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Keine Frage, eine TM ist ein wirklich geiles Gerät, nur eben sehr selten

Hab mir ne 2003er 200er gasgas gegönnt. Spitzenleistung etwa vergleichbar mit meiner SM, aber natürlich wesentlich agiler vom Motor und vom Fahrwerk. Einfach ein Traum

Grüße

Morgen steigt mein Kumpel von XR600R auf KTM EXC200 um. Er hat mir immer was von Drehmoment erzählt und dann hab ich Ihm die 125´er KTM meines Sohnes zur Probefahrt überlassen

600´er ist nun out und 200´er in

Die 600´er fühlt sich vergleichsweise an, als würde man mit einem 70kg Sozia Endurieren

Du darfst das mit der offenen leistung nicht mit tuning vergleichen , das motorrad wird so von werk aus produziert ,das die hier nicht offen offiziell fahren darf liegt an unseren gesetzen und da gehts ums leistungsgewicht was hier deutlich begrenzt ist,wenn aber ein prüfer das für ok findet und ,,dir das einträgt ist das schon rechtens ,den der prüfer darf auch in eigenem ermessen entscheiden, muss es aber auch verantworten.
zudem musst du nach dem eintragen deiner versicherung bescheid geben ,meine zette hat mit ich glaub 14kw warens 101€ im jahr gekostet , mit offener leistung hab ich 137€ bezahlt (im gleichen jahr).

ich hab bei meinem prüfer nur nen kleinen vorteil , er hat mir früher auch immer die eintragungen am auto gemacht (waren paar krasse umbauten dabei was leistung angeht) deshalb kennt er mich und setzt auch ein gewisses maß an vertrauen in meine arbeit,denn mehr geld bekommt er auch nicht dafür das er dir was sonderbares einträgt und mit seinem namen dafür bürgen muss .

zum thema TM kann ich nur sagen hatte von 2006-2009 eine 2004er 400er TM ,geiles moped hat mich nie im stich gelassen ,es waren aber immer späne im öl ,hab deswegen zweimal den motor zerlegt und nie was gefunden ,wegen der schlechten ersatzteilversorgung hab ich sie verkauft da hatte sie ca 100bst drauf ,alleine die dichtungen zweimal falschgeschickt, innerhalb der ferien war nichts zu bekommen ,ok das wird bei allen südländern so sein.
mit dem moped seinen detaillösungen verarbeitung usw war ich höchst zufrieden zumal ich eingravierte TM-Racing logos an den unzugänglichsten stelen gefunden habe, da könnt sich heut noch jeder hersteller was von abgucken,wie gesagt verkauft weil mir das mit den ersatzteilen schwer auf den sack ging ,ist auch schon was her vieleicht siehts jetzt besser aus k.a.

Und kriese bei GASGAS ??,ist mir egal alle reden von der kriese und welche branche ist nicht davon betroffen, der hersteller ist aus dem enduro bereich nicht mehr wegzudenken und im falle eines falles wird wer anders die schlucken ,genauso wie bei diversen anderen herstellern, dafür gibts die marke schon zu lange .
sorry sowas finde ich ist eine verbreitung von halbwissen , den keiner von uns weiss wirklich was im werk in spain abgeht .

der haftka weiss nix von ner kriese und ne bestellung aus spain hat jetzt ne woche gedauert , er sagte mir sogar das wenn es wichtig ist er die teile innerhalb 48std bei sich am lager haben kann .
alleine so eine top händler zu haben ist es schon wert ne GG zu fahren .

und ja ich werde spätestens beim nächsten Tüv meine Gasi mit der offenen leistung eintragen lassen , denn so mit eingetragenen 6,4kw möchte ich auch keinen unfall haben .

gruss Thorsten

So leute, derzeit sieht es nah ner 300er gasgas nambotin replica, bj 2010, aus um 4100€ aus. Frisch serviciert vom händler inkl. rechnungen.
Samstag wird probe gefahren.
Von wgen leistungseintrag, ist mir egal, da ich damit sowieso nur im gelände rumrolle und sie nur anmelden will wegen diebstahlversicherung.
Wegen ersatzteilen: habe 3 händler in der umgebung, sollte das problem ned sein.

So, und jetzt eure meinung dazu.

Lg daniel

Kaufen

Mich ne runde drehen lassen wenn ichs nexte mal unten im kärntnerland bin

Daran solls ned scheitern!

Hi,

das ist ne geile Kiste! Die stand bei mir vor dem Kauf der blauen KTM auch ganz oben auf der Wunschliste

schickes möpp so eine nambotin. meine die ist aber auch anders abgestimmt als die "normale" - zündkurve etc...
fahrwerk ist doch auch anders, oder ? wieviele stunden ist sie gelaufen ?

zum thema leistungseintrag: meine für ktm & co. konnte man die unterlagen mal richtung süddeutschland schicken...300 euro später hatte man dann den leistungseintrag. ich frag mich wofür ? wer von euch fährt eigentlich auf dem weg ins gelände mit der orig. übersetzung ? soweit ich weiß erlischt die betriebserlaubnis auch sofort wenn diese geändert wurde...
wenn es hart auf hart kommt und irgendeine versicherung ein nettes sümmchen bezahlen soll - nehmen die das mopped genau unter die lupe - irgendwas finden die an einer sportenduro immer.

tm, ktm, gasgas - was auch immer, wenn du nicht auf den werterhalt gucken mußt, fahre alles probe und entscheide dann.

Kaufen und Spaß haben ..

So langsam könnte man mal ne zweitakter Sparte hier eröffnen


Gruß Thorsten

ohhh ja bitte xD......technik tips für 2 takt sportenduros könnt ich brauchen

Willst Du wirklich Techniktips
Hab am Wochenende den Kolben gewechselt ...