DRZ - Forum

Ja du hast absolut recht, ich kenn mich nicht aus im Enduro/MX Bereich, da ich selbst nur von 1996 bis 2005 MX gefahren bin.....(musste aus Gesundheitlichen Gründen aufhören, deshalb fahr ich nur noch SM und Trial)
Mir ist klar das die XT verdammt schwer ist, aber ich hab schon Leute damit gesehn die sie brutalst im Wald herumgetrieben haben oder auf der MX Strecke erste Flüge probiert haben!

Außerdem hast den Hintergrund meiner Aussage ned verstanden!

Trotzdem

Lg

Daniel

Aha. Deshalb hat ein Touratech-Team aus vier Fahrern auch beim 24 Stunden-Endurance-Day im Mai 2005 in Torgau mit einer zur "Oryx Extrem" konfigurierten BMW F 650 in der Prestigeklasse den fünften Platz belegt. Das geht ja nur mit selbsternannten "Hardenduros". Und das Touratech-Team, das sich aus langjährigen Endurofahrern zusammensetzte, hat damit deiner Aussage nach auch keine Ahnung. Aber du hast die natürlich.

Manchmal muß ich hier echt den Kopf schütteln...

Jessas,

jetzt wieder Äpfel mit Birnen...

Wenn ich sehe was Kirssi oder Pfeiffer mit der HP2 angestellt haben,
siehe: http://www.youtube.com/watch?v=K6wkjOo90Kg
Jah, den Sala auf Superenduro gibbet auch hier: http://www.youtube.com/watch?v=d6TYxgocZfo

Dann gilt ab sofort alles mit Stollenreifen als Hardenduro.

Ich finde die Definition von Roland allgemein verständlich und angemessen.

Hi

Ich bin der Meinung, dass der Fahrer aus einer Enduro eine Hardenduro macht. Der Begriff sollte sich nicht nur auf das Motorrad beziehen, sondern auf das Gesamtpaket Motorrad-Fahrer-Einsatzgebiet.
Hier gab es mal ein geiles Video, wo jemand auf einer Honda XL 650 im Strassenzulassungstrim eine XR 650 auf der Cross Strecke ziemlich alt hat aussehen lassen. Kann es leider nicht mehr finden.

Gruss Thomas

Muss man eigentlich für alles immer Schubladen haben...?

Ich finde, wenn jemand Spasss hat am Endurofahren, ist das das Wichtigste.

Wenn ich mal unterwegs bin, ist dieselbe Strecke mal hard und mal easy, je nach Wetter und je nach Tagesform..

Und... das ist doch wirklich kein Grund einen echten Disput zu posten, oder?


Genießt das Leben und habt euch lieb!

Ich versteh natürlich, dass bei dem Wetter alle hard drauf sind, weil sie draußen nicht soft oder hard unterwegs sein können oder wollen..

Ich fahre morgen, im Regen, im Matsch.. Ist das nun hard oder nicht?

Gruß und N8
Rainer... Vatta.....

Und ich finde eine Klassifizierung von Geländesportmotorrädern in "Hardenduro", "Adventurebike" und "Dualsport" vollkommen albern und überflüssig. Es sei denn, man heißt KTM und möchte im Rahmen einer Marketingstrategie an niedrigste Instinkte von ein paar Posern appellieren, um seine wartungsintensive und überteuerte Produktlinie - die übrigens teilweise einen noch geringeren Lenkeinschlag hat als mein Zett S - an Leute verramschen, die sich durch den Kauf eines solchen Produkts als "Hardendurofahrer" bezeichnen können/dürfen/wollen...

Zu Zeiten einer XT 500, XT 600, KLR 650, XL / XR 650, DR 350 und 650 ist man mit solchen Motorrädern ins Gelände gegangen, ohne sich großartig Gedanken darum zu machen, ob man nur eine "Hardenduro" fährt oder nicht - man ist einfach gefahren. Und es funktionierte. Auch ohne PDS, auch ohne 102 kg Leergewicht, auch ohne Scott Stiefel für 500 Tacken...

was hat das alles nun mit der RMX zu tun??

hier noch ein paar Bilder:

Der "on-off" Knopf ist in der homologierten Version durch ein Zündschloss ersetzt.

UNSERE ERDFERKEL ZERFLEISCHEN SICH WIEDER


gut da wir sumo ned solche probleme haben


und welcher typ wurde da denn zensiert

ich glaub das war keine Zensur, sondern eine Vorsichtsmaßnahme, um Anklagen wegen gefährlicher Körperverletzung zu vermeiden

...dafür müssen sich Erdferkel nicht um die Farbe der Felgenrand Aufkleber streiten

Gruss Thomas

Ich fahr ja sumo!