DRZ - Forum

Wie vielleicht ein Paar von euch im Technikbereich mitbekommen haben hat meine Drz einen Motorschaden der bei dem Motorrad fast sowas wie einen Wirtschaftlichen totalschaden darstellt. Da reparieren nicht in Frage kommt und ich für die "rest" Drz vermutlich nicht viel bekommen werde bin ich mit nem Kumpel nach dem einen oder anderen Bier auf noch eine Idee gekommen...

Der Motor fliegt raus, genau so wie sonst alles was nicht ran muss und dann wird ein unfall/gebraucht Motorrad mit größeren/stärkeren Motor gekauft so hat man auch die Elektrik etc. und dieser wird in die Drz implantiert, dazu noch eine bessere Bremse und fertig ist die Drz für die Rennstrecke...

Das es sich hierbei nicht um ein PlugandPlay vorhaben handelt ist mir klar... doch was meint ihr, wie verrückt wäre sowas?

grundsätzlich ne geile idee, ABER: Könnt ihr gut schweißen und habt nen Schweißgerät?
Ich denke wenn dann passt sowieso höchstens nen Einzylinder rein, und wenns dumm läuft(650er Berg Motor ist z.b. viel höher) musst selbst da noch viel zu viel anpassen.
Mehrzylinder passt von der Breite nie im Leben rein, mal abgesehen davon dass der Rahmen nicht für sowas ausgelegt ist, ich vermute da wirds dann flattrig ect...weiters bräuchtest du dann ne Fahrwerksüberarbeitung richtung deutlich härter und und und....
ich würd lieber nach nem gebrauchtmotor gucken.

R1 Motor oder so rein

nenene...du musst mit dem trend gehen!!!

kauf dir nen geilen 2-takter und bau den ein...is sowieso kompakter

Milleniumtiger hat geschrieben:Ich denke wenn dann passt sowieso höchstens nen Einzylinder rein.Das du dich da mal nicht täuscht.1978 hat Rolf Witthöft in ein Fahrwerk der 2 Takt Cross den Motor der 1977 er Kawa Z 750(Zweizylinder) eingebaut und ist in der 750 Geländesportklasse gestartet.Zitat:keine Mutter blieb auf ihrer Schraube!Das ganze hatte dann 152 Kilo!
Wer mehr sehen will: http://www.winni-scheibe.com auf Portraits gehen und Rolf Witthöft eingeben.
...und ein bekannter von mir hat eines der wenigen Exemplare

Kleiner Denkanstoß:


(->http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?4-Post-a-pic-of-your-ride..../page93)

Hallo,

was genau ist denn nun an deinem Mopped kaputt?

Gruß
Frido

Solche Ideen habe ich am nächsten Morgen zum Glück alle wieder vergessen

Hi

Wenn du so was verrücktes vor hast, les mal im Offroad Forum. Da gibt es haufenweise Verrückte, die schon alles unmögliche möglich gemacht haben.

Gruss Thomas

schöne idee, aber es rentiert sich einfach nicht. für das geld was dum da reinstecken müßtest bekommste schon ne anständige sumo für die strecke
und es ist nicht nur der motor der bei der zette das problem ist, es fängt ja schon bei der bremse an

nichts für ungut, aber wenn du kohle im überfluss hast, in deiner garage schon ne fette 450er steht und du genug zeit hast, dann mach es, ansonsten würde ich dir raten die zette in einzelteilen zu verticken und dir nen reinen rennhobel zu kaufen




ps: ich habe aufgehört in meine zette geld zu stecken und mir wirklich ne reine sumo für die renne geholt, und ich denke da kommste auch mit ner umgebauten zette vom fahrgefühl nicht nach

Finde auch das es eine hammer Idee ist, aber dann macht es auch!!!
Einzylinder gibt es genug und wenn die höhe passt und das Ritzel auf der richtigen Seite sitzt dürfte das eine überschaubare Arbeit werden.

Wenn sich dir Fragen wie Sinn, nutzen etc. stellen würde ich es gleich lassen!

Werde meinem SM Rahmen in einigen Wochen auch ein paar Schweißnähte setzen und Verstrebungen einziehen, Sachen wegschneiden die man nicht brauch.... Sinn und Zweck? Es gibt keinen und den brauch ich auch nicht, habe Spaß am Schrauben und basteln und das langt.

PS: ZIEHS DURCH