DRZ - Forum

Ich habe beim stöbern im Net das hier gefunden

hier derFred dazu http://www.thumpertalk.com/topic/976852-header-treatment/page__p__10216292__hl__polished%20header__fromsearch__1#entry10216292

Hat das schon mal wer ausprobiert? Ich kann mir nicht vorstellen das der Glanz lange anhält mit dem OEM Teil = Rost usw.



Hat das schon mal wer ausprobiert? Ich kann mir nicht vorstellen das der Glanz lange anhält = Rost usw.

Hi,

ich sag da nur Optiglanz

Hi Roland - so wie ich das aus dem thumber Fred lese hat er den oschinalen Krümmer gepimpt.
Dann könnte man sich die 160 Taler für ein Pimpteil ja auch sparen

Edelstahl ist klar - das geht, nur ich dachte immer der E Krümmer ist da weniger edel zumal ja auch magnetisch - *verwirrt bin
Gruß

Moin alter Haudegen,

also der original E-Krümmer ist mal mit Sicherheit nicht aus Edelstahl
und ich glaube nicht, das man den so, wie auf den Bildern zu sehen,
poliert bekommt. Und wenn doch, ist er bei der ersten erhöhten
Luftfeuchtigkeit über 25% gleich wieder braun, eben weil kein Edelstahl.
Ich habe an meiner Sonntagszette einen Krümmer von EGU dran und
kann da nichts schlechtes drüber sagen.

Viele Grüße aus der völlig verregneten Heide

littlejohn

moin mein Held,
genau soooooooo denke ich mir das auch - wäre ja auch zu einfach die Lösung .
na dann schaunmermal wer sich noch meldet und evtl was gebrauchtes an Edelstahl für die E im Keller hat

Das geht schon und die Politur hält auch eine Weile und ist beständig gegen Feuchtigkeit.
Wichtig ist die Basis. Wenn der alte Krümmer schon recht gammelig ist, mit groben Rost, dann beeinträchtigt es das Endergebnis.
Ein Kumpel hatte z.B. mal den Motorseitendeckel (normals Stahlblech) seines Vespa Rollers poliert. Damit ist jahrelang bei Wind und Wetter gefahren, ohne das es angefangen hat zu rosten.
Bei dem Krümmer hat man natürlich den Nachteil, das dieser extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist und im Schleuderbereich des Vorderrades liegt.
Da laufen selbst Edelstahlkümmer schnell an...