hos mache", wie man bei uns so schön bildhaft sagt

Habt Ihr Euch trotzdem noch alle lieb?????

Gruß
Vatta

....@ rainercross, freili

warum nicht 90% der DRZ Fahrer in der SumoDM mitfahren??? Ohne hier pauschalisieren zu wollen , vielleicht weil es den meisten hier auf den Kurvengenuss ankommt( hoffe ich). Sagen wir es mal so, die Jungs die mir in "Freier Wildbahn" auf den Geraden auffallen, sind meist Superbiketreiber, deren einziger skill darin besteht ab 150 voll aufzudrehen, mag vielleicht auch an der generellen Gewichtung der Zulassungszahlen liegen , oder ich leide an einer Wahrnehmungsstörung As mentioned, solang die Semirossis sich selbst zerlegen..i don´t give a damn...

Grüßle
Chris

Schab mich IMMER lieb! ...

Als kleiner Tip noch: netten Kennzeichenträger basteln und dann das Kennzeichen schräger nach oben stellen = schlechter ablesbar. Es sei denn, ihr fahrt im Wheelie an der Polizei vorbei...

Und Kennzeichen vorne gabs bei Mopeds vor langer Zeit ja schon einmal, längst auf dem vordern Schutzblech.

Gruß, der Jens.

Gute Idee ... am Kennzeichen rumbasteln

Es gibt 2 Möglichkeiten:

1. Du stellst ein wenig schräg - dann kann man es noch lesen und es nützt
nix.

2. Du stellst unlesbar schräg - das ist dann Urkundenfälschung. Je nach
Richter gehts dabei gaaaanz knapp an der Vorstrafe vorbei. Hab ich von
einem "Bekannten" gehört ...

Hi,

verspiegeltes Visir brint gornix! Bei nem Kumpel gab es mal ne "Fahrererkennung/ feststellung" - Gesicht war etwas dunkler,
gab aber nichts mehr zu leugnen ...

Gruß,

stuetzfuss

Einige fahren aber auch mit sturmhaube unterm Helm, dann sieht man fast nur die Augen. Denke dass das nicht mehr ohne weiteres zu beweisen ist.