DRZ - Forum

Besitze seit zwei Jahren eine DRZ400 Sm.Motorrad wurde nagelneu über Abp Racing erworben und dort auch gleich umgebaut.Es wurden insgesammt 3 Motorräder gekauft und ABP Stufe 2 verbaut.Zwei Motoren sind defekt durch Lagerschaden!!!Erster nach 6000KM und zweiter nach 8500km!!!!Dritter dauert wohl auch nicht mehr lange.Immer warmgefahren,immer nach 2000km Oelwechsel oder max 5 Betriebsstunden.Keine Vollgas Höchstdrehzahlorgien!!!Immer Super Plus Kraftstoff.Bin echt schwer enttäuscht.Laut Tuner sollte diese Umbaumaßnahme Standfest sein.Da hätte ich gleich meine Ktm behalten können!!!

Wie habt ihr die Zetten genutzt:Autobahn,Gelände,Halle,Staßenfahrten?Habt ihr sie Warmgefahren mit Öltermometer?

Ganzschönes Geschütz für den ersten Beitrag.

Find ich auch der Thread hat Potential!

Wurde ausreichend (5-7km)warmgefahren.Keine hohe Drehzal/wenig Last.Ohne Ölthermometer!!!Straße/Sumo Trainings
Keine Rennen!!!

Ich fahre mt Thermometer warm und bei fünf bis sieben km hat meine keine 60Grad.Wurde 10-15km Anpeilen!

Ist eben ne (bekannte) schwachstelle an diesen Motoren und hat eigentlich nichts mit ABP am Hut.
(lager werden ja keine anderen verbaut??!!)
so schaeden gibts auch bei den 400 LTZ Quad's ziemlich viele... ist ja derselbe motor...
sollte man sich eben auch vorher schlau machen, damit man nachher nicht

also ich bekomm den verdacht nicht los das irgend ein user sich hier mit einem zweitnick angemeldet hat um hier seinen frust loszulassen.
für den ersten post ganz schön heftig!

was willst du uns mit deiner aussage mit teilen?brauchst du jetzt hilfe bei irgendwas oder willst du uns einfach nur warnen?
oder ist das hier vorsätzliche rufschädigung??
vielleicht ein konkurrent aus der branche??
geh doch einfach zum abp und beschwer dich bei ihm und nicht hier!! was willst du hören? bestätigung??

sowas armesilges hab ich selten gehört.glaube es handelt sich um einen fake!

was soll die stufe2 mit einem lagerschaden zu tun haben?
bei stufe 3 würd ich es verstehen,da rät selbst abp davon ab da es auf kosten der haltbarkeit geht!

aber nur durch die kopfbearbeitung hat wohl wenig einfluss auf die belastungen im kurbeltrieb denn soviel höher ist die verdichtung nicht!!
der fehler sollte hier nicht beim tuner gesucht werden!

klär deinen frust mit abp direkt wenn du der meinung bist das das die ursache dafür war.ausserdem kennt er sich hervorragend aus auf seinem gebiet und kann dir sicherlich sagen was die ursache ist!!

anonsten find ich die aktion einfach nur armselig

Da ist ja mein Herz gerade etwas schneller geschlagen.. Habe auch Stufe 2 verbaut.. Allerdings glaube ich DAS auch nicht.. Eine E leistet 49PS Serie.. Und die meines Bruders rennt immer noch wie ein Uhrwerk.. Das seit Jahren. Ich glaube es wirklich erst wenn es mich auch mal ereilen sollte.. Aber so lange DAS nicht passiert bin ich von der Firma ABP überzeugt!

........... evtl war der Gute etwas zuviel auf dem Hinterrad unterwegs.................

naja auch egal. Zumindest beginnt man so keinen Beitrag.

Was will er uns mitteilen??????
Keine Ahnung.
ABP versteht sicherlich sein Handwerk - und nun?

justdoit

Hallo

Ich Tippe mal ins blaue, dass untere Pleuel-Nadellager/Hubzapfen ist beleidigt?

Ansonsten ist mir kein Lager bekannt, dass Probleme bereitet.

Was beängstigend ist, 2 defekte Motoren, nach nicht mal 10Tkm.. Jetzt nur aus neugier, was für Oil wurde verwendet?

Gruss

1.Bin ich kein Branchen Konkurent zu ABP
2.Soll es kein Rufmord...sein.War mit ABP...bisher auch immer Zufrieden.
nur um mal klar zu stellen!!!
Ich finde nur das es nicht sein kann das ein Motor an dem wie ihr schon alle gepeilt habt "nicht viel"gemacht wurde,
nach so einer kurzen Laufzeit mit Lagerschaden dasteht!!!Wollte es einfach hier einstellen um zu schauen ob es normal ist,das ein 400er Motor so kurz hält oder nicht.Ansonsten wär es ja ein schöner Shit.Motorrad wurde mit
Shell Advance 10W-40 gefahren.Wie empfolen!!!