DRZ - Forum

DU vergleichst da grad Äpfel mit birnen, ne DRZ is als Hardenduro genausowenig denkbar.... is ein Alltagsmotoorad wie bereits von El_All beschrieben, mit dem man ohne Probleme auch ins Gelände gehen kann. Reicht für jeden Freizeitsportler, man wird damit aber niemals wirkl´ich schnell unterwegs sein....

Der beste amateur bei den Romaniacs hat gewonnen mit?

*Trommelwirbel*

DRZ 400 E

nur weil sie haltbar ist ist es keine Hartenduro ?
Entweder du hast nur ne SM im Kopf oder ich muss die Kampfspuren meiner Y wegdenken

Meine alte TT600R war laut Definition sogar mit knapp 150 kg eine Hardenduro... Das wird dir auch jeder Fahrer bestätigen können.

Was eine Hardenduro ist und was nicht liegt im Auge des Betrachters, wie bereits von DanyMc genannt war die drzE bei diversen Endurobewerben bereits ganz ganz oben auf den Treppchen gestanden und nicht nur das, mit dem Teil wurden schon Meisterschaften gewonnen.
Ich denke solche Fakten sind Beleg genug das das Teil als Hardenduro angesehn werden kann.

Außerdem habe ich NIEMALS die drz als hardenduro bezeichnet sondern die RMX! Bitte genau lesen bevor du mir hier Wörter in den Mund legst und mich zitierst...

gruß

Hallo

hmmm.............wäre es nicht toll, wenn wir Erdferkel auf dem Treffen die Möglichkeit hätten, uns mal persönlich von den Qualitäten der
" DRZ-Nachfolgerin " überzeugen könnten. Wie könnte man das nur anstellen Ob wohl irgend ein Händler so ein Spielzeug zur Verfügung stellen würde
Vielleicht sollten die Lehrgangsteilnehmer bei Kiedrowski mal anfragen

Gruss Thomas

also ich finde die DRZ für eine richtige hard (oder sport-) Enduro zu schwer. Das der beste Amaterufahrer den Erzberg damit gewonnen hat mag sein, aber der wird bestimmt net mit ner Standart-Z gefahren sein. Ich will sie ja auch garnet schlecht machen, ich finde nur das man sie halt net mit aktuellen Sportenduros vergleichen kann.....

Erzberg???? Romaniacs

Mit ner aktuellen Sportenduro kann man die drz natürlich nicht vergleichen, man muss bedenken das Teil ist 10 jahre alt.
Also ich finde garnicht, das sie recht schwer ist. Ne aktuelle 450er wiegt fahrbereit ohne sprit knapp 110 kilo, meine e wiegt mit zulassungskit und nem viertel tank genau 130 kg.
klar, im harten gelände spürt man jedes gramm, aber deswegen is es doch nicht gleich ne softenduro

Foto will ich euch nicht vorenthalten, leider erkennt man nichts

Unterschiede zur nicht homologierten RMX:

Lampenmaske (e)
Rücklicht / Kennzeichenhalter (e)
Blinker (e)
Steuergerät
Schalldämpfer (e)
2 Mann Zulassung
Kabelbaum mit Schaltern ( Licht, Blinker, Hupe )
Hupe
Ansaugrüssel Luftfilter
techn. Änderungen wie Getriebe etc sind ja bekannt

Das ist das was mir so auf den ersten Blick aufgefallen ist.

Wenn sie so gut funktioniert wie sie aussieht,........ dann holla............

Bilder kommen heute noch....

Gruss

"Hardenduro"...an der ganzen Diskussion kann man schön feststellen, daß Firma Kronreif & Trunkenpolz aus Mattighofen es mit einer simplen Marketingstrategie geschafft hat, euch allen einen Floh ins Ohr zu setzen. Bevor die anfingen, ihr LC 4 Geraffel als "Hardenduro" zu deklarieren, gab's den Begriff gar nicht... *grins*

Wie man diese Dinger nennt ist doch Jacke wie Hose. Ob Enduro oder Hardenduro.

Ich finde den Begriff gerechtfertigt. Ich nenne mal eine XT600 eine Enduro. Ein Eisenhaufen mit dem man mal ins Gelände fahren kann.
Die RMX oder meinetwegen KTM EXC, Aprilia RXV etc pp sind da schon ein anderes Kaliber.

Gruss

Halt hier keine Volksreden, Steff_PAF. Setz die Bilder rein!